扣塔施工方案.docVIP

目 录 1、 概述 2 1.1主体结构形式 2 1.2总体施工方法 2 2、扣塔设计 3 2.1、设计荷载 3 2.2、结构形式 3 3、工艺流程及施工方法 5 3.1、工艺流程及施工步骤 5 3.2、施工方法 8 3.2.1、施工准备 8 3.2.2构件制作 8 3.2.3铰梁安装 11 3.2.4塔架安装 12 3.2.5锚箱安装 13 3.2.6风缆安装 14 3.2.7挂索及张拉 14 3.2.8塔吊施工 17 4、施工控制及监测 19 4.1索力监测 19 4.1.1索力监测的目的 19 4.1.2扣索施工控制 19 4.1.3压力传感器量测法 19 4.2 塔架应力监测（含铰轴、锚箱） 20 4.3塔架偏位监测 20 5、减振措施 21 6、进度计划 21 7、资源计划 22 7.1主要材料计划 22 7.2主要劳动力计划 22 7.3主要机械设备计划表 23 8．质量、职业安全健康、环保证措施 24 8.1质量管理措施 24 8.2职业安全健康管理措施 24 8.3环境保护措施 24 8.4、安全保证体系 25 8.4.1安全保障组织机构与人员配置 25 8.4.2人员配置 25 8.4.3安全保证措施 25 扣塔施工方案 1、概述 1.1主体结构形式 重庆门长江大桥主桥部结设计为：190m552m＋190m的三跨连续钢桥双层桥层双向车两侧桥总宽36m层间双线轨两侧各预个7m宽的车车两肋间为29m顶间点为142m线形线128m，矢跨比1/4.3125；拱肋上弦部分线形线边之间R=700m的反向圆曲线进过变N”行桁式，桁拱肋跨中桁高为14m点处73.13m（其中拱肋加劲40.65m），边点处为11.83m桥变节间12m、14m、16m三种节间边跨节间为812m＋14m＋5×16m，中跨节间为516m＋2×14m＋28×12m＋2×14m＋5×16m。全桥两层间11.83m，上层H”形断钢结层断钢结预应，钢结节点连层体预应锚节点 1.2总体施工方法 主桥上部钢桁梁从两边支点同时向跨中悬臂拼装，先安装边跨主结构所有构件，再安装中跨桁拱和吊杆，中跨桁拱悬拼时在中支点位置上弦杆A15节点处安装扣塔，设置两对扣索控制主桁结构安装时内力。 1）扣塔采取塔吊安装。在主墩顶上两侧各装250t.m塔吊，塔吊与主桁及扣塔附着证悬0m。 2）桁拱安装到18#节间后，开始安装扣塔。扣塔安装过程中设两对临时风缆控制扣塔垂直度。钢梁安装至26＃节间后，扣塔安装完成。 3）架梁吊机移至Ａ27节点，开始安装第一对扣索并初张拉。 4）继续安装桁拱至32＃节间，架梁吊机移至Ａ33节点，安装第二对扣索并初张拉； 5）继续安装桁拱至中跨合龙，安装临时系杆索并初张拉，拆除部分配重，安装中跨桥面梁系至合龙，拆除临时系杆，拆除扣塔。 2、扣塔设计 2.1、设计荷载 结构自重：塔架架体4500KN/每桁；横向风力13.5KN/m-每桁，顺桥向风力10KN/m-每桁。 塔吊附着力：265KN； 扣索控制内力：边跨内索16100KN/每桁，边跨外索16700KN/每桁，主跨内索14000KN/每桁，主跨外索14300KN/每桁。 扣索使塔架架体结构最大受力：23700KN/每桁。 风缆拉索设计内力：边跨风缆索力850KN；主跨内侧风缆索力870KN；主跨外侧风缆索力1150KN。 2.2、结构形式 1）塔架总高度：98.07m（上层拉索交点到铰轴中心） 2）塔架与主桁连接方式：用直径510mm，材质为35#锻钢铰轴与主桁A15节点铰接； 3）塔架：立柱每桁设4φ800 mm×20mm，Q345c钢管，钢管标准长度为6m，法兰盘之间用螺栓连接，钢管中心间距4m×4m，用角钢和缀板连接成格构柱，左右两桁中心距29m。底部通过铰梁与分配梁完成立柱与铰轴之间的连接；顶部设钢锚箱通过分配梁与钢管立柱连接。上下游两侧立柱每隔22m或23米设置4道横向联系梁，顶底层联系梁高8米，中间联系梁高4米。 4）风缆：每桁风缆由2组6φ15.24钢绞线组成，钢铰线极限抗拉强度1860MPa。风缆上端分别锚固在塔架32.806m、68.806m处，下端分别锚固在主桁上弦A4、A5、A19、A20节点上。 5）拉索：边跨内、外拉索每桁均采用4根37φ15.24钢绞线；主跨内、外拉索每桁均采用2根61φ15.24钢绞线，钢铰线极限抗拉强度1860MPa。边主跨内外拉索上端都锚固于塔架顶部锚固梁中，下端分别锚固于上弦杆A2、A3、A25、A31节点上，拉索与主桁之间用钢锚箱连接，拉索上端为锚固端，下端为张拉端。如图.1。 图.1 扣索系统图 3、工艺流程及施工方法 3.1、工艺 图.1 扣塔施工工艺图 步骤一：安装至18#节间，调整中支点，