关于96区顶路床处理堆坡处理台背回填处理的技术交底书.docVIP

岳 常 高 速 公 路 土 建 TJ – 19 标 项 目 部 技术交底会议记录 （编号： ） 时间 2011.5.18 地点 项目部会议室 主持 曾经理 记录 技术交 底题目 关于护坡基础及护坡做法的说明 技术交 底主要 内容 护坡基础 护坡基础做法 施工人 员提出 的问题 参加人 员签名 TJ-19标关于护坡基础及护坡做法的说明 一、路基96顶路床处理 1、处理方法 96区上路床30cm灰土处理暂不进行施工，路基层层填筑至96顶设计标高后平整碾压。在平整的过程中要密切注意调整路基纵、横坡，此时在不注意调整将影响整个路基的验收。每一段整平碾压完成后，项目部试验室及测量队对其进行自检。合格后，上报监理及业主工作组进行验收。验收合格后进行堆载预压，堆载预压高度及固结期按照设计图纸要求施工。 2、验收标准及注意事项 按照《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004规定，路基检验验收项目如下： 项次 检查项目 规定值或允许误差 检查方法和频率 权值 1△ 压实度（%） 0～0.8 ≧96 密度法：每200m测4点或每2000m2测8点 3 0.8～1.5 ≧94 ﹥1.5 ≧93 2△ 弯沉（0.01mm） 不大于设计要求 按附录I检查 3 3 纵断高程（㎜） +10，-15 水准仪;每200米测4个断面 2 4 中线偏位（㎜） 50 全站仪：每200米测4点，弯道加HY、YH点 2 5 宽度（㎜） 符合设计要求 米尺：每200米4处 2 6 平整度（㎜） 15 3米直尺：每200米测2处×10尺 2 7 横坡（%） ±0.3 水准仪：每200米测4断面 1 8 边坡 符合设计要求 尺量;每200米4处 1 结合我标段的现实情况，路基工程最主要的质量目标是压实度、弯沉和路基最终沉降。①压实度是确保路基整体强度和稳定性的重要指标；②路基的工后沉降是不是达到设计要求，体现了软基施工的质量，软基没有达到设计的固结度，路基就像漂浮在海上的小船，没有质量可言。③弯沉是路基交验是的主要技术指标，省质监站要代表政府参与验收，马虎不得，弯沉综合反映了地基和路基的强度、压缩性和稳定性。 3、施工中几点建议 ①、项目部工程部及现场施工员随土方工区指导施工，工区负责人也要做到对压实度、标高、宽度、中线等进行必要的检查。 ②、填筑96区顶层时，工区要及时与项目部测量队沟通，要立即恢复中桩、测量高程、复核路肩及坡脚线；以免出现中线偏位、高差过大、路基宽度不够或过宽、路基线条不顺畅。 ③、现场负责人必须时刻注意并提醒机械车辆操作手，一定要注意保护沉降观测坐标。 二、路基包边土 1、96区所有路基两侧包边土均采用合格黄土填筑，宽度必须保证2.5m； 2、主线路基靠便道一外侧、B、C、E匝道的路基外侧用合格黄土包边，内侧路基用塘干土包边，宽度2.5m。 3、包边土要严格控制含水量。包边土也属路基填筑，压实度标准与路基相同。 三、结构物台背回填施工要点 1、台背底部1.5m高度位置填料必须采用砂砾，比例为1：1（50%的黄砂掺50%的卵石）机械搅拌均匀后方可填筑。 2、涵洞顶至路基96区顶的填料与台背回填填料一致。 3、回填作业要求均衡、对称、按15cm厚分层填筑。为使小结构物左右受力均匀，在涵洞、通道左右要对称填筑。 4、台背回填的压实标准从填方基底到涵顶均为96%。 5、台背回填的范围为顺路线方向，桥台：桥台顶部为距翼墙尾端台高加2米，底部距基础内缘2米；涵洞为底部距基础内缘2米，每侧不小于2倍的孔径。 四、桥台锥坡必须先进行准确的放样后才能进行碎石土的施工。 五、三米平台必须在4月30日前完成施工。望一二工区抓紧时间完成。 岳常高速公路土建TJ-19标项目部 2011年03月28日 4