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目 录 实验一 模拟驾驶…………………………………………… 2 实验二 工程机械及底盘结构认知…………………………4 实验三 车辆内燃机结构认知 ………………………………6 实验四 汽车底盘结构认知………………………………… 8 实验五 汽车电气………………………………………… 11 实验一 模拟驾驶 一、实验目的 1. 通过在汽车模拟驾驶器上练习起步、直线行驶、换挡、停车等操纵，掌握汽车的基本操纵方法。 2. 了解汽车的基本使用方法和注意事项。 二、实验设备与工具 1. 汽车模拟驾驶器。 三、实验原理及方法 1. 通过在模拟驾驶器上的练习体会汽车驾驶的方法要领。 图1-1 汽车模拟驾驶器 2. 平路起步的操作要领 （1）左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1档； （2）注视倒车镜，开左转向灯，按喇叭（禁鸣地除外）； （3）右手松开手制动； （4）左脚抬离合器踏板至“半联动”位置，同时轻踩油门适当提高发动机的转速； （5） 当汽车平稳行走后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板下方。 3. 停车的操作要领 （1）观察后视镜确认车后安全，然后开右转向灯； （2）松油门（右脚放松油门踏板）； （3）踩下制动踏板； （4）踩下离合器踏板（踩下踏板的时机应在车速降至10km/h 以下时）； （5）拉紧手制动（必须在汽车停稳之后才能拉紧手制动）； （6）将变速杆摘到空挡； （7）抬起离合器踏板并把左脚放在离合器的左下方。 四、实验步骤 1. 听取多媒体讲解2. 同学们轮流上机练习各种不同道路上正确的驾驶方法。 3. 实验教师4. 互相交流、找出错误动作的原因。 五、思考题1. 总结在模拟驾驶器上练习过程中常出现的错误及应对的方法。 2. 汽车平路起步、停车的操作要领有那些？ 3. 为什么要调整座位与方向盘的位置？ 4. 起步熄火的原因有哪些？ 实验二 工程机械及底盘结构认知 一、实验目的 1. 了解特点了解 图2-1 ZL20装载机 图2-2 T180推土机的变速器 三、实验步骤 1. 实验教学内容： a） 及工作原理； b） 结构； c） 相互交流了解的功用、类型及工作原理了解发动机的动机是和工程机械等车辆的心脏，为的行走提供动力，关系着的动力性、经济性、环保性。由于发动机的工作原理相似，基本结构也大同小异。汽油发动机通常是两大机构五大系统组成，柴油发动机通常是由两大机构四大系统组成（无点火系）。 图3-1 汽车发动机 2. 发动机各部分作用： （1）曲柄连杆机构——实现热能转换的核心，也是发动机的装配基础配气机构——保证气缸适时换气燃料系——控制每循环投入气缸燃油的数量，以调节发动机的输出功率和转速冷却系——控制发动机的正常工作温度润滑系——减少摩擦力，延长发动机的使用寿命点火系——适时地向汽油发动机提供电（柴油发动机无点火系）起动系——使曲轴旋转完成发动机起动过程。1. 听取发动机多媒体教学： a） 汽车发动机的类型及工作原理； b） 汽车发动机结构及结构特点； c） 汽车发动机各零部件的作用2. 观看汽车发动机拆装和发动机新技术多媒体及视频资料，并现场了解汽油发动机和柴油发动机实物，比较二者的异同。 3. 分析发动机常见的故障类型及维护要求。 五、思考题1. 简述发动机的组成与工作原理。 2. 汽油机和柴油机有何不同？怎样从外观上分辨出哪是汽油机？哪是柴油机? 3. 发动机的设计制造涉及到机械的那些学科？ 实验四 汽车底盘结构认知 一、实验目的 1. 使学生了解汽车底盘的组成。 2. 使学生了解传动系和行驶系中离合器、变速箱、差速器的组成及原理。 3. 使学生了解转向系和制动系的主要零部件组成及功能。 二、实验设备与工具 1. 东风EQ1090汽车模型。 2. 离合器总成、变速器总成、差速器总成。1. 离合器的功用离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。摩擦离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。使汽车平稳起步中断给传动系的动力，配合换挡防止传动系过载。 图4-1 离合器结构图 2. 变速器的组成及功用 变速器由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。其功用是： （1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利功率较高而油耗较低工况下工作； 在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶； 利用空挡， 图4-2 五档变速器动力传动路线 3. 差速器的组成及功用 汽车差速器是驱动桥的主件它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。 图4-3 差速器结构图 四、实验步骤 1. 实验教学