等高线地形图的综合应.ppt

干流、支流、水系分水岭和流域 6、地形与河流 ⑴山区河流往往发育在山谷。 7、海滨（或湖滨）浴场 海水（或湖水）较浅，坡度较缓的海滩（或湖滩） 8、瞭望视野 两者间没有视觉障碍，一般应为凹坡。可通过作地形剖面图解答。 等潜水位线及其应用 1、潜水及等潜水位线 滑坡: 斜坡上的岩体或土体,在重力的作用下,沿一定的滑动面整体下滑的地质现象。 * 等高线图上基本地形的判读 陡崖 山脊 山谷 山体的不同部位 山顶 山脊 鞍部 山谷 50米 150米 250米 A B 等高距：50米 F C G 等高线密集 等高线稀疏 高 低 高 低 陡坡 缓坡 山谷 山脊 山顶 鞍部 等高线地形图上对应的地形名称 平原 高原 山地 盆地 丘陵 陆地五种基本类型的特点 地面起伏程度 高度 等高线特征 平原 盆地 丘陵 山地 高原 项目 中稀 周密 海拔较高 起伏不大 ，边陡 密集 大于500米 起伏大，坡陡 较稀 海拔较低 有起伏，和缓 四周密中间稀 周围高中间低 稀疏 小于200米 平坦,起伏小 1、农业生产布局 要综合考虑地形的类型，地势起伏，坡度 陡缓，水源条件等 （1）平原、平地： 种植业 （2）丘陵： 畜牧业、水果、经济林木 （3）山地： 林业 （4）水库、河、湖： 渔业 缓坡（＜25°） -----梯田-----种植业 陡坡（＞25°） ----退耕还林 M N 2、（一般）公路选择 （1）坡度较缓，距离较短，弯路较少 最好在两条等高线之间绕行，必要时可穿过 一、两条等高线，为了减缓坡度，山区公路 多呈“之”字形 （2）尽量少穿河流，避免通过沼泽、断崖、陡 坡、冻土等地段 （3）尽量少占农田 （4）尽可能通过农、林、矿、旅游等资源丰富 的地区 一般沿等高线走，可以减少施工难度 可减少修路的工程量 道路平坦,利于车辆行驶 不易造成水土流失 EF间修建公路： 路线G或H？ 山区公路常建成“之”字形的目的： 减小坡度 3、确定交通点的位置 （1）港口： 宜选择深水、港湾、陡坡、背风的地 方。避开含沙量大的河口，以免造成 航道淤积 （2）飞机场： 地势平坦，坡度适当。城市郊外， 云雾较少的地方 图示区域内，最适合停靠巨型货船的是 A.① B.② C.③ D.④ 可根据等高线数值确定水库大坝的高度，库区水面范围和集水区域，并可根据地图比例尺计算大坝的长度与库区水面的面积等 （4）引水线路： 一般应沿等高线，地势由高到低 （3）集水区域： 根据坝址以上河流干支流分布，依山脊 线（分水线）使地表水汇入该水库的区域 4、水库选址 （1）库区： 水源充足，河谷山谷，“口袋形”的洼 地或小盆地 （2）坝址 ①河流流出洼地或小盆地的河道最窄处 ②尽可能避开断层，喀斯特，沼泽等地区 坝高多少？ 50--100 5、地形与气候 （1）随高度增加，气温下降，高度每增加100米， 气温下降0.6℃左右 （2）（面向海洋水汽的）迎风坡降水多于背风坡 （3）（中、高纬度地区的）向阳坡热量条件好于 阴坡 （4）在降水差异不大的情况下，阴坡土壤的墒情 可能好于阳坡 上图为某大陆沿海地区七月等温线分布图， 图中a、b、c、d四点中，降水最多的是（ ） A、a B、b C、c D、d C 图中山顶与洼地 的相对高度大约 有多少米？ 1000～1300米 ⑵河流的流向与等高线的凸出方向 相反。 ⑶等高线密集的地方坡度陡，河流 的流速大。 ⑷降水丰富、支流发育、流域面积广， 河流的流量大。 （前提：山谷地区） 图中河流 在ab段的 流向？ 从东南 流向西北 判断在E、F、G三地点中，能目测到公路上 经过H处车辆的是　　。 G 图中肯定既能看到甲村又能看到乙村的地点是（ ） A．① B．② C．③ D．④ B 2、潜水的流向 潜水：埋藏在地表以下，第一个隔水层以上的地下水。 等潜水位线：即潜水的水位高度相同的点的连线。 潜水的埋藏深度： 指地面到潜水面的垂直距离 垂直于等潜水位线，从潜水位高处流向潜水位低处。 （补充：地表水的流向垂直于等高线，由高流向低） 100米（等高线） 95米（等潜水位线） 潜水的埋藏深度：5米 甲 ● 3、潜水与河水的关系 潜水补给河水 河水补给潜水 潜水一般与地表起伏一致，地势高处潜水位高， 地势低处潜水位低 上图为某地两条河流两侧的潜水位等值线示意图， 可反映河流与潜水补给关系的一般情况。图中数字表示 潜水位(单位：米)。读图判断。（ ） 　A．a图河流和b图河流均自