物联网导论第x章综合应用v.pptVIP

智能交通管理 智能交通管理主要包括交通控制设备例如交通信号、匝道流量控制和公路上的动态交通信息牌（为司机提供实时的交通流量和公路状态信息）。 同时一个城市或者一个省份交通管理中心需要得到整个地区的交通流量状况以便及时检测事故、危险天气事件或其它对车道具有潜在威胁的因素。 16.3 智能交通应用 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 智能交通管理（续） 自适应的交通信号控制技术能够对交通信号进行动态控制，智能调整信号开关的时间。 如果交通信号装置能够检测到等待车辆的信息或者车辆能够与信号装置通信将此信息发送给信号装置，我们就能够优化交通信号的时间控制方案，并提高道路的交通流量，缓解交通拥堵状况。 智能的匝道流量控制也能够为交通管理带来巨大收益。 大概有20个美国的大城市已经使用各种形式的匝道流量控制技术。 16.3 智能交通应用 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 15 智能电网 16 智能交通 17 智能物流 18 智能绿色建筑 19 环境监测 物流的发展历程如何？智能物流运用了哪些物联网技术？ 本篇内容 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 什么是物流？ 物流 （Logistics）是满足顾客需要为目的，从物品的源点到最终消费点，为有效的物品流通和存储，服务及相关信息而进行企划、执行和控制的过程。 物流发展阶段 粗放型物流 （20世纪 50 ~ 70年代） 系统化物流 （20世纪 70 ~ 80年代） 电子化物流 （20世纪 80年代 ~ 20世纪末） 物联化物流 （21世纪初 ~ ） Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 粗放型物流 物流发展阶段 粗放型物流 系统化物流 电子化物流 物联化物流 背景: 二战后世界经济迅速复苏 特点: 大型零售企业涌现 大量生产、大量消费 缺点： 库存量大、效率低下、缺乏部门间配合 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 系统化物流 物流发展阶段 粗放型物流 系统化物流 电子化物流 物联化物流 起因： 物流成为一门综合型科学 企业开始注重物流的成本和效益 新型物流技术 实时生产系统 集装箱技术 新型物流业务 航空快递 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 电子化物流 物流发展阶段 粗放型物流 系统化物流 电子化物流 物联化物流 现代物流的开始 关键技术 EDI 条形码 典型应用 UPS 世界港 （World Port） Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 电子数据交换（EDI） 物流发展阶段 粗放型物流 系统化物流 电子化物流 物联化物流 需求背景 统一的计算机数据格式 无纸贸易 初期标准 X12 UN/EDI FACT 关键支撑 互联网 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 物联化物流 物流发展阶段 粗放型物流 系统化物流 电子化物流 物联化物流 现代物流面临的问题 互联互通不充分 标准难以统一、发展滞后 网络与设备