锌空电池电动车亮相法兰克福车展.docVIP

法兰克福2009年9月27日 ? ? ? 第６３届法兰克福国际车展９月１５日至２７日举行。在本届车展上，一款由华人团队研发的锌空电池电动汽车被广为关注。 所谓锌空发电，是利用金属锌作阳极，空气中的氧气作阴极，氢氧化钾作为电解液，在锌氧化过程中产生电能。这一技术的发现已经有一百多年的时间，但由于成本等问题过去主要应用于军事领域。 本届车展上由来自香港、台湾的华人团队ＡＰＥＴ开发的这款新车，经过长达数年的研究已经大大降低生产成本，并解决了发电稳定性、漏电、封装等一系列技术难题，样车的续航已经达到３００公里以上。在车展上该款新车受到媒体和同行的广泛关注，德国联邦经济部、德国汽车工业协会的多位专家到场与技术人员探讨。据介绍，该款新车还将参加美国的新能源汽车大赛。 与当前主流的锂电池汽车相比，锌空电池在重量、充电方便性等方面都有显著的优势。比如ＡＰＥＴ开发的这款新车锌空电池重量１８０公斤，能够产生４４千瓦时的电量，续航能力达到３５０公里。而如果要产生同样电量，锂电池的重量将达到３６０公斤。在单位电量的成本上，锌空电池更是只有锂电池的十分之一。 锂电池汽车还需要长达数小时的充电时间，为驾驶者带来了许多不便。而锌空电池汽车的另一个显著优势不需要充电，它并不是蓄电池，而是利用锌空直接发电。在电池用完后，只需要更换封装好的锌粉，几分钟内就可以完成，与当前加油一样方便。并且锌粉的销售可以通过现有的加油站、超市等渠道，省去了蓄电池电动车需要大规模建设“充电站”的门槛。 与其他蓄电池相比，锌空电池最大的特点是能量密度大、低成本、可回收、零污染。因此驾驶锌空电动车就像普通车一样便捷，不需要改变价值习惯。我国的锌矿蕴藏量居世界前列，发展锌空电池汽车具有广阔的前景。 在开发全新的锌空电动车的同时，ＡＰＥＴ团队还开发了新的锌回收技术。锌空电池放电完成后产生的氧化锌，将利用太阳能聚光，在高温中将氧化锌还原。其效率比太阳能面板提高数倍，更不会造成二次污染。 开发团队表示，在锌空电池的推广上，将以高移动、高耗能、高安全要求的交通载体如公交车、出租车、**用车等作为首要目标，逐步扩大到家用汽车。同时配套建立适当的回收系统网络，全面构建绿色能源永续循环利用系统。 我有样品,新型一次性锌空气电池技术参数? ? ? 低功率电池? ? ? 高功率电池外形尺寸? 50*58*4.3 mm? ? ? 50*58*4.3 mm电池重量（钢壳）? ? 36 g? ? ? ? 36 g单体电压? ? ? ? 1.4V? ? ? ? ? ? ? 1.4V电池容量(0.7A放电)? ? 8000 mA? ? ? ? ? 8000 mA峰值电流? ? ? ? 1000 mA? ? ? ? 2500 mA工作电流? ? ? ? ? 700 mA? ? ? 700 mA工作温度? ? ? ? ? -10~60? ? ? -10~60℃存储寿命? ? ? ? ? ? 3 年? ? ? 3 年备注：该电池为必威体育精装版开发出来的锌空气电池，具有容量高（是同体积锂电池的3倍），自放电小，携带方便，清洁环保等优点，是一次性应急电源中的首选，适用于一次性应急灯具，手电筒等小型用电器上。相关资料：1 锌空气电池的结构和工作原理锌空气电池主要由正电极、负电极以及电解液三部分组成。其中正极是空气电极（氧电极），负极是金属电极（锌电极），电解液则主要是氢氧化钠或氢氧化钾碱性溶液。比如碱性锌－空气电池的电池表达式为：（-）Zn?KOH?O2(空气)（+）正极（空气电极）反应： 1/2 O2 + H2O + 2e－ ? 2 OH－负极（锌电极）反应：Zn+ 4OH－ ? Zn(OH)42－ + 2e－Zn(OH)42－ ? ZnO + H2O + 2OH－Zn + 2OH－ ? ZnO + H2O + 2e－电池总反应：Zn + 1/2 O2 ? ZnO1.1 正极（空气电极）? ? 锌空气电池的正极是一种气体扩散电极，一种透气不透液、具有良好导电性和催化活性的薄膜。空气电极的制作方法主要有：冲压法、辊压法、丝网印刷法和喷射法等。常见的空气电极薄膜一般由防水透气膜、集流网和催化膜三层压制而成。防水透气膜主要是按照一定比例把导电材料（碳黑或乙炔黑或它们的混合物）和造孔剂（硫酸钠、草酸铵、碳酸氢铵等）用分散剂乙醇混合均匀，再加入粘结剂（聚四氟乙烯）不断搅拌使之分散均匀，经凝聚后辊压而成；集流网可以是镍丝编织网、镍泊冲拉网、铜材编织网、铜材冲拉网或镀银铜网等；而催化膜主要是将催化剂（二氧化锰）、活性炭和硫酸钠用乙醇混合均匀后加入聚四氟乙烯乳液（加有少量亲水性纤维素）不断搅拌，待之分散均匀，经凝聚后辊压而成。常见的空气电极一般为集流网嵌入型，即按照