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零件的热装与冷装 零件的热装 热装方法适用于配合零件，尤其是过盈配合的零件。如最常见的滚动轴承，一般采用热装为宜。 热装前的准备 1、加热方法 a 电感应加热 b 电炉加热 c 油炉加热 d 油箱中加热 e 火焰加热 2、加热前对零件的配合尺寸、凸台倒角、圆角等要复检，无误后再加热。零件上的毛刺、碰伤、锈斑应仔细清除。 3、热装带键的零件，必须按键槽尺寸修配好，保证键顶面与键槽的间隙量。 4、热装前要看好图纸，对于无台阶的轴，要找正热装件的相互位置，并做好标记。 零件的冷装 由于冷装所用工装设备比较复杂，操作起来比较麻烦，所以很少采用这种方法装配过盈件。但是对于一些需要加热的零件较大，而与之配合件又很小的零件，因受加热设备的限制，采取冷装就比较合适。还有一些材料特殊的件或装配后精度要求高，而要求变形量非常微小的件，则必须进行冷装。 a.冷装所用的工装 1)冷装必须具备冷却器，将零件放在里边冷却。 2）液氧罐，由于冷却剂在--150℃以下，需密闭保温输送，要购置专用的液氧罐，其制作要求近似于保温箱。 3）准备相应的工具及劳动保护用品，以防冷却剂溢出妁伤操作人员。 冷装 冷却剂 （1）干冰——固态二氧化碳 能将零件冷至-75℃,只能适用于公盈小的中型零件。 （2）液态氨——能将零件冷至-120℃。应用时需用具有蛇形管的冷却器对零件间接冷却。冷却时间长又有强烈臭味，妨害工人生产。 （3）液态氨——能将零件冷却至--195℃,用它作冷却剂可以对所有直径大于50mm的过盈配合零件进行装配，是较为理想的冷却剂。但外购运输时需用特种昂贵设备，并易于挥发。 固定连接的装配 1、键连接的装配 松键连接的装配 松键有普通平键、半圆键、导向平键和滑键。 2、紧键连接的装配 a 楔键 b 切向键 3、花键连接的装配 按工作方式不同可分为静连接和动连接。花键齿形可分为矩形、渐开线性、三角形和梯形四种。一般常用的是前两种。 固定连接的装配 销连接的装配 a 圆柱销的装配 b 圆锥销的装配 不可拆卸固定连接的装配 常见的不可拆卸连接有过盈连接、铆钉连接、熔焊连接和胶合连接。过盈连接是依靠包容件（孔）和被包容件（轴）配合的过盈，使装配后的两零件表面产生弹性变形而形成横向压力，从而获得紧固的连接。 过盈连接常用装配方法 a 压入配合法 b 热胀配合法 c 冷缩配合法 d 液压套合法 滚动轴承的装配 滚动轴承是专业厂成批大量生产的部件，其内径与外径尺寸出厂时均已确定，因此轴承内圈与轴的配合为基孔制，外圈与壳体的配合为基轴制。 装配要求 a 轴承上标有型号的端面应装在可见部位，便于将来更换。 b 轴颈或壳体孔台肩处的圆弧半径应小于轴承的圆弧半径，以保证装配后轴承与轴肩和壳体孔台肩靠紧。 c 轴承的固定装置必须完好可靠，紧定程度适中，防松可靠 d 装配轴承过程中，应严格保持清洁，防止杂物进入轴承内 e 装配后，轴承应转动灵活，无噪音，一般工作温升不超过50℃ 滚动轴承的装配方法 1、压入法装配 根据轴、孔的尺寸做工装胎具，用手锤或大锤将轴承打入。往 轴上 装时，胎具应顶在轴承内圈上，往孔内装时胎具应顶在轴承外圈上，轴承同时轴与孔上组装时，胎具应同时压紧轴承的内外圈。 2、温差法装配 温差法就是将轴承或外壳加热，将轴承装入。滚动轴承允许用油加温热装，油的温度应在100--120℃，对于塑料珠架轴承加热温度不应超过100℃。油加热对环境污染大，现在多采用电加热等方法。 轴承加热器加热轴承 滚动轴承间隙的调整和预紧 滚动轴承分径向间隙和轴向间隙 滚动轴承间隙的调整 a 用垫片调整 通过改变轴承盖处垫片厚度，调整轴向间隙，间隙的测量方法最常用的是压铅法，这种方法比较简单、准确。也可用塞尺、卡尺测量。 b 用调整螺钉调整 c 感觉法调整 一般适用于精度要求较低的场合，这种方法可判断出轴承的磨损程度及轴承滚道、珠粒是否存在缺陷。 轴承的预紧 1、用轴承内、外垫环厚度差实现预紧 2、用弹簧实现预紧，靠弹簧力作用在外圈上使轴承得到自动锁紧。 3、磨窄成对使用的轴承内圈或外圈实现预紧。 4、调节轴承锥形孔内圈的轴向位置实现预紧，拧紧时可以使锥形孔内圈往轴颈大端移动，结果内圈直径增大，形成预负荷。 润滑剂 润滑剂的作用 1.润滑作用 2.冷却作用 3.洗涤作用 4.防锈作用 5.密封作用 6.缓冲和减震作用 润滑剂的种类 润滑剂有润滑油、润滑脂和固体润滑剂三类 1、润滑油 a 机械油 b 汽轮机油 c 齿轮油 d 压缩机油 2、润滑脂 a 钙基润滑脂 b 钠剂润滑脂 c 锂基润滑剂