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【2017年整理】通用失败的案例剖

通用失败的案例剖析 07工管第五组 通用汽车公司 美国东部时间2009年6月1日早上,通用汽车公司正式向美国政府申请破产保护。通用汽车公司(GM)是全球最大的汽车公司, 自1907始建以来,从小公司到世界汽车的领头羊,它的成功令多少公司争相效仿。而今天的破产,在世界汽车行业无疑是一个打击,剖析通用失败的原因也显得至关重要,理所当然。 一,通用公司简介 通用汽车公司(GM)是全球最大的汽车公司,其核心汽车业务及子公司遍及全球,共拥有325, 000名员工。通用汽车公司是由威廉·杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的,成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。其标志GM取自其英文名称(General Motor Corporation)的前两个单词的第一个字母。自1931年起成为全球汽车业的领导者。通用汽车公司迄今在全球33个国家建立了汽车制造业务,其汽车产品销往200多个国家。2005 年,通用汽车在全球售出917万辆轿车和卡车。通用汽车的全球总部坐落在底特律的通用汽车文艺复兴中心。 通用汽车是南韩通用大宇汽车和技术公司的控股公司,并与日本的铃木汽车株式会社和五十铃汽车株式会社开展战略合作,合作的内容涉及产品、动力总成及联合采购。同时,通用汽车与戴姆勒·克莱斯勒集团、宝马集团和丰田汽车公司在新能源技术领域亦开展了相关合作。此外,通用汽车还与丰田汽车公司、铃木汽车株式会社、中国上海汽车工业(集团)总公司、俄罗斯AVTOVAZ汽车公司及法国雷诺汽车共同研发生产汽车。 通用汽车公司的售后服务和零部件业务部通过通用汽车、通用汽车Goodwrenc 和AC德科的品牌进行汽车零部件的销售;而通用汽车动力总成部则负责汽车发动机及变速器的市场销售。   通用汽车公司旗下的通用汽车金融服务公司(GMAC)是全球领先的金融服务公司,向全球客户提供汽车和商业贷款、抵押融资以及保险等服务业务。通用汽车 OnSta是汽车安全、信息服务方面的业界领导者。通用汽车公司其它主要业务包括提供数字电视娱乐服务和卫星服务的休斯电子公司,以及制造柴油-电动机车和商业柴油发动机的通用汽车机车公司。 美国通用汽车(GM)2009年04月27日宣布,将实行重大重组计划以获得更多政府援助,其中,该公司将在美国裁员2.1万名工人,并分步退出已有83年历史的著名汽车品牌庞蒂亚克(Pontiac)。 二,通用汽车公司发展历程 用汽车公司的前身是1907年由戴维·别克创办的别克汽车公司,1904年美国最大的马车制造商威廉姆·C·杜兰特买下了别克汽车公司并成为该公司的总经理,同时推出C型车。为了推销这种汽车,杜兰特迅速建立了一个经销网并吸引了大笔订单——远远超出了公司的生产能力。  从一开始,杜兰特就指出了公司的三维战略,即生产适合各种不同口味和购买能力的不同品牌的汽车,在汽车工程领域内尽可能地多样化,实行后向一体化进入汽车零部件生产领域。到1910年,公司已经先后购进了17家小汽车公司。然而,过快发展使公司很快陷入资金困境,一批银行家以一个由他们控制的5人管理委员会取得了公司的控制权,而杜兰特仅仅是5人管理委员会成员之一。1918年,杜邦公司以5000万美元收购了通用汽车公司23%的股份,从而成为公司的最大股东,1919年这一控股比例上升到28.7%。在这种情况下,杜兰特逐渐从通用汽车公司的业务活动中脱出身来,并于1911年组建了雪佛兰汽车公司。1915年,该公司推出了一种新型廉价车490型,以与福特汽车公司的T型车相抗衡。 第二次世界大战以后,通用汽车公司决策者认识到将会有一场汽车热销期,推出了更大型、更有盈利潜力的小汽车,并巩固了在汽车市场上的主导地位,并在其它产品市场上也获得了主要地位,成为美国最大的军用品承包商。 1957—1958年的经济危机使人们对小型经济车的需求量猛增。通用汽车公司为适应多种需求模式的转变,又开发出紧凑车 Corvai,但这种设计糟糕的经济车使该公司大丢其脸。从60年代起,外国小型汽车大量进入美国,以满足人们对小型经济车的需求,70年代初期的石油禁运更加强了这种趋势,该公司被迫投入大量精力研制小型汽车,并投资20亿美元开发前轮驱动小型车X车系列,但并不十分成功,该公司经营开始出现赤字。尽管如此,在70年代,他们的销售额还是出现了较大幅度的上升,1975年为357.25亿美元,1979年为663.11亿美元,销售利润也从12.53 亿美元上升到28.91亿美元,市场占有率仍然高达47%。  进入80年代以后,通用汽车开始了艰难的创新历程 1983年出资1.5亿美元,同日本丰田公司合资成立新联合汽车制造公司,在加利福尼亚州运用日本公司的制造技术生产小型车;1984 年,通用汽车投资2

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