(隧道习题1.docVIP

隧道补充习题 绪论： 1.隧道的定义 答： 隧道是一种修筑在地下。两端有出入口，供车辆，行人，水流及管线等通过的工程建筑物。 第一章： 1、隧道勘察的主要阶段有哪些？ 可行性勘察；初步勘察；详细勘察。 2、隧道勘察的主要手段有哪些？ 一、挖探：2～3米 二、简易钻探：3～10米 三、钻探：冲击钻、回转钻等 四、地球物理勘探 3、简述铁路隧道纵断面设计的主要内容。 坡道形式，坡度大小，坡段长度，坡段选择，隧道内类车最小行车速度 4、名词解释： 垭口----当线路必须跨越分水岭时，分水岭的山脊线上总会有高程较低处，称之为垭口。 铁路隧道长度----- 第二章： 1、绘图说明铁路隧道如何进行平面加宽 。 铁路隧道加宽原因 2、名词： 复合式衬砌、 洞门、在隧道洞口用圬工砌筑并加以一定建筑装饰的支挡结构物。 洞门作用 ◆ 减少洞口土石方开挖量 ◆ 稳定边坡 ◆ 引离地表流水 ◆ 装饰洞口 洞门结构类型 ◆ 洞口环框式洞门 ◆ 端墙式洞门 ◆ 翼墙式洞门 ◆ 柱式洞门 ◆ 台阶式洞门 ◆ 削竹式洞门 ◆ 遮光棚式洞门 明洞---明挖法修建的隧道 结构类型 拱式明洞(通常所说的明洞均指这种) ◆ 路堑式 ◆ 半路堑式 棚式明洞 ◆ 盖板式 ◆ 悬臂式 适用条件： ◆ 隧道的进出口处； ◆ 地质条件差且覆盖层薄，暗挖法难进洞； ◆ 洞口路堑边坡有落石而危及行车安全时； 3、支护结构的基本作用及应该满足的基本要求是什么？ 基本作用：保证隧道断面的使用净空，防止岩体质量恶化；承受可能的各种荷载，使隧道支护体系有足够的安全度。 基本要求 1. 必须与周围岩体大面积地牢固接触，即保证支护一围岩作为一个统一的支护体系而共同工作 。 2. 要允许围岩及支护结构产生有限制的变形，以充分发挥围岩的承载作用而减少支护结构的受力，但又必须保证支护结构及时施作。 第三章： 1、名词： 避车洞-----车通过隧道时，为保证洞内人员及维修设备安全，在隧道两侧边墙上交错均匀地修建了洞室，用于躲避列车，故称之为避车洞。 纵向式通风 --------在通风机的作用下使风流沿着隧道全长方向流动的通风方式 。 2、公路隧道的通风方式有哪些？各适用于什么情况？ ★ 纵向射流式通风 适用条件 双向交通时可用于长度1km以下的隧道 单向交通时可用于2km左右的隧道 ★ 带竖井的纵向式通风 适用条件 在长大隧道中，竖井用于排气时，起到了烟囱的作用，效果很好。 ★ 半横向式通风 ★ 全横向式通风 ★ 混合式通风 一般仅限公路隧道，根据隧道的具体条件和需要，由竖井与各种通风方式组合成为最合理的通风系统。 3、不同的公路隧道如何选用通风方式？为什么这样选择？ 水底隧道 — 全横向式通风 城市隧道 — 全横向式和半横向式 山岭隧道 — 纵向式通风和半横向式 4、长大隧道照明如何设置？ 公路隧道中长度超过100m的高速公路、一、二级公路隧道设置昼夜不断的照明，对于能通视、交通量较小、行人密度不大的短隧道可不设白天的照明。 第四章： 1、计算题：深浅埋隧道的划分；深埋隧道的压力计算。 2、围岩的工程性质有哪些？对稳定性影响最大的是那种因素？ 工程性质有三个：即物理；水理；力学。 最稳定性影响最大的是力学性能； 3、绘图说明岩体 曲线的四个阶段。 典型岩体全应力应变曲线 岩体： ①压密阶段(OA) ②弹性阶段(AB) ③塑性阶段(BC) ④破裂和破坏阶段(CD) 4、影响围岩稳定性的因素有哪些？ ⑴地质因素～客观因素 岩体结构特征 结构面性质和空间的组合 岩石的力学性质 地下水的影响 围岩的初始应力状态 ⑵人为因素～主观因素、工程因素 隧道形状和尺寸 ；支护结构类型 ；施工方法 5、围岩分类的基本要素有哪些？ 3个基本因素： ①岩性：抗压强度、弹性模量、弹性波速等。 ②地质构造：岩体完整性或结构状态。 ③地下水：地下水发育时，围岩级别应降低。 1个附加因素： ④初始地应力：适当考虑。 6、围岩压力有几种？ 1．松动压力～围