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基 础 工 程 名词解释 地基：承受基础荷载的那部分土体（或岩体） 基础：建筑物在地面以下用来支撑上部结构荷载并将荷载传给地基的结构 地基承载力特征值：地基土的压力变形曲线，线性变形断内相应不超过比列极限的地基压力值 地基承载力极限值：地基土体中的塑性变形区充分发展并形成连续贯通的滑移面时，地基所能承受的最大荷载值 沉降量：基础中心的沉降量 沉降差：相邻两个单独基础的沉降之差 整体倾斜：单独基础在倾斜方向两端点的沉降差与此两点水平距离之比 局部倾斜：砌体承重结构沿纵向6-10m内，基础两点的下沉值与两点水平距离之比 基础埋深：室外设计地面到基础底面的距离 补偿效应：把建筑的基础或地下部分做成中空，封闭的形式，那么被挖去的土重，就可以来补偿上部结构的部分甚至全部重量。这样，即使地基极其软弱，地基的稳定性和沉降也都很容易得到保证。 桩：垂直或稍倾斜布置于地基中，其断面积相对其长度很小的杆状构件 桩基础：由桩来支撑上部荷载并将荷载传给地基的一种深基础形式 单桩：单独的一根桩 集装：群桩基础中的某一根桩 群桩：有两根或两根以上的桩组成的桩基础 群桩效应：竖向荷载作用下的群桩基础，由于承台桩与地基土相互作用，使得基桩明显不同于单桩，表现为群桩承载力一般不等于各个单桩承载力之和，群桩沉降也不等于平均荷载作用下单桩所对应的沉降的现象 负摩阻力：当桩身的下沉量小于桩周土的下沉量时，装身侧表面摩阻力就是负摩阻力 中性点：在某一深度处，桩周土沉降与桩身压缩变形相等，两者无相对位移发生，其桩侧摩阻力为零，这一位置为中性点 端承装：在竖向极限荷载作用下，桩顶荷载全部或主要由桩端阻力承担，而桩侧摩阻力相对于桩端阻力较小 摩擦桩：桩顶荷载绝大部分由桩侧摩阻力承担，桩端阻力可以忽略不计的桩 端承桩的深度效应：桩端阻力随着进入持力层深度的增加而增大，但当进入其一临界深度后，桩端阻力不再增大 简答题 浅基础设计内容与步骤 选择基础材料和构造类型 确定基础的埋置深度 确定地基土的承载力 确定基础底面尺寸 若持力层中存在软弱下卧层，尚需要软弱下卧层的承载力 根据规范要求验算地基的变形 对建在斜坡上或水平和荷载作用的建筑物，验算其抗倾覆及抗滑移稳定性 绘制基础施工图，编写施工说明 桩基础设计内容和计算步骤 收集设计资料 确定持力层 选择桩材，确定桩型，桩的断面形状及外形尺寸和构造，初步确定承台埋深 确定单承桩承载力设计值 确定桩数并布桩，从而初步确定承台类型及尺寸 验算单桩荷载（竖向及水平等） 验算群桩承载力，必要时验算桩基础的变形 桩身内力分析及桩身结构设计等 承台的抗剪，抗弯，抗冲切及抗裂等强度设计及构造设计等 绘制桩基础结构施工图及说明，编写施工设计说明 减轻建筑物不均匀沉降的工程措施 建筑措施 建筑体力求简单 设置沉降缝 控制相邻建筑物的间距 对建筑物各部分标高进行调整 结构措施 减轻建筑物自重 砌体结构房屋，加强刚度，强度 加强基础整体刚度 施工措施 软土地基，施工时不要扰动其原状结构 软土地基重房先施工 桩基平面布置原则 布桩要紧凑 尽量使桩基础的各桩受力比较均匀 增加群桩基础的抗弯能力 浅基础与深基础的区别 浅基础：埋置深度小于5m的一般基础以及埋置深度虽然超过5m，但小于基础宽度的大尺寸基础，计算中基础的侧摩擦力不必考虑 深基础：埋置深度大于5m或大于基础宽度，在计算中应考虑基础侧摩阻力的影响。 影响基础埋深的因素 工程地质与水文地质情况 基础构造及建筑物用途的影响 相邻基础的影响 地基土冻胀和融陷得影响 单桩竖向静载实验的形式有哪些？相应承载力的确定方法？ 荷载——沉降（Q-S）曲线 各级荷载作用下沉降——时间（S-Lgt）曲线 根据沉降随荷载的变化特征确定Qu:由Q-S曲线中，在陡降型曲线上，取曲线发生明显陡降的起始点所对应的荷载为单桩竖向极限承载力实测值Qu 根据沉降量确定Qu：对于缓变形Q-S曲线中，一般可取S=40~60mm所对应的荷载值为Qu；对于大直径桩可取S=0.03D~0.06D（D为桩端直径大桩径取低值，小桩径取高值）所对应的荷载值为Qu，对于细长桩（L/D＞80）可取S=60~80mm对应的荷载 根据沉降随时间的变化特征确定Qu：取S-Lgt曲线尾部出现明显向下弯的前一级荷载值 筏形基础的选用原则 在软土地基上，用柱下条形基础或住下十字交梁条形基础不能满足上部结构对变形的要求和地基承载力的要求时，用筏型基础 当建筑物的柱距较小时而住的荷载很大，或柱的荷载相差较大将会产生较大的沉降差需要增加基础的整体刚度以调整不均匀沉降时可用筏型基础 当建筑物有地下室或大型贮液结构，结合使用要求，筏型基础是一种理想的基础形式 风荷载及地震荷载起主要作用