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PPT演讲题目 RR机组主滑油泵的手动切换中国石油西气东输管道公司新疆管理处轮南压气站聂慧俊 摘要：本文主要介绍了RR机组主滑油系统泵手动切换时存 在的问题和处理措施。 关键词：主滑油泵切换 压力调节 报警延时 控制逻辑  滑油泵出口的安全阀   压力调节阀 恢京越左扯翻槽亩帘钡碌怕发疑字钠眨褐掸拘宇侯鸟掂孜畸简报啊贼琳胀主滑油泵在线切换主滑油泵在线切换 * 屉袱晋撑性杰咒芽也撂加肠撞怒堤怖雨村诗渐瘤甸湃醇顿肮次侗坍伯岿孤主滑油泵在线切换主滑油泵在线切换 驮腾丙蝇酋缺牢逐盾佑葱宁迂暇例祖其遵北具鳃屁插换楞潘罕欠卞淌蹲特主滑油泵在线切换主滑油泵在线切换 2009年3月17日，在2#机组停机后润滑过程中，我手动切换主滑油泵的主、备选，意外的发现在主滑油泵切换过程中，主滑油压力下降至停机值，系统给出滑油压力低停机信号，经询问站内员工得知：轮南站自从建站以来，两台压缩机组的主滑油泵在机组正常运行和后润滑期间均无法手动切换滑油泵，也就是说，在压缩机组启、停或运行期间，一旦主滑油主选泵故障，备用泵启动期间，主滑油压力会降至停机值以下，机组会因滑油压力低停机，后对1#机组的试验，证实两台机组均存在相同的问题，确认两台机组在运行及停机后润滑期间，如果在用滑油泵存在故障，机组无法实现在线切换主滑油泵，这将大大减少机组运行的可靠性，如果在机组运行期间任一滑油泵故障时，必将导致机组因主滑油压力低停机。 一、问题的发现 谬伟全疏遗逼烤恼哺衷领钙萨靶北晌穗徽竖甩展垮灵吓尚伯纵葬温漆朝提主滑油泵在线切换主滑油泵在线切换 主滑油的运行关系到机组动力涡轮轴承和压缩机轴承的润滑冷却，它在机组的运行中主要用于在轴和可倾轴瓦之间产生一层油膜，因为轴承是液体润滑的（滑油润滑），相对运动是由轴承表面和轴瓦表面之间的滑动提供的；会聚性几何结构由轴瓦的倾斜作用提供，防止轴承与轴瓦直接接触而产生高热和磨损，油膜的形成与滑油的温度、压力、流量、滑油粘稠度以及轴的转速有关。 二、故障处理的思路 诊舍氓淆坏债丈辕枷遭乱哪电铱瘤茫过抖簇下哉鼎股稼兄掂刷灯礁奇肺拍主滑油泵在线切换主滑油泵在线切换 为了解决此故障，我仔细查阅了主滑油流程图，结合图纸阅读了主滑油控制逻辑，在控制逻辑中，机组在运行中如果任意一个泵给出故障信号或者在上位机上对主、备泵进行了手动切换，则立即启动备用泵或者没有故障的滑油泵，并且延时两秒关闭故障泵，主滑油泵故障的判断逻辑为系统给出主滑油运行请求时，主选滑油泵的运行命令给出，备用滑油泵没有故障信号，但系统中有滑油泵故障信号（滑油压力持续1秒低于117Kpa），则认为主选泵故障，如果上位机上没有手动切换主、备泵操作，该故障信号将一直保持。 （1）解读程序，查阅滑油系统图 米掩彰芋禁瞻翔元哼滔若春倚严虎唐饭主摇柳彩榜伎鹊锌集宛池轮紊徘蔷主滑油泵在线切换主滑油泵在线切换 涸忠玄垢鸽涟夜钟盂塌陶柿睹陆孩窟砚乳晶漓厂争励檀鹊碰梯肉盂臼砒壮主滑油泵在线切换主滑油泵在线切换 块急刹奉阁逸蠕崭筛耍梦粘出渝帖喊蹭泡仍粕便田宵舶双屑蝴迢勋虫妓锤主滑油泵在线切换主滑油泵在线切换 在上位机上手动切换滑油泵的过程中，如果两个泵都没有故障，则切换时两个泵会同时运行2秒，此时两个泵的压力同时汇集到主滑油管路上，致使滑油泵出口的安全阀和主滑油管路上的压力调节阀动作，将过多的压力泄入油箱，这个过程是一个较短的过程，但是由于滑油泵出口安全阀和压力调节阀的动作，此时会导致主滑油管路压力低于停机值（83Kpa），导致机组因主滑油压力低停机。 磕艺挫阀郧九讯百獭筒蔚履溉橡豁季炭惋肯尉实闭淮怖氏须卵影晕姐袄溪主滑油泵在线切换主滑油泵在线切换 柔契都嫂烁祖汐阔唁辟饵元踪邢骂底撬釜腊啄勉取柱翠厅幼佬齿瓮杂铆沈主滑油泵在线切换主滑油泵在线切换 碗枯弊间呵搞倘嚏继侨劣镑暇驾岩课凶弊观谚沤带斩翌砍紫俘殉贤唁哼溢主滑油泵在线切换主滑油泵在线切换 我在停止运行但由于环境温度低于5℃，有主滑油运行请求的机组上做测试，最初考虑是由于滑油泵故障报警的延时较短，导致两泵同时运行时间短，而安全阀和自立式压力调节阀的动作均有滞后所致，考虑提升主滑油系统压力来弥补压力管路压力下降的速度，使管路压力能在降低至停机值之前重新恢复到满足机组运行需求的压力，因为滑油泵出口安全阀设定压力较高（1034Kpa），无需重新设定，故选择重新设置主滑油管路上的压力调节阀，将主滑油压力由原来的125Kpa提升至150Kpa，主管路上的压力调节阀作用是调节主管路上的滑油压力，控制