专用线1年工作总结.docVIP

鑫庆铁路专用线2012年度工程建设工作总结 在参建各方共同努力下，鑫庆铁路专用线建设工作正在稳步有序的向前推进，工程施工安全、质量、进度情况良好，基本实现了2012年度奋斗目标。现将专用线建设工作情况总结如下： 一、2012年所做工作 1、制定了专用线工程管理制度，即《鑫庆铁路专用线建设工程安全质量考核办法》、《鑫庆铁路专用线工程质量管理实施办法》、《鑫庆铁路专用线建设工程指挥部建设资料管理实施细则》、《鑫庆铁路专用线铁路建设进度及投资计划完成考核办法》、《鑫庆铁路专用线工程内部管理制度》、《鑫庆铁路专用线主要岗位工作标准》；组织制定了专用线工程计划工期目标；配备了专用线工程管理专业人员；建立了工程质量、进度、投资管理台账。 2、先后组织起草、签订了“专用线站前工程施工总承包合同”、“路基、站场工程劳务合同”、“涵洞工程承包协议”、“挡土墙工程承包协议”。 3、指导施工单位分别编制了“隧道工程施工组织设计方案”、“路基工程施工组织设计方案”、“涵洞工程施工组织设计方案”；指导监理单位编制了“监理规划”和“监理实施细则”；并组织施工、监理单位先后对专用线隧道、路基、站场、涵洞工程进行了施工测量和施工放样，同时组织了施工技术交底工作。 4、组织工程部不定期的对“进场材料、构配件、设备报验情况”、“工程检测试验情况”、“工程质量验收情况”、“监理平行检测试验情况”、“监理见证检测情况”、“旁站监理情况”、“质量控制资料完善情况”进行了监督检查。 5、组织工程部对”隧道开挖工法变更”、“隧道下穿公路措施方案”、“隧道岩质软弱流砂溜塌整治措施”在进行可行性研究基础上履行了变更手续和组织了实施，确保了隧道施工安全和质量。 6、组织工程部对施工现场实施了“日形式抽查”、“月平推检查”和“月工作例会”制度，使工程部在安全质量控制中发挥了“检查指导”、“解决问题”、“排忧解难”、“消除隐患”的作用。 7、对8月份发生的路基水害问题果断作出决策，并组织了防洪抢险工作，防止了洪灾对在建工程的进一步蔓延。 8、组织工程部及时办理涉及隧道、路基、涵洞工程需要变更事项，较好履行了相关变更手续，保证了工程施工进度。 9、组织工程部按照合同约定对已完工程量验工计价进行审查，确保工程进度款及时、足额到位，避免了因工程款影响施工进度问题的发生。 二、2012年主要成效 截至目前，铁路专用线工程完成概况如下： （一）工程进度情况 1、路基工程 ① TDK1+480～TDK3+030路基土石方施工。累计完成：1）挖方346945 m3；2）填方469945m ② TDK1+530～TDK2+000右侧路基防护施工。累计完成：拱形骨架护坡浆砌片石3669 m3，截水槽177 m ③ K163+445.846～TDK0+700路基支挡施工。累计完成：重力式挡土墙1837 m3 2、站场工程 ① 进站主干道施工。累计完成：TDK1+430～TDK1+880段路床平整。完成90%。 ② 站台施工。清运站台土方20000 m 3、TDK2+079.4涵洞工程。 ① 涵洞土方开挖施工。累计完成：土方80510m3 ② 涵洞基础施工。累计完成：换填地基473.6 m3，基础砼 4、隧道工程 累计完成：（1）隧道进口：1）开挖初支：上台阶275m；中台阶270m；下台阶267m。2）仰拱填充浇筑228m。3）二衬164m。(2)隧道出口：1）开挖初支：上台阶367m；中台阶362m；下台阶 其中：掌子面累计开挖完成82.3%；仰拱累计完成69.5%；二衬累计完成51.5%。折合成洞米完成66.2%。 （二）工程质量情况 在参建各方不懈努力下，专用线自施工以来未发生任何安全及质量事故，为实现专用线安全优质工程奠定了良好基础。 （三）工程投资情况 1、隧道工程 工程总价款，其中：合同价；工程变更设计增加费用5064755元（增加双面掘进措施费3000000元；隧道延长10米及初期支护加强变更工作量增加投资1318782元；增加隧道溜塌抢险费207003元；初期支护增加小导管538970元）；工程补充设计隧道进出口仰坡挂网喷砼942183元；已支付工程（包括冬季工程材料预付款2600000元）；剩余工程。 2、涵洞工程（TDK2+079.4） TDK2+079.4涵洞工程总价款：2655280元（不含土方开挖及回填），其中：合同价款2541468元；增加冬季施工保温费113812元；已支付进度款1720691元（包括土方开挖340704元和工程预付款762440元）；剩余工程款1275293元。 3、路基工程 （1）路基土石方工程：略。 （2）路基支挡工程：工程合同总价款：2885484元；已支付进度