2011汽车实际操作要领.docVIP

2011年汽车实际操作要领 一、规范化操作的讲解 1、上、下车动作及驾驶姿势 操作要求：环视车辆，确保安全；驾驶姿势要求自然、舒展、便于操作。 上车方法：从右后车门下车，按逆时针方向绕过车头，环视车辆至左前门，喊报告向车后瞭望，确认安全后左手打开车门，同时换至门内把，右手拉住方向盘，右脚伸进驾驶室放在油门踏板上，顺势侧身坐进驾驶室，收起左脚放至离合器踏板的左下方，左手关紧车门，上车动作应自然顺畅。 下车动作：采用“二次开门法”下车，先侧头观察左后视镜，注意来往车辆，确认安全后，左手打开车门少许，向后瞭望，再次确认安全后打开车门下车，下车动作与上车动作相反，下车关好车门。绕过车尾环视车辆，从右后门上车。 驾驶姿势：上车后，车辆起动前，先调整前后位置，再调整靠背位置，使身体与方向盘保持合适的距离(以左脚将离合器踩到底为宜)，上身成110°左右坐姿,腰背部紧贴座位，身体正直，双眼平视，左脚放在离合器左下方,右脚脚搁在油门踏扳上,能自如操纵各操纵机件，然后系好安全带(注意快拉锁止的特性),并保持充沛的精力. 2、离合器的使用： 操作要求：一踩到底、一抬到点，联动及时、接合平稳。 离合器踏板的操作方法：左前脚掌放在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下和放松动作，踏离合器踏板时，动作要迅速，一踏踩到底以达到彻底分离，抬离合器踏板时要做到“二快、二慢、一停顿”的操作要领。 一快：当开始松抬离合器时，动作要快；（消除空行程） 一慢：当离合器接近接合状态（初联动），动作要慢； 一停顿：当离合器抬到接合状态（半联动），要做停顿； 二慢：当离合器抬到即将离开“联动点”位置要慢； 二快：当离合器抬至完全接合（进入离合器的自由行程）时，动作要快。 三种现象可以帮助体会和判断“联动点”： = 1 \* GB3 ①听发动机声音的变化； = 2 \* GB3 ②凭车身抖动的感觉； = 3 \* GB3 ③车辆有明显“抬头”感觉。 3、油门踏板、制动踏板的使用： 操作要求：轻踏、缓抬；力松脚不离。 油门踏板的操作方法：操作油门踏板时，应以右脚跟部靠在驾驶室地板上作为支点，前脚掌轻踏在油门踏板上，用踝关节的伸屈使踏板放松和踏下。踏、松油门踏板用力要柔和，做到“轻踏、缓抬”，不可忽踏忽抬或连续抖动。 液压制动踏板的使用方法：右脚掌平放在踏板上，用膝关节的伸屈踏下或抬起。 运用制动踏板时要根据车速、道路情况合理控制和调整制动力，遵循“轻－重－轻”“重在前，修在后”的原则。 4、变速杆的握法及操作要领: 操作要求：注意用力的适度和移动的幅度。 变速杆的握法及操作方法：右手掌心贴住球头，五指向下自然握住球头（可根据不同档位的需要，手掌做适当的转动）以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅，操作时，两眼平视前方，左手握稳方向盘，配合油门和离合器，准确地脱出和挂进某一选定的档位。不可强拉；硬推和下视变速杆。 5、起步动作（平路及坡道）： 操作要求：迅速、平稳、不闯动、不后溜、不熄火。 起动：先检查驻车制动器是否拉紧，踩下离合器踏板，将变速杆移入空档位置，转动点火开关至起动档，待起动后即松开点火开关。 平路起步：开左转向灯→踩下离合器踏板→挂入起步档→鸣喇叭（向左侧头观察左后视镜，确认安全后）→抬离合器踏板（至半联动）→松手制动并加适量油→起步→关灯。 上坡起步：程序与平路起步相似。为防止车辆后溜；在松手制动前适当加点油门，使发动机转速适当提高，将离合器抬至半联动时放松手制动，缓抬离合器，平稳起步。 6、制动、停车动作： 操作要求：安全、平稳、合理、准确。 预见性制动：在思想上、技术上都有所准备，根据需要使用不同的制动力度，使车辆达到平稳减速和停车的目的。 紧急制动：遇到紧急情况时，应迅速将制动踏板全部踏下，使车辆在最短时间和距离内停下。 停车动作：打开右转向灯→松油门→踩下脚制动→车速降至20KM/小时左右时踩下离合器，侧头观察右后视镜，确认安全后利用三把方向靠边→停车→拉紧手制动→变速杆移入空档（如熄火停车、上坡、平路将变速器挂入一档，下坡挂入倒档）→关转向灯→抬离合器→松脚制动踏板。(注意车辆快停车时,适时松一点制动,使车辆平稳停下) 7、换档动作（加、减档）： 操作要求：正确及时、配合协调、平稳、动作迅速。 加档：（低档换高档）根据路面情况选择合适的油门加油冲速，当动力有余时及时松抬油门踏板，同时踩下离合器踏板，将变速杆换入高一档位；抬离合器踏板，油门及时跟上。 减档：（高档换低档）发动机缺乏动力时应及时减档，松抬油门踏板同时踩下离合器踏板，将变速杆换入低一档位（或换入所需档位），抬离合器踏板，油门及时跟上。 8、转向盘的握法及运用： 操作要求：双手用力均匀柔和、配合协调。 握法：四指从转向盘外缘握向内缘，大拇指自然伸直贴在盘缘的内侧。 操作方