现浇箱梁专项施工方案..docVIP

目 录 目 录 1 第一章、编制依据 2 第二章、工程概况 2 第三章、施工准备 5 第四章、施工方案及工艺流程 7 第五章、施工方法及技术措施 9 第六章、质量保证措施 38 第七章、备用和替换设备保证措施 42 第八章、安全保证措施 42 第九章、施工应急措施 48 第十章、人员及机械设备配备 50 第十一章、工程进度计划及保证措施 51 第十二章、环保和文明施工保证措施 52 第一章、编制 1、《施工图设计》文件 《公路桥涵施工技术规范》（JT-2011） 《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） 《公路工程集料试验规程》（JTG E30-2005） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-20） 《》（J-1999） 《》（J-2004） 概况 1桥型布置及结构形式 左岸引桥上部结构采用一联现浇普通钢筋混凝土等截面连续箱梁，箱梁横截面采用单箱三室截面，顶宽17.5～19m，底宽12.5～14m，悬臂长2.5m，直腹板，中心梁高1.5m，腹板厚0.4m（跨中）～0.6m（梁端），顶板厚0.25m（跨中）～0.45m（梁端），底板厚0.22m（跨中）～0.62m（梁端）。箱梁在各支点处设置横梁，端横梁厚1.2m，中横梁厚2.0m；2～4跨跨中处设置跨间横隔板，横隔板厚0.3m。箱梁在各箱室内底板四角最低点设置1或2个Φ8cm泄水孔，在腹板上缘每隔2m设一道Φ8cm通气孔。 右岸引桥上部结构采用一联现浇预应力钢筋混凝土等截面连续箱梁，箱梁横截面采用单箱三室截面，顶宽17.5～18.53m，底宽12.5～13.53m，悬臂长2.5m，直腹板，中心梁高1.5m，腹板厚0.4m（跨中）～0.6m（梁端），顶板厚0.25m（跨中）～0.45m（梁端），底板厚0.22m（跨中）～0.62m（梁端）。箱梁在各支点处设置横梁，端横梁厚1.2m，中横梁厚2.0m；箱梁在各箱室内底板四角最低点设置1或2个Φ8cm泄水孔，在腹板上缘每隔2m设一道Φ8cm通气孔。 引桥下部结构采用矩形实体墩，截面尺寸为1.5m（顺桥向）×7m（横桥向），高度为16.32～35.18m。承台采用矩形承台，厚为1.5m，基础采用6Φ1.2m砼灌注桩。0#桥台采用U型重力式台，基础采用扩大基础。6#桥台位于主塔桥塔下横梁连接件；9#桥台采用U型重力式台，基础采用扩大基础。7#桥台位于主塔桥塔下横梁连接件。 2、工程数量 引桥工程数量表 结构部位 材 料 数 量 备 注 普通现浇箱梁 钢筋 469.361t HRB400 混凝土 1588.3 m3 C40 预应力现浇箱梁 钢筋 110.991t HRB400 钢绞线 165.27t Φs15.2 混凝土 565 m3 C50 锚具 24套 OVM15-15 12套 OVM15-19 波纹管 589m D=90mm 294m D=100mm 3、地质、水文和气象情况 3.2、桥位区地下水主要为基岩裂隙水，接受大气降水补给。由于地形较陡山脊单薄，集水、补给条件较差而透水性较好、排泄顺畅，山体?贮 右岸地下水埋深藏深度大，仅在主塔区ZK17钻孔测得地下水位，其埋深为72.3m，高程742.89m，其余主塔及锚碇区钻孔均未测得稳定地下水位。 根据工可阶段金沙江及右岸钻孔ZK3内所取水样进行的水质简分析试验结果，工程区地表、地下水对混凝土均无腐蚀性。 3.3、工程区位于金沙江下游，地处亚热带季风区。金沙江河谷为干热河谷，山高坡陡，地面高差大，其气候条件具有以下特征： 3.3.1、南亚热带季风气候显著：河谷年均气温21.8℃，极端最高气温42.2℃，最低气温2.1℃。当年11月至次年2月平均气温在20℃以下，其余8个月的平均气温均在20℃以上，多年平均风速2.1m/s，最大定时风速13m/s，相应风向为南方。 3.3.2、气候垂直变化显著：随着海拔高程增加，年均气温降低，降雨量增加。工程区位于海拔1000m以下的金沙江河谷区，年均气温在20℃以上，最高气温可达42.2℃，年降雨量约700mm，蒸发量约3400mm。 3.3.3、干湿季节分明：流域年内降雨的季节分配十分显著，降水主要集中在5～10月，期间降雨量占全年降雨量的91.5%，而11月至次年4月仅占全年总降雨量8.5%，降雨量年内分配极不均匀，干湿季节十分明显，多年平均相对湿度63%。 3.4、金沙江由南向北流经桥位区，该段河谷狭窄、切割深，常年水流湍急，水深较大。枯水期江水位高程约703m，江面宽约230m；丰水期江水位高程约720m，江面宽约370m，水位差约17