泵站施工专项方案..docVIP

新建长春至吉林城际铁路工程（站前及迁改工程）CJCJ-2标 泵站施工专项安全技术方案 编制： 审核： 批准： 中铁十九局长吉城际铁路项目经理部二工区 二○一○年三月十二十九日 泵站施工专项安全技术方案 1 工程概况 我工区施工段共有7座泵站，其中一座在长吉线侧，6座位于靠近长图线侧。根据图纸设计标高，泵站深度分别为9.3米—12米，采用分节预制下沉方式施工。 沉井施工周边环境复杂，地表水、地下水丰富。工作面狭窄，施工条件差。 且临近既有长图线，地下管线较多。 根据工程情况基坑开挖采取放坡开挖和支撑加固开挖方法，视地表水、地下水和开挖土质确定。 2 沉井施工 2.1 防护方案 1、沉井基坑 沉井基坑采取放坡开挖方式，无水或少量渗水情况下,开挖坡度按下表,少量渗水防护方式按图表1进行。 表1 基坑坑壁坡度表 坑壁土 坑壁坡度 基坑顶缘无载重 基坑顶缘有静载 基坑顶缘有动载 砂类土 1：1 采取支撑加固 采取支撑加固 碎石类土 1：0.75 1：1 采取支撑加固 黏性土、粉土 1：0.5 1：0.75 1：1 极软岩、软岩 1：0.25 1：0.33 1：0.67 较软岩 垂直开挖 1：0.25 1：0.25 此外沿坑底四周设置排水沟和集水井，以满足施工期间排水需要。 2、机械开挖基坑预留10～20厘米人工清底，以免扰动原基，基坑中设置排水沟和集水井，及时清排水。 3、基坑开挖至预制第一节井壁标高后，按照设计地质资料进行基底探测核实基底地质情况,若承载力达不到施工要求时，需采取相应措施处理，进行基底换填，并浇注混凝土垫层。 2.2 基坑开挖施工工艺 1、测量定位 根据U型槽路面施工时埋设的集水井对沉井位置进行放样，确定沉井高度，并根据预制第一节沉井的高度情况和开挖深度确定开挖坡度及开挖范围，无水基坑底面比设计平面尺寸每边放宽100cm，有水基坑底面每边放宽不小于120cm。 2、地表水处理 采取抽水方式保证场地施工条件。原有灌溉沟渠以疏导为主，采取改移沟渠方式。因施工作业场地临近既有线，根据排水方向规划好临时排水线路的位置，与既有线涵洞相连的排水沟渠在施工前需要对涵洞的过水能力进行量测。保证施工后过水断面不小于原沟渠断面，并定期观察防止冲刷破坏环境。 3、临近水田区段或地势低洼区域在施工场地外边缘开挖60×60cm截水沟。保证截水沟排水畅通。 3、基坑开挖 基坑采用挖掘机开挖，人工配合，机械开挖至设计基底标高以上20cm时，由人工挖至设计标高。基底标高符合施工要求时。视土质及地下水质的情况，开挖坡率选用按表1进行。开挖过程随时观察基坑周边地表情况，发现裂缝及时采取防护措施。 基坑挖出的土、石弃在指定地点，不影响基坑开挖或其他工作，不对环境造成污染。弃土时预留基坑回填所需的填料。基坑开挖过程中，采用积水井及时排出基坑内的水。基坑排水采用汇水井法排水，开挖中抽水不间断进行，抽水能力选择渗水量的1.5～2倍。为防止排出水回流、回渗，用胶管或水槽将水引远。 2.3 沉井制作施工工艺 2.3.1刃脚的支设 由于沉井高度大，重量重，地基强度较低，采用垫层法支撑。沉井刃脚铺设0.3～0.5m厚,宽1m的碎石垫层,在其上浇注0.1m厚砼,达到强度后在其上支设刃脚及井壁模板，浇筑砼。地基上铺设砂垫层，可减少垫架数量，将沉井的重量扩散到更大的面积上，避免制作中发生不均匀沉降，同时易于找平，便于铺设垫木和抽除。 2.3.2钢筋工程 钢筋在3#钢筋加工场制作成型，现场人工绑孔，井壁竖筋一次绑好，水平筋分段绑扎，底板与墙体连接处预留连接钢筋，为保证钢筋位置正确，钢筋接头采用绑扎接头。垂直钢筋间距采用开出槽口的木卡尺控制，水平筋间距，选用一批竖钢筋按间距焊上短钢筋头控制。 2.3.3模板工程 本工程模板采用0.3*1.5m组合钢模板，钢管支撑，考虑浇筑速度快，对模板产生很大的侧压力，采用纵横向螺栓拉结加固，防止模板侧向变形，沉井内外侧用钢管相互支撑顶牢，确保整体模板的刚度、稳定性和不变形，使砼的几何尺寸，外观有绝对的保证。 2.3.4砼工程 沉井采用拌和站集中供应砼，在对钢筋模板进行验收合格后，进行浇筑砼，浇筑刃脚、井壁砼要注意浇筑顺序，每层30cm，将沉井沿周长设多个振捣组，同时浇筑。保证对称均匀下料，防止一侧受压而使模板产生位移、变形，每层必须在2h 之内浇筑完毕，振捣时振动器移动间距不大于0.5m。振捣器应避免碰撞钢筋、模板。振捣器插入下层砼内不小于0.05M，要快插慢拔，每一振点的振捣时间应使砼表面呈现浮浆和不再下沉。在砼浇筑过程中，应经常观察模板、支架、，当发现问题及时采取措施处理。 2.4沉井下沉 2.4.1 下沉速度的控制 根据土质情况，采用台阶形挖土自重破