汽车电器论文：蓄电池的改进..docxVIP

课程论文题目：蓄电池的改进系别： 专业： 年级： 学号： 姓名： 2015年XX月XX日序言本论文主要讲述汽车蓄电池的工作原理、使用和维护以及日常小常识。铅蓄电池已成为大多数人生活中的必需品。汽车、摩托车、助力车、电动车等交通工具中，铅蓄电池是他们组成部分中不可或缺的重要部件。汽车蓄电池可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。实践证明，由于汽车的保有量的增加，电子控制的先进化，人们对蓄电池的使用、维修 工作的认识度不深，是广大汽车使用人员掌握和提高对蓄电池这方面的深度认识，也就显得十分必要了。 由于本人水平有限，论文中有不足之处敬请指导老师给出指正，以便在今后努力学习。?蓄电池的未来发展摘要随着现代汽车电气系统的不断升级，而目前所普遍采用的汽车电器的辅助电源仍是铅酸蓄电池。而随着电气设备数量的增加、纯电动汽车的推广以及环境污染加重，铅酸蓄电池更需要进一步改进与升级，从而为汽车性能的改进、拓展蓄电池发展空间以及倡导可持续发展的国家战略方针打下坚实基础。本文简单介绍铅酸蓄电池的结构特点和工作原理，对汽车蓄电池的改进与发展方向进行了论述。关键词：蓄电池、改进、发展方向目录引言……………………………………………………………………1汽车蓄电池……………………………………………………………1概述、分类及功能……………………………………….1铅酸蓄电池的结构及工作原理………………………….1蓄电池概述………………………………………1铅酸蓄电池结构组成……………………………1铅酸蓄电池工作原理……………………………2汽车蓄电池的常见故障及分析……………………………………..2蓄电池修复方法………………………………………………………3汽车蓄电池的改进——免维护蓄电池（MF）与干荷蓄电池……..4免维护蓄电池（MF）…………………………………….4概念及结构特征…………………………………4优势……………………………………………..4干荷蓄电池……………………………………………….55.2.2．概念及结构特征………………………………..55.2.3．优势……………………………………………..56. 汽车蓄电池的未来发展方向………………………………………..5 6.1. 混合动力汽车的出现与蓄电池的发展关系……………..5 6.1.1．概述及性能要求………………………………..5 6.2. 各类车用电池的性能比较………………………………..67.总结…………………………………………………………………….78.参考文献……………………………………………………………….81.引言自1859年法国科学家普兰特发明了铅酸蓄电池，至今正好有一个半世纪的历史。多年来铅酸蓄电池历经了许多重大的改进，由于制造工艺及相关配套技成熟，具有价格便宜、规格齐全、原料易得、使用可靠、温度特性好、可大电流放电等优点，因此在许多重要领域得到广泛应用。但是现如今随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于能量较低、充电速度慢（相对而言）、寿命较短以及对环境污染较大，已逐渐被其他蓄电池所取代。2.汽车蓄电池2.1.概述、分类及功能 ⑴.概述：在汽车上，蓄电池和发电机并联工作，发电机是汽车的主要电源，蓄电池是汽车的辅助电源。蓄电池是一种可逆的低压直流电源。既能将化学能转换为电能，也能将电能转化为化学能。 ⑵.分类：①汽车用蓄电池分碱性蓄电池和酸性蓄电池两大类。碱性蓄电池的电解液为化学纯净的氢氧化钠或氢氧化钾溶液。酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸溶液。②按结构可分为橡胶槽蓄电池和塑料槽蓄电池两类。③按性能可分为干荷蓄电池和免维护蓄电池。 ⑶.功能：（1） 发电机启动时，向起动机和点火系供电；（2） 备用供电：当发动机低速运转、发电机不发电或电压较低时，向交流发电机磁场绕组、点火系统以及其他用电设备供电。（3）储存电能：当发动机中高速运转、发电机正常供电时，将发电机剩余电能转换成化学能储存起来。（4）协同供电：当用电设备过多，当发电机过载时，协助发电机向用电系统供电。（5）稳定电源电压，保护电子设备：蓄电池相当于大容量电容器，不仅能够保持汽车电气系统的电压稳定，还能够吸收电路中的瞬时过电压，防止损坏电子设备。2.2.蓄电池的结构及其工作原理2.2.1.蓄电池的概述：蓄电池是一种将化学能转变为电能的装置，属于可逆的直流电源。它由极板、极柱、隔板、外壳、电解液、连接条等部分组成。其放电的化学 反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质 (海绵状纯 铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，2.2.2.蓄电池的结构组成：⑴极板。极板是蓄电池的核心，由栅架和活性物组成。活性物质填充在铅锑合金铸成的栅架上。正极板上的活性物质是褐色的二氧化铅，负极板上的活性物质是青灰色海绵状铅。⑵隔