水泥路及桥涵工程方案..docVIP

目录 第一章 编制依据 第二章 工程概况 第三章 各分部分项工程的主要施工技术方法 第四章 工程投入的主要施工机械设备情况及主要施工机械进场计划 第五章 工程质量保证体系及质量保证措施 第六章 确保安全生产的技术组织措施 第七章 确保文明施工的技术组织措施 第八章 确保工期的技术组织措施 第九章 生态环境保护的措施 第十章 施工总平面图 第十一章 有必要说明的其它内容 附表一 施工总体计划表 附表二 施工总平面图 附表三 劳动力计划表 附表四 临时用地计划表 第一章 编制依据 （一）、编制依据 1、交通部2009年版《公路工程国内招标文件范本》。 2、交通部颁发的公路施工技术规范、质量检验标准及验收办法。 3、甲方提供的工程施工的招标文件、施工设计图纸。 4、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保证、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术要求。 5、我公司多年的施工经验，现有较为完备的技术设备和施工能力等。 第二章 工程概况 （一）基本情况 项目名称：榆树市环城乡桂家村水泥路及桥涵工程。 项目规模：总投资额约1300万。 计划开工日期为 2014 年 5 月 1 日，计划竣工日期为 2014 年 10 月 1 日，工期 154 日历天。 工程质量要求符合 合格 标准。 第三章 各分部分项工程的主要施工技术方法 （一）路基土石方工程 1、施工准备： 熟悉设计文件，作好设计技术交底记录，进行现场核对和施工调查、核实工程量，按工期要求编制实施性的施工组织设计，并及时提出开工报告。修建生活和施工用房，做好通讯、电力和水的供应，修建供工程使用的临时便道、便桥，确保施工设备、材料、生活用品的供应，设立必要的安全标志。 用经纬仪进行导线复测，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。导线起讫点，转点应与设计单位测定相符。 恢复中线，在区线段每20米一个控制桩，曲线段每5米一10米一个控制桩，应注意与结构物中心，相邻施工段的中线闭合，若发现问题应及时查明原因，并报现场监理或业主。 符合水准点，增加水准基点，水准点闭合差应符合要求规范要求。路基放样，钉出路基用地界桩和路堤坡脚，路堑堑顶；边沟，取土坑，护坡道，弃土堆等的具体位置桩，边坡坡脚桩。 挖方、借土场和料场作填料的土应进行下列试验： （1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度。 （2）颗粒大小分析试验。 （3）含水量试验。 （4）密度试验。 （5）相对密度试验。 （6）土的击实试验。 （7）土的强度试验。 路基施工排水，路基施工前应先作好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，排水沟的出口应道到桥涵进出口处。 2、施工方案： （1）所有挖方地段均采用混合法施工，同时先期抢修便道、连通公路。 （2）填方工程按先路基后废方的预序施工，废方坡脚与路堤施工同步进行。 （3）所有涵洞在条件具备（填方高程，砂石料制备等）的前提下尽早开工，其他排水系统与之配套，困难条件下按临时要求设置土沟排水。 （4）石方控制爆破采用空压机打眼，炸药通过计算后放药量，要注意人、畜安全。 3、质量保证措施： （1）路基挖方，土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，都要自上而下进行，不得乱超挖，严禁掏洞取土。 （2）按路堑整个横断面的宽度和深度采用横挖法逐渐向前开 挖，开挖时用挖掘机配合自卸汽车进行运填土。 （3）路基填方，应先清除地面表土层的草根、树根及腐植土。 （4）路基填方材料应符合规范要求，填料最大粒径不超过10—15cm。 （5）填方路基要分层填筑，分层压实，采用14吨振动式压路机碾压，分层的最大松铺厚度不超过50cm。 （6）每填一层，经过压实符合设计密度后，再填上一层。 （7）挖方地段的弃土应按业主指定的地点进行堆置处理。 （8）石方爆破：施爆前要有清析的爆破信号，及时疏散危险区内的人员、牲畜、设备及车辆等，对不能撤离的建筑物应采取保护，加固措施，在危险区周围设警戒。起爆后15分钟，由指定爆破作业人员进入爆破区内进行安全检查，确认无拒爆现象和其他问题后，才能解除警戒。 （9）瞎炮处理：爆破后如有瞎炮，可在距瞎炮的最近距离不小于0.60cm外，另行打眼爆破。 （二）小桥工程 1、材料 钢筋砼空心板所用的砂、碎（卵）石、水泥、钢材都要作材料试验、检验报告、各项试验、检验技术指标都要符合施工规范和国家标准要求。 钢筋运到施工现场后，就地取样作屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯性能试验，不符合规范要求的钢筋不能使用应即时清除出场。 钢筋在下料前要进行机械调直、除锈、保持钢筋洁净，根据板用钢筋直径、钢号、长度和每张板的各种钢筋用量进行计算下料。 钢筋焊接符合施工规范要求。 钢筋绑扎与骨架