圩角河大桥箱梁吊装安全技术方案讲解.doc

圩角河大桥预应力箱梁吊装施工 安全技术方案 （箱梁安装补充方案） 一、工程概况说明 圩角河大桥同时跨越圩角河和江海路，江海路现状为全宽29m的城市主干道，断面组成为5m非机动车道+1.5m侧分带+16m行车道+1.5m侧分带+5m非机动车道，与本项目于K13+074.75处相交，交叉角度为87.2°。 圩角河大桥平面位于直线上，正交布置。桥梁全宽50m，上部结构采用17×30m装配式部分预应力砼130吨汽车起重机起重性能表 ?工作半径(m) 主臂长度(m)? 12.6 12.6 16.6 20.6 24.5 28.5 32.5 36.5 40.5 44.5 48.5 52.5 56.0 3 132 122 3.5 117 112 102 4 105 103 97 89 76 4.5 95 90 83 73 5 87 84 77 68 56 6 73 72 68 60 54 44 7 62 62 61 54 48.5 42 35 26 8 53 53 52 48.5 44 39 35 24.3 22.1 9 46 45.5 45 44 40 36 33 23.5 21.9 17.4 10 40.5 40 39 39 37 33.5 30.5 23.5 21.7 17.4 16.4 13.9 12 32 31 32 29.7 28.8 26.9 23.5 20.6 17.2 15.9 13.0 14 27.3 24.9 25.8 23.6 23.4 23.7 20.8 18.5 16.5 14.6 12.2 16 20.5 21.2 19.2 20.9 20.0 18.5 16.6 15.0 13.4 11.3 18 17.5 17.8 16.8 17.7 17.4 16.4 14.9 13.5 12.2 10.5 20 14.9 15.1 15.2 14.9 14.0 13.4 12.3 11.2 9.8 22 13.0 13.8 13.4 12.9 12.0 11.9 11.1 10.3 9.1 24 12.1 11.7 11.3 10.4 10.3 10.1 9.5 8.5 26 10.5 10.1 9.7 9.0 9.0 9.2 8.8 7.9 28 8.9 8.8 7.8 7.7 8.0 8.1 7.4 30 7.8 7.8 7.2 6.7 7.2 7.4 6.9 32 6.8 6.6 6.1 6.6 6.5 6.4 34 6.1 6.2 5.7 6.1 5.6 5.5 36 5.5 5.3 5.3 4.9 4.8 38 5.2 4.9 4.7 4.3 4.2 40 4.6 4.2 3.8 3.7 42 4.2 3.8 3.3 3.3 44 3.4 2.9 2.9 46 3.1 2.6 2.5 48 2.3 2.2 50 1.9 1.9 52 1.6 54 1.3 从上表可以看出，采用两台130T吊车进行抬吊安装圩角河大桥箱梁符合安全技术要求。 （三）、箱梁吊装 圩角河大桥8#跨箱梁吊装简要说明，箱梁由运梁车通过桥梁右侧施工便道运至8#跨右侧，130T吊车分别设置在8#孔外侧，采用两台吊车抬吊法将箱梁提升到盖梁上，吊车轨迹范围铺设砖渣及钢板。 吊装示意图1： 吊装示意图2： 1、箱梁临时放在盖梁上后，根据箱梁重量及吊车的作业半径采用两台吊车（130T）抬吊法进行安装，现场回填保证有较大的工作范围，以确保吊车停放在合适起吊位置，达到最佳起重效果。 2、起吊时，箱梁离开运输车辆支架20～30cm后，在吊机有效工作半径内，双机配合回转至箱梁的就位方向，慢速下放箱梁至支座就位，就位时，吊车仍吊住梁板，不让支座完全受力，人工用撬棍移动箱梁，进行精确定位。 3、在箱梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳，箱梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。 4、绳索拉力及钢丝绳选用 箱梁的起吊绳索，由于吨位较大，均采用双股钢丝绳；钢丝绳安全系数取6，每吊点单端4根（共8根）公称抗拉强度为1770MPa、公称直径为36mm的6×37S-FC绳纤维芯钢丝绳，其最小破断拉力为757kN，（最小破断拉力共757*