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醇醚类燃料及煤炭液化技术对汽车节能的影响刘海博摘要：根据醇醚类燃料的理化特性、与汽油等常规燃料的特性对比，分析了醇醚类燃料的可行性，并指出醇醚类燃料在替代能源应用上存在的问题以及相应的解决方法。通过燃料经济性计算和动力性能计算，说明醇醚类燃料是良好的车用替代燃料，具有巨大的发展潜力。同时对煤炭液化技术进行了相关的介绍。关键词：醇醚类 汽车节能 煤炭液化The of effect Alcohol ether fuel and coal liquefaction technology on automobile energy saving LIU hai boAbstract: According to the alcohol ether fuel physicochemical characteristics, and gasoline and other conventional fuel characteristics, analyzes the feasibility of alcohol ether fuel, and points out that the alcohol ether fuel in alternative energy application, existing problem and corresponding solution. Through the calculation of the fuel economy and power performance calculation, description of alcohol ether fuel is a good vehicle alternative fuels, has huge development potential. The coal liquefaction technique were introduced as well.Keyword: Glycol ether Vehicle energy saving Coal liquefaction0 前言随着我国汽车工业不断发展，截至到2011年底，我国汽车保有量已达到1.06亿辆，并以年近20％速度递增. 内燃机汽车燃料主要消耗柴油、汽油为主的石油矿物能源,但世界的石油资源日趋减少，石油燃料的短缺现象已经出现，并且日益严重，2010年我国全年消耗汽油7675万吨,消耗柴油15900万吨．汽车用汽油约占汽油总消耗量的85％．柴油占20％．随着国民经济的发展，以及汽车进入家庭速度的加快．我国能源供求矛盾将更加突出,巨大的燃油消耗不仅对日益枯竭的石油能源造成巨大压力．同时大量燃油燃烧不当所排放出的污染物已成为威胁人类生存的主要因素。能源供需矛盾在其它国家同样存在，世界各国都在围绕这一课题进行研究，相继找到了合成油、甲醇、乙醇、天然气液化石油气、二甲醚等替代燃料。醇醚类燃料具有辛烷值高、汽化潜热大、热值较低等特点；作为汽车燃料，醇醚类燃料本身含氧，在发动机燃烧中可提高氧燃率，几乎无碳烟排放，汽化潜热高，可降低进气温度，提高充气效率，降低最高燃烧温度，降低发动机的NO的排放量,因此，在国内适宜地区使用醇醚类燃料，不仅可以改变能源结构，缓解石油紧缺的矛盾，而且可以改善汽车产业对环境的污染。另外,与我国石油资源量相比，煤炭资源相对丰富，预计今后相当长的时期内，煤炭作为我国主要能源的格局不会改变。如果利用煤炭来代替运输燃料，煤炭必须被转化成有类似氢含量的液体物质。为此需要直接或间接地从煤中脱碳或加氢。其中第一种工艺是众所周知的焦化或热解，第二种工艺就是煤炭液化。1 醇醚类燃料的适用性醇醚类燃料主要是指甲醇和乙醇和甲醚。甲醇来源广泛，具有能源多样性，生产工艺成熟的优点。生产甲醇的原料有：木柴、天然石油气、城市生活垃圾等，凡是可以得到CO及H的原料都可以合成甲醇。世界上85％以上的甲醇产品是以天然气为原料生产的。乙醇的生产工艺采用生物发酵法，生产乙醇的原料有单糖类(甘蔗、甜菜等)、淀粉类植物(玉米、土豆、红薯、大麦等)、化石原料(乙烯)及纤维类(木屑、植物及农作物秸秆)。以玉米为原料的淀粉质发酵生产乙醇工艺技术成熟，产品质量较好，是日前世界乙醇生产的最主要的工艺。甲醇、乙醇在常温常压下以液态形式存在。乙醇燃料主要从农作物中制取，属于可再生能源，在生态循环中可减少大气中的CO和温室效应，已作为车辆的重要环保措施。而从目前的车辆应用角度看，车用代用燃料主要有三类：含氧燃料(醇／醚／酯)、合成油(BTL／CTL／GTL)、气体燃料(甲烷气／合成气／氢气)。缺油、少气、富煤是我国的能源资源典型特征。全国煤炭总储量超过万亿吨，探明可采储量7650亿吨，可开采年限为114年：石油资源量1000亿吨