(进入新千年以来.docVIP

进入新千年以来，中国经济发展进入了一个新阶段，在这个新阶段经济发展与国防建设的关系也出现了新变化。 一、中国经济发展的新特点 从2003年到今年前8个月，中国经济以平均9?5％速度高速增长，比“十五”前两年和“九五”时期明显加速。近三年不仅经济增长速度提高，增长的结构特点也发生了显著变化，就是出现了重工业的高速增长，2004年与1995年比较，工业产值中的重工业比重已经从56％上升到67％，同期重工业的年均增长率在16～20％之间，大约比轻工业高出5个百分点。 在重工业高速增长的同时，重工业中重点产品的增长速度更快。2004年与2000年相比，煤炭产量增长了10亿吨，发电量从1?35亿度增长到2?19亿度，钢产量从1?3亿吨增长到2?7亿吨，水泥产量从6亿吨增长到9?7亿吨，汽车产量从207万台增长到507万台，等等，其增长速度都大大超过同期工业增长率。 重工业高速增长的背后，是投资的巨大推动。“十五”前4年，全社会固定资产投资累积已超过20万亿人民币，超过了“七五”、“八五”和“九五”这三个五年计划的投资额，而投资项目的主体就是集中到重工业。从目前的投资项进展目情况看，在“十一五”规划期内，我国的钢铁生产能力还将再增加1?5亿吨，到2010年总产能将突破5亿吨，大约是目前全球钢铁产能的一半；发电机组装机将达到9?4万亿千瓦，5年增加5万亿千瓦，比世界第一电力大国美国还高出1?7万亿千瓦；汽车生产能力将达到1500万台，成为居于美国之下的世界第二大汽车生产国。 为什么工业增长会转入重工业为主呢？是因为我国的居民消费开始转入了对住宅、汽车等大型耐用消费品的需求阶段。居民消费总是先解决吃和穿的问题，然后解决住和行的问题，吃饭与穿衣主要靠轻工业提供，而住宅和汽车则要靠重工业提供。例如，10层以下的楼房，每平米需要30公斤钢材，10层以上还要增加30％的用钢量，如果是钢结构的建筑物，每平米的钢材需要量在400公斤以上，汽车则每台需要一吨以上的钢材。2004年与2000年相比，中国的城市房屋建筑面积从76?7亿平米增长到149亿平米，即4年增长了几乎一倍，汽车社会保有量从1600万台增加到2800万台，增长了75％，其中轿车从625万台增加到1597万台，所以当消费进入到住和行的阶段，就会对重工业形成强大需求，从而出现工业增长重心从轻到重的转移。工业化国家的历史经验证明，当居民住和行的消费需求基本满足后，消费需求结构又会出现向服务业的转移，而服务业的发展已经不需要大规模的工业增长来支撑，就会进入到所谓“后工业化社会”，到了这个转变点，一个国家的工业化任务就是基本上完成了。 当一个国家的经济增长进入到重工业阶段后，就已经到了工业化的中后期，离完成工业化的目标已经不远了。当代工业化国家的重工业比重一般在四分之三左右，中国目前已超过三分之二，可以看出，中国的工业化正在向基本上完成的目标急速推进，当然也还需要相当长的时间，这主要是因为在中国的13亿人口中，还有9亿在农村，中国的城市化率还刚超过30％，而在工业化完成阶段，一般来说城市化率应在75％以上。由于中国的城市化显著滞后于工业化，今后还有很重的城市化任务，因此到真正建成现代化的国家可能还需要二、三十年的时间。 二、中国工业化的新阶段给国防发展提供了新基础，也提出了新要求 重工业阶段是一个国家经济实力的重要提升期。重工业的特点是产业的中间部门急剧扩充，因此产业链条不断延长，产品的附加值也不断增加。这是因为，汽车等大型耐用品的生产需要比较复杂的产业体系才能支撑。家用电器如电冰箱、洗衣机等，大约只有200多个零配件，只需要几十公斤金属材料，而一台轿车有上万个零件，需要一吨钢材，一百多公斤塑料，汽车要行走，还需要燃油、道路等外部条件，这就需要上百个产业部门的配合才能向居民提供，所以居民消费进入到汽车阶段，就会拉动冶金、机械、电子、化工、石化和道路等上百个产业部门的发展。冶金、机械、化工、电子等重工业部门，都不是向居民直接提供消费品的部门，而是为提供汽车这类大型耐用品所必不可少的基础部门，所以被称为是“中间部门。据世界银行统计，从总产出结构看，一个国家在人均gdp500美元以下的时候，生产农、矿产品的初级部门比重一般在50％左右，生产最终消费的部门比重在30左右，而提供生产资料的中间部门比重在20％以下，而在人均gdp3000美元的国家，初级部门比重下降到10～15％，最终消费品部门在35％，中间部门则会上升到超过50％。 重工业是资本、技术与知识密集型产业，重工业的发展带来了产业链条的延长，对产品的加工深度以及所包含的技术含量与附加值也大大增加，所以日本人把日本60～70年代进入重工业化的时代，也称为是“高技术化、高附加值化”的时代。 从国家实力形态看，重工