(固体废物工程.docVIP

一，二，三章： 掌握：1固体废物的定义与特征: 定义：固体废物是指在生产生活和其他活动生产中失去利用价值或虽然未被未丧失利用价值当被抛弃或放弃的固态，半固态和置于容器中的气态的物品，物质以及法律行政规定纳入固体废物管理的物品物质。 固体废物的特征：①时间性：随着时间的推移，任何产品经过使用和消耗后，最终 都将变为废物。 ②空间性：从空间角度看，废物仅仅相对于某一过程或某一方面没有使用价值，而 并非在一切过程或一切方面都没有使用价值。某一过程的废物，往往可以作为另一 过程的原料。 ③持久危害性：固体废物是呈固态，半固态，的物质，不具有流动性;此外，固体废物进入环境后，并没有预期形态相同的环境体接纳。因此，它不可能像废水，废气那样可以迁移到大容量的水体或溶入大气中，通过自然界中的物理，化学，生物等多种途径进行稀释，和降解和净化。固体废物只能通过释放渗出液和气体进行自我消化处理。而这种自我消化过程是长期的复杂的和难以控制的。因此通常固体废物对环境的污染危害比废水废气更持久，从某种意义上讲危害更大。 2固体废物的来源与分类： 固体废物主要来源与人类的生产和消费活动，人们在开发资源和制造产品过程中必然必然产生废物。任何产品经过使用和消耗后，最终都将变成废物。 固体废物按组成分类：有机废物，无机废物 固体废物按形态分类：固态废物，半固态废物，液态和气态废物 固体废物按其污染特性分类：一般污染物，危险污染物 固体废物按《固废法》分类：①城市生活垃圾：城市居民日常生活中或者为城市日常 生活提供服务的活动中产生的固体废物。 ②工业固体废物：工业交通等生产活动中产生的固体废物。 ③农业固体废物：农业生产及其产品加工过程中产生的固体废物。 ④危险废物：指列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别 方法认定的具有危险特性的废物。 理解：1固体废物的污染危害：侵占土地，污染水体，污染大气，污染土壤，影响人类健康， 影响市容与环境卫生。 2固体废物的污染防治的三化原则： ①减量化：通过释放的技术手段减少固体废物的产生量和排放量。 ②资源化：采取管理和技术措施从固体废物中回收有用的物质和能源。 ③无害化：通过各种技术方法对固体废物进行处理处置，使固体废物及不损害人体 健康，同时对周围环境也不产生污染。 3城市生活垃圾的分类组成和影响产生因素： 城市垃圾分类，按可燃性分类：可燃性垃圾，不可燃性垃圾； 按发热量分类：高热值垃圾，低热值垃圾； 按化学成分：有机垃圾，无机垃圾； 按可堆肥性：可堆肥垃圾，不可堆肥垃圾； 简易分类：可回收垃圾，易堆腐物，可燃物，无机废物； 或者分为：有机物，无机物，可回收物。 产生因素：人口影响（主要因素），经济发展水平的影响，居民生活水平的影响， 燃料结构的地理位置的影响，消费习惯的影响。 第四章 掌握：1城市生活垃圾收运路线的优化目的，设计原则和步骤 优化目的：优化收运路线可以使每个工作日收集的垃圾量，行驶路程，收集时间大致 相等，提高整个垃圾收运水平，降低收运费用，节约车辆和劳动力。 原则：①每个作业日每条线路限制在一个地区，尽可能紧凑，没有断续或者重复的线 路，②工作量平衡，使每个作业，每条路线的收集运输时间大致相等；③收集路线的 出发点从车库开始，要考虑交通繁忙和单行街道的因素；④在交通拥挤时间，应避免 在繁忙的接到收集垃圾。 步骤：①准备适当比例的地域地形图，图上标明垃圾清运区域边界，道口，车库和通 往各个垃圾点的位置，容器数，收集次数等；②资料分析，将资料数据概要列为表格 ③收集路线的初步设计；④对初步设计的收集线路进行比较，通过反复试算进一步均 衡收集线路，最后将确定的收集线路画在收集区域图上。 2城市生活垃圾运输的设计计算 从集装点行驶到重点往返所需时间经验公式h=a+bx h ：往返运输时间h/次 a：经验常数h/次 b：经验常数h/km(a,b根据运输距离查表得出) 一次收集清运操作所需时间： Thcs=(Phcs + s + h )/(1 - w )或Thcs=(Phcs + s +a + bx)/(1 - w) 集装 卸车 运输 除去非生产 每日8h每辆收集车行程次数Nd=H/Thcs Nd：每天行程次数（次/d） H：每天工作时数（h/d） 每周所需收集行程次数： Nw=Vw/(c*f) Nw：每周收集次数 VW：每周清运垃圾产量 C：