(京沪苏州搅拌站管理办法.docVIP

三工区搅拌站管理办法 （试行） Q根据我工区实际施工情况，并结合交通地理环境，为满足混凝土生产需求量，特设立两个搅拌站。 一个搅拌站设于DK1217+300右侧900m,位于望虞河崖边，距下游公路桥梁仅30m，占地面积17.5亩，搅拌站建设规模为1台120m3/h搅拌主机楼。主要供苏州西桥段施工用混凝土，应急时供应无锡东桥段用混凝土。 另一个搅拌站设于无锡市新区荡东村境内，位于望虞河崖边，距上游公路桥梁600m，占地面积15.1亩，搅拌站建设规模为1台120m3/h搅拌主机楼，1台90m3/h搅拌主机楼备用。主要向无锡东桥段施工供混凝土，应急时供苏州西桥段施工用混凝土。本合同工程砼暂定总量约27万方。 针对京沪高速铁路新要求，为进一步规范搅拌站管理，满足业主工程质量标准；同时为提高性能砼生产效率，有效降低成本，经项目部研究，特制定本管理办法，希严格遵照执行。 1、管理模式、机构设置和职能 结合本公司特点，搅拌站混凝土生产运输、由搅拌站负责，混凝土胶凝材料（水泥、粉煤灰、矿渣粉、减水剂等）由物资供应站供应，大堆料由搅拌站材料人员负责过磅并对其所收数量、质量负责，物设部对其监控管理、统计、核算。配合比由试验室负责，项目部对以上各单位进行考核。 1.1、搅拌站 设总站长1名.副站长各1名、调度各2名。搅拌站员工配置主要为搅拌楼操作手无锡站6人，苏州站4人、修理保养工2名、电工各式各1名、食堂各2名、文明施工各2名、试验工2名。员工共计31人，施工生产正常后根据混凝土生产量由搅拌站审核自行增减人员。搅拌站主要职能是组织混凝土生产，保证施工现场混凝土需要。 1.2、运输服务 运输服务由搅拌站自行组建，保证生产的混凝土在规定时间内送到各施工现场，保证施工正常。主要配置装载机各1台（建议另1台备用），混凝土运输车暂定11台8m3罐车。对于上述机械的管理，具体由搅拌拌站负责，所有机械设备及人员配备根据现场施工情况由搅拌站灵活掌握，以满足施工生产需要为准。 1.3、试验室 试验室配置试验人员各2名，主要负责搅拌站进场材料的取样送检工作、混凝土施工配合比换算及调整工作、负责混凝土质量检验工作，统计月生产砼总方量。 1.4、材料室 材料室配置过磅收方人员各2名，主要负责各种胶凝材料、大堆料进出场的过磅收方工作。材料核算由经理部物设部负责。 2、基本管理程序 2.1、质量管理程序 2.1.1、水泥、外加剂由物设部提供产品合格证，试验室（李中午）按规定进行抽检。砂、石料由物设部（江锋）主要负责控制，按同一产地、同一规格不大于400m3通知试验室取样送检一次，对于有疑问的砂石料，应随时进行抽样送检。所有原材料均须检验合格后方可使用。 2.1.2、对于混凝土的配合比，各队施工前按2.3计划调度管理程序通知搅拌站，并提供需用混凝土的数量、标号、使用地点、使用部位、施工工艺等。搅拌站在生产混凝土前，必须再一次电话联系使用单位，确认混凝土参数的正确性。 2.1.3、搅拌站严格按配合比拌料，原则上不允许使用手动操作阀。搅拌楼配合比的输入及更改，只有搅拌站试验人员才能操作，其他任何人不能调整。搅拌站维修人员应加强对搅拌设备的检修和维护，定期检测计量计时装置。 2.1.4、试验人员应对混凝土的强度负责管理。试验人员调整施工配合比，必须依据当班的砂石料的含水率进行计算，当遇雨天或天气变化较大时，必须加大含水率的检测频率，以保证混凝土的水灰比符合要求。对于搅拌站生产的不同规格的混凝土，试验人员应在第二盘对同标号混凝土进行质量检查，包括混凝土坍落度、含气量、泌水率、水灰比等指标，对到达现场的混凝土，作业队试验员要同样进行检测，并及时向搅拌站试验进行信息反馈。所有试验检测均要有详细的书面资料，完善试验台帐。 2.1.5、混凝土出厂到管段内任何现场位置，必须保证在1小时内运输到位，对于发生的意外情况，搅拌站应采取措施在半小时内解决，否则，由此造成的混凝土报废，由搅拌站负责。混凝土出厂到入模过程中，严禁在混凝土中加水，可以按试验室提供的配合比掺加外加剂。 2.1.6、混凝土运送到现场后，汽车司机与现场领工员必须确认到达时间，现场领工员必须安排及时卸料，汽车司机应记录卸料开始时间和结束时间，并经现场领工员签认。当施工现场出现意外情况，需要推迟使用混凝土时（或混凝土施工快结束时），领工员应及时与搅拌站联系，否则，由此造成的混凝土浪费，由作业队负责。 2.2、进料管理程序 2.2.1、进料管理程序由材料管理员（江锋）、过磅员和试验室（李中午）负责执行。 2.2.2、严格计量制度，任何进出搅拌站的砂石料、水泥、外加剂等材料均需经电子磅称过磅，并打印电脑过磅单。地磅室分材料、分类别、分规格做好数量台帐。材料收方单在现场计量时必须由材料管理员、过磅员和司机共同签字，不得补签，月底交项目部计经