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8月11日晚，CSDN CTO俱乐部第53期线下活动在海淀桥车库咖啡馆举行。本次主题是“地理信息的政务、商业化应用和LBS的新电商应用分享”，同时也是CTO俱乐部地理信息服务专业委员会成立以来的第一场线下活动。易到用车技术副总裁汤鹏、超图软件数字城市事业部技术总监陈正受邀发表了主题演讲，和与会者分享了基于LBS的O2O模式电商应用模式，以及地理信息的发展方向及其在数字城市领域中政府和公众应用。易到用车技术副总裁汤鹏O2O模式的核心就是把线上的消费者带到现实的消费中去——在线支付购买线下的商品和服务，再到线下去享受服务。从产品形态上来看，易到用车网提供的是一种线上预订租车的服务。用户可以登陆网站，或者下载手机应用终端，发出订车需求，选择需要的车辆及价格，1小时内所预定的车辆就会车来到你面前，而支付可以通过信用卡或预付费形式自动完成。据汤鹏介绍，易到用车基于Android2.2以上版本开发了一款实时定位的LBS应用，通过它能实时接受定单，并查找车辆的位置信息。他们给每个中小型租赁公司的司机配了一个Android手机。司机只需在空闲的时候将手机打开，易到用车在后台服务器上就能够看到这些车辆的实时位置，并通过移动终端直接进行车辆预定。平时司机有租赁公司的活，可以把这个状态设置成繁忙或者是不接受单子；在空闲的时候可以把这个设置成可用的状态。易到用车LBS应用的技术架构图技术人员最关注的还是产品的技术模式。从上图可以看到，首先是用户区和下订单的页面，有网站、短信、客服人员、以及微博私信等多种方式。用户可以通过在微博发私信给易到用车帐户，并直接为用户下单。平台层面，一部分是订单系统，车辆的信息数据，内容管理系统和短信平台。此外，易到用车也在做基于云的LBS应用尝试。具体有几项核心技术点:1)一个是车辆实时定位，在全国目前支持四个城市，北京、上海、广东、深圳，无论到哪都可以看到附近车辆；2)实时调度最优化；3)对用户层面，基于iPhone和Android手机的APP，可以直接通过这个来订单。在汤鹏看来，移动产品需要解决的最大问题是用户体验，尤其是地图为主的用户体验最复杂。用户打开了地图，信息点过多往往给用户产生眼花缭乱的感觉。因此，如何对信息进行聚焦在地图交互应用里是最需要注意的事情之一。近百名行业技术精英与会他表示，易到用车会在APP里设计很大、比较明显的按纽和比较明显的提示。这时候，聚合算法就有其重要了。目前有两种主要解决办法，一种是显示用户周边的信息，比如说大众点评的应用直接把位置定好之后，会显示周边的五家或者是十家酒店的信息。此外，还需要根据屏幕不同的尺寸缩放，控制在屏幕上POI点的大小。对于iPhone和Android的地图选择，国内很多Android很多厂商做很多定制性开发，联想、华为、中兴使用大部分都是阉割版地图。易到用车现在处理方案就是在iPhone上用Google，在Android上选择另外的合作伙伴。超图软件数字城市事业部技术总监陈正超图软件数字城市事业部技术总监陈正分享了地理信息应用的作用；政务和社会化LBS应用以及地理信息与IT新技术融合的趋势。QA环节近百位业内专人人士来到现场，本次活动最精彩的环节也在互动阶段，一个多小时的问答让与会者感觉非常过瘾，问题也很有针对性和实战性。提问：刚刚您说的Android和iPhone都会有地图偏移，你们也会找合作伙伴协助解决，具体的解决办法是什么？?汤鹏：开发地图应用偏移解决办法肯定会用到的。国家处于安全考虑，国内目前有20多家有地图资质公司才能拿到这些偏移算法。一般合作方会给你提供一个偏移算法接口或者是包，再把真实的经纬度扔进去。我们之前跟高德是战略紧密合作伙伴，他们做的不错，建议你找一下他们。?提问：我想问一下咱们这边在定位司机位置，乘客位置的时候也是用的地图定位吗，没有用WIFI定位吗？汤鹏：三种定位方式，LBS背后更往下底层定位方式，三种定位方式，第一是GPS，第二是所谓LBS，第三是WIFI定位。提问：我来自中国风电集团有限公司，我们公司做风力发电的。刚才你提到城市里面这些应用，那么在偏远地区，可能没有很好的地图服务，这种情况下怎么来应用。地图应用的问题怎么解决？第二个是说我们平常用的地图大多数平面的，风机是有高度的，想为一下它的高度，能不能解决这样的问题。第三个你刚刚提到的物流公司提供云服务，这是什么样的提供方式。陈正：今天很高兴有这么多专业的人士，第一个问题现在偏远地方的地图怎么去解决，你们用在什么样的场景，用来做风电的风机的规划还是去跟他进行设备的跟踪、管理？提问：是对设备后期的跟踪。实际上我刚才围绕这几个问题都是围绕我要做一个GPS+GAAS的智能寻找的应用。陈正：这个就比较好办了，可以根据刚才我介绍的直接用到云的平台，那个基础的数据可以采用遥感的数据来解决。跟刚