农村公路工作会上领导讲话-工交建商.docVIP

农村公路工作会上领导讲话/工交建商 同志们： 刚才，副厅长代表省交通厅作了《加快转变农村公路发展方式? 努力开创建管养运科学发展新局面》的工作报告，对“”农村公路取得的成就作了全面回顾，对“”期间农村公路发展思路和年农村公路重点工作进行了详细部署和安排，我完全赞同。借此机会，再谈几点意见。 “”期是我国、我省经济发展历史上极不平凡的五年，也是交通改革发展和农村公路建设取得历史性成就的五年。五年来，根据省委、省政府的决策部署，我们和各级地方政府始终将加快农村公路发展作为解决人民群众最关心、最直接、最现实的问题，坚持发挥国家、省上、地方和人民群众四个积极性，强化政策支持，持续加大对农村公路建设的投资力度，大力实施通达、通畅工程，五年来，累计投入农村公路建设资金138亿元，占“”交通投资的33.8%，新改建农村公路53770公里，建设乡村便民桥1946座，新增农村公路通车里程27037公里，新增224个乡通油路，通沥青路的乡达到383个，乡镇通沥青路的比例由“”末的37.9%提高到91.2%。全省已有26个县市实现乡乡通油路。到年底，全省所有行政村通了公路；32.5%的建制村通了沥青路，使1354个行政村、270多万农民群众走上了沥青路或水泥路。省委、省政府连续五年承诺的建设任务全面完成，农村公路的建设成就成为“”交通发展的突出亮点和农牧民群众直接受益的“民心工程”，为社会经济发展、解决“三农”问题做出了贡献。 五年中，累计开通农村客运班线682条，新建客运站点340个，初步构建了农村公路交通网，带动了城乡一体化发展，结束了广大农民群众出不来、进不去的历史，解决了农产品运输难、销售难、运价高、买价低的问题。农民群众能在家门口坐上车，能在田间地头把农产品运出去，能在县城附近和交通干线利用家居办起“农家乐”。随着农业发展和农民收入的增加，在国家惠农政策的引导下，各类家用电器越来越多地进入农家，摩托车和农用车的销售也呈明显上升趋势。不少农村家庭还购买了小汽车。这些农村消费结构的改变，又为扩大内需，保持经济平稳较快增长提供了动力。同时，便利的农村交通条件，也促进了传统农业向高效生态农业、绿色有机农业、商品加工业的转变，农业产业链条不断延伸，优质特色的农副产品从最初级的产品，走上了产业化增值的路子，带动了农牧业经济快速发展。农村公路的快速建设，为生产发展奠定了基础，为生活宽裕开辟了途径，为乡风文明拓展了空间，为村容整洁创造了条件，为民主管理丰富了载体。五年的农村公路建设成为惠及群众最多、惠及面最广、惠及效果最为直接的重大民生工程，成为交通建设历史上一个重要里程碑。 “”期间，省委、省政府始终将加快农村公路建设放在全省社会经济发展全局的重要位置予以谋划和推进，连续五年将农村公路建设作为“八件实事”之一向全省人民作出承诺；在农村公路建设过程中，各级党委、政府主要领导和分管领导坚持亲自动员部署，亲自组织安排，亲自指挥协调，形成了多方联动、合力发展农村公路的新格局。各地在实践中真正将修路的决策权交给村民大会，做到不修群众不想修的路，不修群众不支持的路；将社会监督权交给群众，做到不修群众不满意的路，不修不合格的路，极大调动了广大人民群众自力更生、修路护路、捐资出力的积极性。在农村公路建设、管理、养护、运输发展方面，各地也创造出不少好经验、好做法。这些都为我们健康顺利推动农村公路发展提供了有力保障和坚实基础。在此，我代表交通厅党委和省交通厅向多年来一直重视农村公路工作，并在农村公路加快发展过程中一直实施坚强领导的各级党委政府表示感谢，向多年来一直支持农村公路工作的省有关部门表示感谢，向全省各级交通部门的广大干部职工表示衷心的感谢和崇高的敬意！ “”期，既是我省农牧业和农牧区加快发展、提升水平的时期，也是由传统农牧业向现代农牧业转变的关键时期，更是全省在加快工业化、城镇化发展中同步推进农业现代化的重要时期。深入贯彻“三化”同步推进战略，核心是同步，重点是强化。“三化”同步是现代化建设必须牢劳把握的客观规律，是顺应农业、农村发展新变化、新趋势的必然要求。要加强“三化”建设，我们也要清楚地看到，我省农村公路总量不足，农村公路网络尚未形成，交通运输仍然比较落后，不少牧区路通车不通的问题还比较普遍，所有这些都将制约农村经济社会的发展，都会阻碍“三化”工作的进程，我们要清醒地看到，做好新时期农村公路工作的要求更高、目标更实、内涵更深、建管养运任务更重。基于这一认识，我们提出“”农村公路发展思路，即以科学发展观为统领，逐步将农村公路的发展由速度规模型向质量效益型转变，由单一路面型向综合设施型转变，由建设扩张型向协调发展型转变，稳步推进农村公路发展。不仅要全面恢复玉树地震造成的农村公路灾损路段，使所有具备条件的乡镇通沥青路