道路建筑材料第五章 沥青材料.pptVIP

沥青贯入式：即在初步压实的碎石上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料（填充微小孔隙，提高耐磨耗性，防止雨水渗入），经压实而成的沥青面层。 适用于二级及二级以下的公路、城市道路的次干道及支路。 旧沥青路面的冷再生技术：用路面铣刨机和专用设备将原来的旧沥青路面铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水和新集料等按一定比例重新拌合，最后碾压成型。工期短，造价低。 三、改性沥青 指掺加橡胶、塑料等高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料型外掺剂，与沥青均匀混合，从而使沥青的性质可以改善而制成的沥青混合料。 改性的目的——改善性能，延长使用寿命 通过改性，路面工程：高温抗剪强度高，不拥包、推移，抗车辙；抗低温开裂；抗老化；较强的粘附性；抗疲劳开裂等。 THE END 道路建筑材料 第五章 沥青材料 【学习目标】 ☆ 掌握石油沥青的技术性质、技术标准、评价方法和评价指标； ☆ 了解聚合物改性沥青、乳化沥青的技术性质和技术要求。 沥青是由高分子碳氢化合物及其非金属衍生物组成的极其复杂的混合物，是一种有机胶凝材料，具备良好的粘性、塑性等。 常温下，沥青是黑色或黑褐色的固体、半固体或液体状态。 应用：（1）道路路面； （2）做防潮、防水卷材、防腐蚀材料， 用于屋面、地下防水等。 沥青按其在自然界中获取方式分类： 沥青 天然沥青 石油沥青 煤沥青（柏油） 木沥青 页岩沥青 其中：石油沥青较多地在道路工程中被采用，主要用于铺筑沥青混凝土路面，煤沥青也较少量使用。 地沥青 焦油沥青 §5.1 石油沥青 一、石油沥青的生产和分类 石油沥青——地壳中的原油，开采后经常压蒸馏分出汽油、煤油、柴油等轻质馏分，再经减压蒸馏，余下残渣生产出的暗褐色或黑色的半固体或固体物质，主要有烃类及其衍生物所组成。 二、石油沥青的组成和结构 1、石油沥青的元素组成 分子表达式： 其中：C占83~87%左右，H占10%左右。 2、石油沥青的化学组分 我国现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中规定有三组分和四组分两种分析方法。 ★ 三组分法： （1）油分 沥青中最轻的部分，呈淡黄色至红褐色稠状液体，含量：40%~60%。 油分赋予沥青流动性，含量多少直接影响沥青的柔软性、抗裂性及施工难度。 （2）树脂 红褐色或黑褐色粘稠状固体物质，含量约为15%~30%。 赋予沥青良好的塑性和粘性。 （3）沥青质 深褐色至黑褐色的固体物质，含量约为10%~30%，含量越多，沥青越硬。 决定沥青的粘性、温度稳定性（冷脆性、耐热性）。 四组分法： （1）沥青质 （2）胶质 ——粘附性好 （3）芳香族 ——分子量最低，是胶溶沥青质的分散介质的主要组分 （4）饱和分 ——稠状油类，使胶质、沥青质软化，使沥青胶体保持稳定 石油沥青中的有害成分：石蜡 高温时，石蜡会融化，降低沥青粘度，沥青温度敏感性增大； 低温时，石蜡易结晶析出，减少沥青之间的联系，降低沥青的低温延展能力。 ∴ 石蜡会降低沥青的粘性、塑性、温度稳定性、耐热性。 3、石油沥青的结构 以沥青质为核心，周围吸附部分树脂和油分，构成胶团，无数胶团分布在油分中形成胶体结构。 根据各组分的相对含量不同，沥青胶体结构可分为： 溶胶型结构——沥青质含量少（稀） 溶—凝胶型结构——沥青质含量适当 凝胶型结构——沥青质含量较多（稠） 参考图 5-2 溶胶型结构特点：温度敏感性高，高温时粘度很小，低温时粘度增大而使流动性变差，冷却时又变为脆性固体。 溶-凝胶型结构特点：高温时，温度敏感性低，低温时，又具有较好的形变能力，较多采用。 凝胶型结构特点：弹性和粘性较高，温度敏感性小，但流动性、塑性较低。 三、石油沥青的技术性质 ★ 1、粘滞性（粘性） 指沥青材料在外力作用下，抵抗变形的能力。 反映沥青软硬、稀稠程度，是划分沥青等级的主要指标。 沥青粘度的测定方法： 液体沥青：用“粘度”来表示粘性大小，用标准粘度计测定液体沥青粘度； 半固体/固体沥青：用“针入度”表示，针入度越小，表示沥青越稠，流动性越小，但粘性越好。 2、塑性（延性