钢轨安装施工方案..docVIP

目 录 编制依据 工程概况 施工准备 主要施工工艺 质量保证措施 安全保证措施 环境保护措施 文明施工保护措施 一、编制依据 （1）设计图纸 （2）国家或行业颁发的施工验收规范，工程质量检验评定标准。 （3）主要施工规范 (4) 现场施工条件。 (5) 铁道部图集，专线3352-3 二、工程概况 1、主要工作量： P60钢轨，轨道钢轨总量4552米，连接接头 368对。 2、工程特点： （1）工期紧，施工任务量大。 2）单件外形尺寸大，运输和吊装。 3）现场施工条件差，交叉多。 熟悉设计图纸和施工规范，了解施工现场，编制施工方案和技术交底，落实施工人员、施工机具和材料。 主要施工机具和材料： 名称 规格 数量 汽车吊 25吨 1台 半挂车 12米 1台 水准仪 北京博飞AL322 1台 全站仪 1台 钢盘尺 50米 2把 钢丝绳扣 φ14 L=12m 1对 枕 木 300×200×4000 10根 2、主要人员安排： 人员 数量 管理人员 2人 技术员 1人 质检员 1人 起重工 4人 测量工 1人 四、主要施工工艺. 轨道安装： 轨道安装流程： 材料进场验收 轨道梁验收： 根据《水运工程质量检验标准》JTS257-2008及结构安装的工序交接资料，对轨道梁进行复测验收。合格后方可进行轨道的安装。 2 根据工序交接给定轨道梁中心点，用全站仪在轨道梁上打点。然后放出一条安装基准线，同样放出另一条轨道梁的安装基准线，用钢盘尺测出轨道的跨度，进行复核，偏差要在允许范围内。之后测放轨道梁上的螺栓孔位。 3、垫板及扣件选用及安装 根据图纸要求，选用钢轨夹板连接型轨道固定件，大绝缘缓冲垫板，大铁垫板，聚乙烯调高垫板，橡胶绝缘缓冲垫板，聚酰胺6挡板座，Q235-A轨距挡板，60Si2CrVA弹条，Q235-A平垫圈，45号钢螺旋道钉及螺母。1）、扣件套用铁道部通用图（60kg/m钢轨用弹条Ⅱ型扣件铺设图）图号：专线3352 2）、零部件的生产制造依据专线3352（60kg/m钢轨用弹条Ⅱ型扣件） 3）、扣件主要性能：①采用轨距挡板和挡板座来调整轨距，其调整范围：+8～-12mm，②弹程10mm， ③单个弹条初始扣压力不小于10.0KN，螺母拧紧力矩为100N.m 用水钻在放好线的轨道梁上打孔￠50，压缩空气吹扫根据厂家配合比要求，用水对灌浆材料进行搅拌，将搅拌好的灌浆料慢慢注入，在注入时轻轻振动，确保灌浆料密实，无气孔、无漏浆。 a、起吊重量=每根轨道重+钩重+钢丝绳重量 b、起吊高度=轨道标高+1.5米 检验钢轨的弯曲度与平直度，如发现问题，在安装前调整好；测量钢轨底板与两端钢轨底板的水平面与直线度，在轨道外侧测量好基准点，并根据基准点将轨道定位好。根据测量中心线和测点线将轨道定位 轨道中心线位移偏差≤±5mm 轨道中心线跨度允许偏差5mm 轨顶标高允许偏差≤±5mm 同一截面两轨高差≤10mm 安装检查标准 保证项目 项次 项目 简要措施 1 轨道及其附件的材质、规程、型号必须符合设计要求，并有合格证 安装所用一切材料必须严格验收和入库、出库制度，没有出厂合格证书不得发料施工。 2、严格执行工序间交接制度，对轨道梁进行全面细致的检查和验收，经复测和验收合格方可施工。 基本项目 项目 简要措施 1 轨道与钢梁间接触应符合规范要求。 垫板与基础及轨道与垫板之间接触面积应大于60％，局部间隙不应大于1mm，达不到必须进行研磨。 材料进厂时要严格检查，按规范严格施工。 2 轨道及紧固件应符合规范规定。 极限偏差和公差项目 项目 极限偏差（mm) 检验方法 1 轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差。 ≤±5mm 拉钢丝线、吊线锤用钢板尺检查。 2 轨距 ≤±5mm 用弹簧秤拉钢盘尺检查 4 两根轨道相对标高 ≤10mm 用水准仪和塔尺检查。 5 轨道接头处上、左、右三面的偏移 1 用钢板尺和塞尺检查。 五、质量保证措施 1、质量保证体系 2、测量仪器必须经检测合格，且在使用期内。 3、特殊工种作业必须有上岗证，且在有效期内。 4、材料到场按照图纸对型号、规格、外观及合格证进行验收，并在工程师的监督、见证下，取样并由双方送有资质的检验机构进行检验，不合格的不得使用。 5、堆放、运输将轨道摆放平整，防止变形。 6、轨道安装和调整时，严格按照规范进行操作和施工。 7、严格按照相应技术要求进行施焊。 六、主要施工规范