金属切削机床实验报告---xudeyi..docVIP

金属切削机床 实 验 报 告 班级 姓名 学号 中北大学机械工程系实验中心 实验一 普通车床各部件的结构和功用 一、实验目的 普通车床具有较典型的机械传动系统及操纵机构，应用了较多的机械传动机构如带传动、齿轮传动、链传动、摩擦传动、螺旋机构、凸轮机构、曲柄机构、杠杆机构等等和较多的机械零件如轴承、齿轮、链轮、带轮、键、花键、联轴器、离合器等零件。本实验的目的一是了解这些机构和零件是怎样组合完成一定的功用的；二是掌握以普通车床为代表的机床各部件的传动系统的传动原理及路线、结构特点和功用。 二、实验内容 1．了解车床的用途、布局、各操纵手柄的作用和操作方法； 2．了解主运动、进给运动的传动路线； 2．了解主运动、进给运动的调整方法； 3．了解和分析机床主要机构的构造及工作原理。 三、实验步骤 学生在实验指导人员带领下，到CA6140型普通车床现场教学。 1．观察CA6140型普通车床的主轴箱结构，注意调整方法； 2．观察、了解进给互锁机构及丝杠螺母机构的工作原理； 3．根据实物了解车床主要附件的使用。 四．分析讨论题 1.结合实验说明C6140机床主轴正、反转与操纵手柄位置的对应关系，并阐述主轴正、反转、停转的工作原理。 答：按下启动按钮（绿色）,电机启动.操纵杆手柄向上提起,主轴正转.操纵杆手柄在中间位置,主轴停止转动.操纵杆手柄向下,主轴反转. 控制主轴正、反、停转是通过多片式摩擦离合器进行的，内外摩擦片相间安装，向左推动压块时，使内片与外片压紧，轴的转矩通过摩擦片间的摩擦力矩传给齿轮，是主轴正传；同理，当压块向右时，使主轴反转；压块处于中间位置时，左右离合器都脱开，轴停止转动。 2.根据实验观察和教材189页内容，绘出C6140车床主轴的结构。说明主轴中孔与莫氏锥孔的作用 答：主轴中孔的作用：1.能够加工长棒料；2.热处理时，零件的淬透性较好；3.卡盘端的圆锥孔通孔时好加工；4.卡盘端的圆锥孔装圆锥时，可从另一端敲击，便于拆卸。莫氏锥孔的锥度在3度左右，定心好，有自锁性能。a）为中间位置的情况；这时机动进给未接通，开合螺母也处于脱开状态，这时可任意的扳动开合螺母操纵手柄15或机动进给操纵手柄。 图（b）是开合螺母合上时的情况，这时由于手柄15带动轴4转了一个角度，它的凸肩转入轴14的槽中，使其不能转动，同时，凸肩又将销子5的一半压入到轴3的孔中，而销子的另一半尚在固定套16中，使轴3不能轴向移动，机动进给及快速操纵手柄1被锁住，光杠的运动不能传动刀架。 图（c）是向左扳动手柄1接通纵向进给时的情况，这时轴3向右移动，其上的圆孔及安装在圆孔内的弹簧销6亦随之移开，销子5被轴3的外圆表面顶住而不能再往下移动，它的上端则卡在轴4的V形槽内，将手柄轴4锁住，使开合螺母操纵手柄15不能转动，开合螺母不能合上。 图（d）是向前扳动操纵手柄1接通横向进给时的情况，这时由于轴14转动，手柄轴4上的凸肩被轴14顶住，使轴4不能转动，开合螺母也不能闭合。4.根据观察阐述C6140车床组成部件的名称及作用。 答：主轴箱：功用是支承主轴，并由电动机将动力经变速系统传递给主轴，使主轴带动工件按规定的转速旋转，已实现主运动。 刀架：功用是装夹车刀，实现纵向、横向或斜向运动。 尾架：功用是用后顶尖支承长工件，也可安装钻头、铰刀等孔加工刀具进行孔加工。 进给箱：进给箱内装有进给运动的变换机构，用于改变机动进给的进给量或所加工螺纹的导程。 溜板箱：作用是完成零件切削加工时的轴向和径向进给运动的执行机构。 床身床腿是用来支承和连接车床各零部件的基础构件，床脚用地脚螺栓紧固在地基上。车床的变速箱与电机安装在前床脚内腔中，车床的电气控制系统安装在后床脚内腔中。 加工中心组成：输入装置、数控装置、伺服与测量反馈系统、机床本体。加工中心总体结构：主轴箱、工作台与进给装置、刀库、底座与立柱。原理:加工中心整机结构分控制介质、数控装置、伺服系统和机床本体四个部分。其中机床本体包含主轴部件、进给部件与自动换刀部件、床身与工作台。加工中心加工原理，根据零件图纸技术要求，制定工艺方案，编写零件加工程序并输入数控装置，经处理与运算后，程序中的信息代码转换为脉冲信息，通过伺服系统功率放大、调整主轴与进给速度、控制刀库换刀以及工件与刀具相对运动，按零件的加工工艺与轮廓规迹加工所需要的零件。在数控机床加工原理中，PMC是数控机床的控制核心，与NC实现相互间信息传递，还能实现对机床侧的控制及信息传递。功能:加工中心有自动换刀的功能、无级调整主轴速度与进给速率的功能，立式加工中心在主轴部件中有主轴箱平衡功能，在铣削加工中有刀具半径补偿、刀具长度补偿、滚珠丝杆螺距补偿等多种补偿功能，通过PMC实现与NC及机床侧间的信息传