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浅谈公路沥青路面基层冷再生施工技术 　　 【摘 要】省道102线合阜路凤台县境内段（K44+500-K52+972）8.472公里公路大修工程，路面基层采用的是原路面冷再生技术。公路沥青路面基层冷再生施工技术指的是：在采用固有公路成型材料的基础上，加入适量的新筑路材料，在特定的自然环境下运用冷再生拌合设施针对已经出现破损、老化的旧沥青路面进行的再修复，逐渐形成新型的柔性路面基层，达到公路路路面规定强度以及各项标准。新型的沥清路面柔性基层有着较大的抗压强度、良好的粘弹性、养护周期短暂及施工速度快等显著优势，在公路大中修工程中获得了大范围的运用。接下来，文章针对公路沥青路面基层冷再生施工技术开展相关论述，望能够有一定的参考性价值。 　　 【关键字】公路 沥青 冷再生技术 施工技术 　　 一 公路沥青路面基层施工状况及潜在问题 　　 1、公路路面有较多裂缝，7-8米就会有一条横向的反射裂缝，在遇到持续降雨天气的时候，路面龟裂就会发展出现严重破裂的情况，形成的坑洞也比较多。在道路交叉口周围通常会出现路面面层细料脱落及车辙的情况存在。 　　 2、半刚性施工质量不达标 　　 2.1料级配存在严重失控。集料高出40mm的颗粒量占据整个粗集料量的30%-40%左右，其中，10毫米-40毫米颗粒量存在严重缺少的情况。 　　 2.2水泥稳定碎石混合料运用的是一般的搅拌机进行搅拌的，人为的将其进行摊铺，这对水泥拌合料的均匀性能造成了很大的影响，致使混合料离析情况的存在。 　　 2.3公路路面施工裂缝较多，处理过程过于简单。此问题的存在会致使半刚性基层裂缝增加，对通车后沥青路面裂缝的形成提供了特定的条件，路面裂缝量增加。 　　 3、公路沥青路面各基层之间连接施工质量得不到根本性的保障 　　 3.1施工客观环境没进行完全封闭，这种情况下很容易使得连接层面受到一定程度的污染，致使沥青路面结构各基层之间连接不严实。 　　 3.2公路沥青路面基层相互间粘层油未按照相关规定进行施工。车辆行驶过程当中，急刹车的情况时有发生，急刹车之后往往会使得面层出现滑移、撕裂、脱落的情况，若路面层之间连接不紧密，便会出现地表水浸入的问题，而各面层之间的松散颗粒、浮尘就会进入面层缝隙当中，在缝隙水达到饱和状态下，行驶车辆荷载影响下形成动水压力，造成对缝隙的冲刷，致使缝隙部位路面结构强度大打折扣，使得公路沥青路面有空洞的形成，路面遭到巨大破坏。 　　 二、公路沥青路面平整度影响因素 　　 沥青路面施工作业过程当中，对其造成影响的因素是比较多的，其中，路面平整度就是一个非常重要的方面，这与施工人员的专业素质、施工质量、对沥青路面厚度情况及路面基层施工质量存在较为紧密的联系，这正是对路面平整度造成影响的主要因素。 　　 1、基层平整度对路面平整度的影响 　　 公路沥青路面基层施工作业当中，如果基层施工要求不严格，那么便会在施工作业中基层平整度达不到要求标准，这种情况下，不管如何使得面层平整摊铺，经过压实之后都会受到虚铺厚度的不同，造成路面不平整的情况存在。 　　 2、面层摊铺材料质量对平整度的影响 　　 公路沥青路面施工质量与施工材料质量及沥青混合料配合比设计、沥青混合料质量存在直接性的联系。 　　 3、公路路面摊铺设备及施工工艺对平整度的影响 　　 在开展公路沥青路面面层施工作业中，摊铺机是主要的施工设备，而摊铺机自身的性能和操作都会对摊铺平整度造成很大程度的影响作用。 　　 4、碾压对平整度的影响 　　 公路沥青路面在铺筑之后的碾压情况能够对平整度造成很大程度的影响，需要挑选所需的碾压设备，同时，碾压的速度、温度、次序等都会对路面面层平整度带来或多或少的影响。 　　 5、接缝处理方式不科学 　　 在路面接缝的位置因处理方式不科学致使裂缝存在凸起或凹陷的现象，由于接缝压实度不足、结合强度不够形成裂纹甚至出现松散的现象。这在公路沥青路面是经常见到的。 　　 三、公路沥青路面基层冷再生施工技术 　　 1、施工前期准备 　　 1.1对原公路路面进行清扫处理，在对路面原来标高进行改造设计的过程当中，一定要把握在可允许的范围之内，基层冷再生施工作业前期需要把路面清理干净，进行路面铺筑的时候避免有杂物掺入混合料当中，以免对冷再生基层施工质量造成影响。 　　 1.2放样。严格以公路改造设计计算出的混合料使用数量为依据，对需维修路段路面混合料铺层厚度进行准确计算，同时与之对应的放出路面中线及边缘控制线、施工宽度边缘控制线。 　　 1.3外加材料。水泥及混合骨料都需在对路面进行完全的处理之后铺撒，加入一定量的骨料，这样便能够达到有效调整路面平整度的效果，同时还能够对再生混合料级配加以改善，提高路面基层厚度。 　　 2、冷再生施工