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关于抗磨剂方面需要调查明确的一些相关问题。 一．技术部分 1.有无替代品？ 答：一、截止到现在，擘油抗磨灵是全球唯一的经过实车实验的极化处理剂。这个实验是指由交通部节能减排专家牵头开展的，所述实车指琼A29111和琼A29115二车在海南省海口市至白沙县之间实际营运中的实验。结论：5.5万公里检测，仍在《柴油机油换油指标》所规定的范围内。从这个角度讲，该产品无替代品。二、中国最先进的同类技术是纳米烃加纳米铜，号称能够替代美国的纯净杯芳烃，这是永远无法达成的“愿景”。因为美国的环保公报已经明确规定：不得使用纳米金属物质作为极化剂的诱导物。 2.国际国内现该产品属于什么样的一种位置？ 答：具有公知的绝对先进性，这种先进性是基于安全性、实用性和不可替代性而建立的。 3.衡量抗磨剂的技术评价要素是哪几个？ 答：从法规角度讲，技术评价要素由《合理润滑技术通则》《柴油机油换油指标》等一系列国家标准给出；从学术角度讲，技术评价要素由“是否含有金属、类金属物质”判定；从经济性角度讲，技术评价要素主要在于“能够省下多少钱？”。 4.都是液体吗？ 答：是的。 5.混合的比例都是5%吗？ 答：五年前，在美国市场和美国出口东南亚市场的产品，要求添加比例为10%。但经产品优化，和全方位实验，自2012年其，在中国台湾和由本公司总经销的中国市场，要求比例为5%。 6.有无爆炸的可能？ 答：没有。开杯闪点大于220度。 7.有无严重不环保的因素？ 答：无。它的先进性之一就在于环保。 8.究竟它的竞争力是什么？ 答：技术角度看，该产品的竞争力来源于先进性和不可替代性；从商业角度看，竞争力在于综合性价比。 9.抗磨剂发展的历史是怎样？现在这是第几代？今后还会是怎样的发展趋势？ 答：就润滑理论讲，未来的润滑技术会逐步走向悬浮润滑，这种技术已经应用于四代战斗机，但美国军方标准规定：极化处理剂绝对不可应用于悬浮润滑系统，因为它与悬浮技术相悖。但就非悬浮润滑技术而言，极化技术最为先进。在极化技术领域，液相自组装零维纳米杯芳烃技术已经达到极致。也就是说，从理论上讲，不存在更为先进的润滑科学理论。 10.抗磨剂是否是国家承认的，符合相关法律、法规生产的产品？ 答：是的。 11.它的价格方面有无竞争力？ 答：拥有足够的竞争力。这是因为任何纳米金属和纳米类金属的成本都远远高于杯芳烃的成本。 12.它的交货期怎样？有无风险？ 答：这取决于所需交货的量。计划范围内的量的交货期在于陆运周期。唯一的风险由法定不可抗力定义。 13.它的后续生产可否长期保持？ 答：可以。 14.该厂家或公司能够提供怎样的后续有竞争力或能给客户提供怎样的创造价值的服务？ 答：附加技术服务，包括但不限于：技术培训、应用指导、跟踪监测，以及《合同能源管理》模式的应用。 15.该厂家或公司的战略规划及近、中期目标是什么？ 16.抗磨剂与现在的标准的机油厂家究竟是怎样的市场合作关系，未来的趋势是什么？ 答：目前，美国BIOIL公司只与美国AOL公司合作，保障美军应用。未来在中国大陆，我司也只和美国AOL公司中国部合作生产AOL-BIOIL品牌润滑油。 17.现生产机油的厂家究竟与抗磨剂是怎样的合作关系？为何现机油厂家不出直接加最先进抗磨剂的最具竞争力的机油？ 答：源于技术垄断。这种垄断由美国政府、美国军方和相关企业控制。这种垄断不仅面向中国，也面向包括欧盟、日韩在内的非美国国家，甚至还包括美国的绝大多数知名企业。 18.技术方面风险究竟有哪些？ 答：没有。 19.总之最后要从技术的先进性、经济性、生产性、综合竞争力几方面进行综合判断，得出结论。 答：可行。 市场部分 1.代理及厂家驻点的选择？ 答：不公开招募。只与知根知底的朋友合作。 2.市场负责的范围？即宁夏还是西部地区代理？ 答：取决于你爸爸的能力和决心。 3.市场的定位及细分？先从哪个细分市场入手？ 答：你爸爸应该比我更清楚。 4竞争对手主要有哪些？他们主要的成功做法是哪些？ 答：氮硼类抗磨产品。他们的成功在于广告和大陆人的无知。他们的失败在于美国环保公报和交通部节能减排专家的实车实验。 5.该抗磨剂在全国其他省区的销售代理有多少？他们现在失败的教训，原因是哪些？成功的做法是哪些？成功的理由是哪些？ 答：尚未发现失败案例。成功的案例有河北分公司、辽宁分公司。成功的理由在于他们虽非本专业，但他们有睿智和基于这种睿智的决心。 6确定销售店是街头门面还是办公室？ 答：既不是门面，也不是办公室，而是展示厅。 7怎样宣传，推销？即市场的销售模式与销售策划（含人员计划及行动计划等） 答：由国铠公司统一宣传、制定、实施。 8.内部的管理模式及办法是什么？ 答：参考贵州分公司模式。 9.与抗磨剂厂家即海南公司的合作模式及风险防范及协议是什么