后张法预应力混凝土的简支T型梁桥ppt.pptVIP

导 师：张爱卿 答辩人：廖敏 专 业：土木工程 本设计采用的是后张法预应力混凝土的简支T型梁桥，35mT梁的计算跨径是34.0m，梁长34.96m，主梁为变截面T型梁。路基全宽26m，半幅桥梁宽12.75m，两侧采用刚性护栏宽度各0.5m，不设人行道；桥面铺装采用10cm沥青混凝土9cm水泥混凝土；车道数为双向4车道；汽车荷载是公路－Ⅰ级。上部构造形式采用5梁式；梁宽模数为B=2.4m，T梁预制高度为2.25m。 桥型布置，结构各部分尺寸拟定；选取计算结构简图；恒载内力计算；活载内力计算；荷载组合；预应力钢束的估算及其布置；配筋计算；预应力损失计算；截面强度验算；截面应力及变形验算；行车道板的计算，重点为上部结构的内力计算与配筋计算，截面验算。 使用的工具有：CAD绘图软件、 “桥梁博士”计算软件。 主梁间距通常应随梁高与跨径的增大而加宽为经济，同时加宽翼板对提高主梁截面效率指标很有效，故在许可条件下应适当加宽T梁翼板。 计算图示 钢束长度计算:一根钢束的长度为曲线长度、直线长度与两端工作长度（2×70cm）之和，其中钢束的曲线长度可按照圆弧半径和弯起角度进行计算。通过每根钢束长度计算，就可以得出一片主梁和一孔桥所需的钢束总长度，以利备料和施工。 截面几何特征计算，设计均有桥梁博士（软件）进行。 编制的公路桥梁标准图中，预应力混凝土T形梁桥主梁间距均采用1.6m，并根据桥面净空和人行横道宽度的不同而在横截面内采用5、6和7片主梁。这种截面布置，主要是为了今年减轻主梁的重量，便于安装，并能与一般钢筋混凝土T形梁配合，使用时在构造布置上能协调一致。 根据《桥规》4.1.10条规定，构件在吊装、运输时，构件重力应乘以动力系数1.2或0.85，因此可按两种情况进行吊装应力验算。 通过各控制截面计算，可知最大压应力，发生在失重状态四分点截面下缘。最大拉应力，发生在失重状态四分点截面上缘，可见混凝土法向应力均满足施工阶段要求。