发动机选择题[精选].docVIP

（D）1.通常汽油发动机第二道压缩环表面镀哪种金属以增加磨合性. （A）铬. （B）铝. （C）铅. （D）氧化铁 （D）2.发动机运转时， 气门举杆随凸轮的转动发生. （A）上下移动. （B）转动. （C）停止状态. （D）上下移动同时转动。 （A）3.活塞裙上的膨胀槽，应在活塞的. （A）压缩冲击面.（B）动力冲击面.（C）销孔任一端的下方.（D）任一冲击面。 （B）4.配合活塞的运动， 适时打开进、排气门者为何机件？ （A） 连杆 （B） 凸轮轴 （C） 曲轴 （D） 飞轮。 （A）5.气门脚间隙增大， 气门关闭时间会 （A）增长 （B）减短 （C）不变 （D）无关。 （A）6.气门大部分热量从何处散去 （A） 气门面 （B）气门脚 （C）气门杆 （D）气门头中心。 （B）7.直列式6缸汽油发动机的曲轴， 其曲轴销平面的相隔角度是 （A） 180° （B） 120°（C） 90° （D） 60° （D）8. D.O.H.C发动机， 其首字英文D是表示 （A） Depart （B） Down （C） Drive （D） Double。 （C）9.油压式气门举杆的作用油是 （A） 煞车油 （B） 液压油 （C） 发动机机油 （D） 齿轮油。 （C）10.六缸汽油发动机分电盘凸轮角型式是 （A）2角 （B）4角 （C）6角 （D）8角。 （D）11.活塞与气缸壁间的间隙是指 （A） 活塞头顶岸与气缸壁的间隙 （B） 活塞环槽部位与气缸壁的间隙 （C）活塞销壳部位与气缸壁的间隙 （D） 活塞裙与气缸壁的间隙。 （A）12.新轴承片放入轴承座中两端稍为高出时 （A） 为正常现象 （B） 不正常应磨平 （C） 表示轴承片太大不能用 （D） 表示轴承座太小应扩大。 （C）13. S.O.H.C发动机， 其首字英文字S是表示 （A） Simple （B） Sample （C） Single （D） Sensor。 （B）14.气门启闭机构距离最短的为 （A） OHV （B） OHC （C） L型 （D） T型发动机。 （D）15.发动机中温度较高的机件为 （A）活塞 （B）进气门 （C）气缸壁 （D）排气门。 （C）16 点火顺序为1-3-4-2的直列4缸发动机， 当第4缸位于压缩上死点时，除可调整第4缸的进排气门间隙外， 还可调整 ????? （A）?????? 第一缸进气门， 第二缸排气门? （B） 第二缸进气门，第三缸排气门 ????? （C）? 第三缸进气门， 第二缸排气门 ?（D） 第三缸进气门， 第一缸排气门 （A）17.活塞压缩环中， 有一条表面较光亮者， 应安装在 （A） 第一道环 （B） 第二道环 （C） 第三道环 （D） 第四道环。 （D）18.使用塑料量丝可测量 （A） 气缸失圆 （B） 气缸斜差 （C） 轴弯曲度 （D） 主轴承油膜间隙。 （C）19.活塞顶上有记号或缺口时， 此记号或缺口应朝向 （A） 压缩冲击面 （B） 动力冲击面 （C） 发动机前方 （D） 发动机后方。 （D）20.测量活塞在气缸内的间隙最好的方法系使用 \ （A） 厚薄规 （B） 千分表 （C） 游标卡尺 （D） 活塞量规及弹簧秤。 （D）21气门导管的高度或深度用 （A） 外径千分尺 （B） 内径千分尺 （C） 千分表 （D） 游标卡尺测量。 （A）22.检查气缸盖不平度的量具为 （A） 直定规， 厚薄规 （B） 千分表 （C） 千分尺 （D） 深度规。 （B）23.拆卸气缸盖螺帽或螺丝时应由 （A） 中间向外 （B） 外向中间 （C） 前向后 （D） 后向前行的。 （D）24.发动机轴承磨损可由下列哪种现象判断 （A） 发动机停转 （B） 油压过高 （C） 发动机过热 （D） 机油压力过低。 （C） 25.六缸发动机， 点火顺序是142635，请问第一缸刚爆发时， 那些气门间隙可以调整： （A） 第（A）2.4缸进气门， 第 ?? （A）3.5缸排气门???????????????????????? （B） 第1.2.3缸进气门， 第1.5.6缸排气门 ?? （C） 第1.3.5缸进气门， 第1.2.4缸的排气门 （D） 第1.2.3缸进气门， 第4.5.6缸排气门。 （C）26.气缸因磨损要搪缸时， 求气缸的正确中心应在 ???? （A）?????? 活塞上死点下约1吋位置???? （B） 气缸口凸缘位置 ???? （C） 活塞下死点活塞环岸以下位置 （D） 活塞行程二分的一位置。 （D）27.连杆轴承须有适当间隙， 其主要原因是 （A） 使连杆容易转动 （B） 增加扭力 （C） 增加马力 （D） 建立油膜。 （A）28.气门座修正后装上气门， 则气门弹簧