基本螺栓扭紧策略预案.pptVIP

螺栓拧紧的基本技术 几个基本概念 扭矩的物理定义 螺栓的夹紧力和张力 生产中真正需要的是控制夹紧力－螺栓的张力 目前还没有可行的手段 控制影响夹紧力的其他参数 螺纹摩擦系数 螺栓张力、摩擦力和扭力 结论： 螺栓拧紧策略基本原理介绍 拧紧过程分析－角度与扭矩的关系 套筒与紧固件结合 (寻帽). 快速拧紧. 弹性区域. 半弹性区域. 塑性区域. 螺栓拧紧策略－扭矩控制 扭矩控制 扭矩控制 + 角度监测 角度控制 + 扭矩监测 屈服点策略 电流 + 角度 摩擦力扭矩 连续扭矩 扭矩控制 – 拧紧过程分析 扭矩控制 – 螺栓张力的精度 扭矩控制策略的效果 方法简单，普通拧紧工具均可。 尽管扭矩的重复性和准确度可以控制的很好，但这种方法却不能检测出紧固件的任何问题（不能防错/纠错） 张力波动能够超过 ± 50%. 检查不出连接的缺陷 (螺栓长短，螺栓尺寸错误 …) 应用－扭矩控制策略: 所有不涉及安全方面的拧紧： 车体组件 仪表盘 汽车零部件 黑白家电 (如洗衣机 …) 其他 螺栓拧紧策略－扭矩控制＋角度监测 扭矩控制 扭矩控制 + 角度监测 角度控制 + 扭矩监测 屈服点策略 电流 + 角度 摩擦力扭矩 连续扭矩 扭矩控制 + 角度监测 合格的拧紧 不合格的拧紧 扭矩控制＋角度监测－－张力的精度 扭矩控制＋角度监测策略的效果: 重复精度和准确度与扭矩控制一样， 但可以容易地检查出紧固件摩擦系数的变化 （螺栓尺寸大，螺栓质量差等） 张力波动范围是 ± 50%. 安全密切相关的安装无需特殊张力精度要求 或将来不太可能再拧紧的装配: 车轮安装 前后轮榖总成 车身副车架连杆 发动机装配 变速箱装配 螺栓拧紧策略－角度控制＋扭矩监测 扭矩控制 扭矩控制 + 角度监测 角度控制 + 扭矩监测 屈服点策略 电流 + 角度 摩擦力扭矩 连续扭矩 角度＋扭矩的扭紧过程分析 合格的扭紧曲线 不合格曲线 角度＋扭矩 = 螺栓张力的精度 角度控制＋扭矩监测策略的效果: 和前述拧紧策略比较：有较好的张力的重复精度和准确度 也能检测出拧紧过程中的异常现象 根据不同的摩擦系数和装配弹性， 张力的精度在 ±15～ 25%之间 应用－角度拧紧＋扭矩监测: 安全密切相关的部件或发动机内的高可靠性部件: 连杆和发动机主轴承 飞轮 发动机汽缸盖 刹车盘卡钳 转向器部件 螺栓拧紧策略－屈服点控制 扭矩控制 扭矩控制 + 角度监测 角度控制 + 扭矩监测 屈服点控制策略 电流 + 角度 摩擦力扭矩 连续扭矩 原理－监测扭矩变化率 屈服点策略的效果: 螺栓张力直接取决于机械特性。因此重复性和准确度都要优于角度和扭矩控制的拧紧策略，它同样也能探测出拧紧缺陷。 它可以在最大安全限度内发挥螺栓的最好性能，从而得到最好的装配效果。 应用－屈服点控制策略 安全紧密相关的部件或发动机内高可靠性要求的部件: 制动器 发动机汽缸盖 液压泵 总结 扭矩控制 易于实现，便于控制 张力散布较大（50%），不能鉴别螺栓的异常状态。 扭矩控制 + 角度监测 张力散布仍然较大（50%），但可以鉴别螺栓的异常状态。 角度控制 + 扭矩监测 螺栓扭紧与摩擦力无关。 螺栓张力散布较小（15％～25%），也可以鉴别螺栓的异常状态。 屈服点控制策略 螺栓张力直接取决于机械特性。因此重复性和准确度都要优于角度和扭矩控制的拧紧策略，它同样也能探测出拧紧缺陷。 常用扭紧工具特性介绍 More Than Productivity 拧紧策略 扭矩控制 扭矩控制 + 角度监测 角度控制 + 扭矩监测 屈服点策略 电流 + 角度 摩擦力扭矩 连续扭矩 特点: 施加扭矩和为获得该扭矩而流经电机的电流有直接的关系 经过标定，消耗电流可以取代扭矩传感器 无需扭矩传感器 扭矩精度比带扭矩传感器的工具稍低 电流和角度策略的应用 无特别扭矩精度要求的装配: 机加工零件时拧紧和拧松工件夹具 接油盘 雨刷鼓轮套管组装 车轮组装 扭矩电流关系举例 拧紧策略 扭矩控制 扭矩控制 + 角度监测 角度控制 + 扭矩监测 屈服点策略 电流 + 角度 摩擦力扭矩 连续扭矩 曲线 扭矩 / 时间 特性: 平均扭矩的测量可以是: 加到 ... 减掉 ... 不操作 ... 下一阶段的扭矩读数 最小最大值也被记录下来 举例 : 曲柄轴转动 应用举例: 检查扭矩作用力给曲轴、凸轮轴或变速箱产生的摩擦力补偿尼龙或摩擦力扭矩的防松螺母的摩擦力作用 发现倒转的摩擦力扭矩放松螺母 发现划伤的螺纹. 练习 探测怀损螺纹 摩擦力扭矩 拧紧策略 扭矩控制 扭矩控制 + 角度监测 角度控制 + 扭矩监测 屈服点策略 电流 + 角度 摩擦力扭矩 失速扭矩 失速扭矩 用途: 校准 对由