110kV南昌線架线作业施工组织设计.docVIP

兰渝铁路110KV南昌线上跨遂渝铁路 施工组织设计 中铁十局集团兰渝铁路LYS-14标段项目经理部 二〇一二年六月七日 兰渝铁路110KV南昌线施工组织设计 一、工程概况： 本工程由于110KV南昌线原23#铁塔在新建兰渝铁路范围内，需对其进行改迁，新立110KV南昌线23#、24#铁塔，并对其重新进行导线展放；导线采用：LGJ-240/30；地线采用：JLBIA-70。 二、编制依据： 《铁路路基施工规范》TB10202-2002； 《铁路电力施工规范》TB10207-99； 《铁路电力工程施工安全技术规程》TB10401.2-2003； 《增建铁路兰渝铁路电力拆迁技术要求》； 《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办〔2007〕186号）； 《成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则》（成铁运〔2007〕740号） 施工现场实际调查情况及既有线行车及设备运营情况； 三、施工段：遂渝铁路接触网048#杆至051#杆处（合川至石子山区间） 四、停电时间：暂定为2012年7月5日至2012年7月12日 五、工程工期 工程计划开工日期: 2012年6月 15日。 工程计划竣工日期: 2012年 7月 23日。 计划施工日总工期 : 100天(因客观原因，工期顺延)。 六、配合施工方案： 1供电段接触网车间施工配合部分：遂渝铁路接触网接触网合石臂048#杆至050#杆处。 ⑴配合施工里程：K105+892至K105+992 ⑵配合施工接触网杆号：遂渝铁路接触网线048#杆至051#杆处。 ⑶计划配合停电时间：暂定为2012年7月5日至2012年7月15日每日天窗点。 ⑷配合内容：①指定配合联系人，按照施工计划批复时间及时停电并通知施工单位施工负责人。②作好停电措施及安全施工保护措施。③对施工全过程的安全进行监控和指导。④施工完毕后会同施工、监理及涉及各部门等人员检查设备情况是否满足列车运行要求。⑤“天窗”点临时取消后应顺延。 2．工务段车间施工配合部分：K105+892至K105+992 ⑴配合施工地点：K105+892至K105+992 ⑵配合施工内容：对施工全过程的安全进行监控和指导。 ⑶为确保施工期间设备安全、外来人员人身安全、所内职工生活安全等我部设专人24小时进行看护，设备区域划定限界闲杂人员不得入内。 ⑷计划配合时间：暂定为2012年7月5日至2012年7月15日每日天窗点。 ⑸利用天窗点搭跨越架（见附图），搭设两座跨越架，跨越架两边采用地桩加拉线进行稳固，防止跨越架倒塌。跨越架上铺方孔洞15cm至20cm大小的绝缘网以受力导线进行防护，建议在绝缘网上下都拉尼龙绳进行绝缘网的固定以防大风吹落。 ⑹跨越架封网施工必须事前与重庆供电段加强沟通利用接触网作业车平台进行封网作业及对接触网回流线的保护。 具体施工措施如下： a.将导线从22#铁塔展放至铁道边沿的跨越架旁做好跨越的准备工作。 b.铁路供电段配合停电后，将导线经跨越架牵引过跨越点，至24#铁塔。 c.用LGJ-240/30型导线嘎头将导线固定，用GJ-50风绳并通过固定在导线横担上的滑车至地锚上的滑车，风绳尾部用人力控制。 d.在绝缘子串的U形挂环上套一个U形挂环，用GJ-50风绳并通过固定在导线横担上的滑车至地锚上的滑车，风绳尾部用人力控制。 先将新铁塔组立完毕。 进行导线展放： ③再将U形环及导线固定在新铁塔绝缘子串上。 ④用此方法逐相进行紧线施工。 本施工方案已进行过110KV渭合线迁改跨越施工，具有跨越遂渝铁路施工的成功经验。 七、具体施工方案： 1 施工准备 ⑴施工测量准备：测量人员根据设计单位提供的线路施设桩位，作好工程的测量定位和复测工作，并作好标识加以保护。测量器具如下表： 序号 测量器具名称 型号规格 单位 数量 备 注 1 光学经纬仪 TDJ2E 台 1 2 塔 尺 5m 把 2 3 花 杆 3m 把 2 4 钢 尺 50m 把 2 ⑵主要施工工序划分 ① 施工工序 线路复测验 基坑开挖 基础扎筋支摸 砼浇注 铁塔组立 接地安装 架线施工 附件安装 自检消缺 竣工验收 移交 2．施工主要工序和特殊工序的施工方法 (1)施工测量： ①施工测量总要求 ㈠施工测量人员必须由参加过测量培训并取得合格证的专业技工担任,测工在施测中必须谨慎认真，对关键数据复测核算无误后，方可进行下道工序。 ㈡所有测量仪器及工具应检验合格，满足测量精度要求方可使用。 3．线路复测方法及要求 (1)用正倒镜分中法检查杆塔中心桩,其横线路方向的偏移值不应大于50m； (2)用