生产计画与物料管理简介071029剖析.pptVIP

人資平台 市場面：消費者需求 （社會、經濟--因素影響） 公司面：行銷部銷售計劃 （過去銷售經驗、市調、季節指數---分析） 意 見 交 流 歡迎 東風汽車(股)公司汽車分公司 鄭加坤總經理一行 蒞臨指導 以顧客為導向的生產機制 裕隆汽車生管部 2007.10.29 1.生產計畫與管理 2.物料訂購與SCM管理 3.補給物流管理 4.售服物流管理 劉兆祥 管理師 2007/10/29 生產計畫與管理 售服物流管理 補給管理 生管組 物管組 補一/二/三組 YAPC組 補給物流管理 零件發注 SCM管理 生產計劃 管理 經理 ◆ 生管部組織與職掌 生管部 精實團隊 客戶 生產計畫與管理 ◆生產計畫的源頭 日別生產計劃 （A/S、時刻表） 行銷部 生管部 年度銷售/提車計劃 8個月 動態銷售/提車計劃 年度生產計劃 1. 檢討公司下年 度之銷售目標 2. 過去銷售經驗 3. 考慮季節指數 1. 依據提車目標 2. 每月生產平衡 3. 每月工作天數 6個月動態生產計劃 （NO1表、月別） 旬生產計劃 （NO3表、日別） 2個月動態生產計劃 （NO2表、日別） 1.依據動態提車計劃 2.工廠生產體制 3.成車庫存指數 4.協力廠商產能 1.依據NO1表中最 近兩個月產量 2.考量工廠生產體制 3.注意生產平準化 1.從NO2往各工程 別做生產計劃推移 2.顧客需求之車色 回覆 1.各工場生產平衡 2.考慮各工場生產組合 3.做生產超前落後之 調整 ◆ 生產計畫製作考慮因素 生產計畫與管理 壓床線 車門線 J31點焊線 C11點焊線 K11點焊線 C24點焊線 F24點焊線 鈑金線 鈑金線 鈑金線 WBS (White Body Storage) 前處理 ED 中塗 面塗 PBS (Paint Body Storage) K11/J31/C11/ G11 L10/T30裝配線 S18/C24/F24裝配線 CG13、QG16、QG18、QR20引裝線 VQ20、VQ30、SR20引裝線 連桿線 桃軸線 進氣管線 前後煞線 車裝工場 引擎工場 油漆工場 機械工場 壓造工場 車身工場 T30點焊線 ◆ 生產工場Layout 生產計畫與管理 落後車資料查詢 ◆製程管理-數位電子看板實例 生產計畫與管理 ◆ 同步生產活動 車身工場 油漆工場 車裝工場 PBS WBS 顧客下訂 排程備料 DLR 交車 拖運 ˙鈑件同步生產 ˙小批量生產 ˙Eng.同步生產 ˙生產L/T縮短 ?最佳製程模擬 ?直行率提昇活動 ?車輛交期追蹤管理 壓造工場 引擎工場 ?OEM零件同步生產與交貨 ?OEM製程L/T短縮 第6.5日 第1~2日 D日 第3~5.5日 ?車輛訂購 系統改造 ?業代銷售 訓練 ?RCM活動 ?免驗率提昇活動 協力廠 生產計畫與管理 MPS PO INV BOM IPO 檢配 行銷系統 經銷商 經營 管理 亞洲網路 SCS E-BOM 協力廠 WAN 工程中心 三義工廠 財務部 品保部 生管 MRP系統 ALC 系統 重保 系統 ◆ 生產管理系統關連圖 生產管理關聯系統簡介 IPO---Individual Part Order SCS---Supplier Communication System ALC---Assembly Line Control D/I作業 SMV 訂單 FMV 訂單 生產排程 FMV SMV 客戶A 客戶B 客戶N 客戶C DLR SMV增單需求 FMV 計劃 70% BTO 30% CAR POOL ◆BTO產銷新作法 BTO產銷簡介 SMV:Slow Moving Vehicle FMV:Fast Moving Vehicle ’05年7～9月銷售車型比率(車系、車型、規格、選配、顏色) 累計銷售台數比率( ) % 銷售台數 100% 69.5% FMV SMV 28.6% 72.4% (台) (%) ◆銷售車型及數量分析 BTO產銷簡介 上限 下限 庫存水位 CAR POOL 計劃生產 市場需求 顧客 依POOL水位每週調節FMV生產計劃 ◆FMV的作法 BTO產銷簡介 N日 N日 N+1日 N+2日 FMV SMV 計畫 實際訂單 FMV SMV 計畫 實際訂單 N日 月生產計劃 日生產計劃 實際訂單 ＜ 計劃 實際訂單 ＞ 計劃 N+3日 FMV SMV FMV SMV FMV SMV FMV SMV FMV SMV A A 移 次日生產 B 將次日 FMV車 加入生產 每日調整 SMV生產計劃 SMV FMV FMV SMV ◆SMV的作法 BTO產銷簡介 羅月伶 管理師 2007/10/29 物料訂