《地下车库建筑中应用的逆作法施工技术.docVIP

地下车库建筑中应用的逆作法施工技术 逆作法由于具有缩短工程总工期、节约项目成本、对环境影响小等优点在地下空间建筑中应用广泛。实践证明利用逆作法施工，建筑地下结构具有良好的经济效益和社会效益。所谓逆作法是指按土方开挖顺序从上层开始往下进行结构施工。逆作面就是指在采用逆作法施工时，工作、逆作施工的分界面。施工技术的原理是将高层建筑地下结构自上往下逐层施工，即沿建筑物地下室四周施工连续墙或密排桩，作为地下室外墙或基坑的围护结构，同时在建筑物内部有关位置，施工楼层中间支撑桩，从而组成逆作的竖向承重体系，随之从上向下挖一层土方，一同土模浇筑一层地下室梁板结构，当达到一定强度后，即可作为围护结构的内水平支撑，以满足继续往下施工的安全要求。与此同时，由于地下室顶面结构的完成，也为上部结构施工创造了条件，所以也可以同时逐层向上进行地上结构的施工。 本文对逆作法定义及施工原理进行阐述，并结合自身参与山东临沂市一个逆作法地下车库工程为例来具体说明施工中的一些关键技术内容。 关键词:地下车库建筑；逆作法；施工技术； 1工程概况 1.1山东临沂地下停车场人防工程位于山东省临沂市解放路与通达路一类街道交汇处, 工程总建筑面积5647.38㎡，南北长203.10米，东西宽24.60米，总平面呈 “一”字形。结构类型：地下一层，钢筋砼墙、板、柱独立基础框架方形箱体结构，主体结构深度6.45米，设4个出入口，2个车道入口。结构施工工期；顶板正作部分，计划工期40天。一层土方暗挖及结构砼施工，计划工期98天。 1.2该工程由于地处商业区属繁华地段，四周有建筑群，场地狭窄，并且属主要交通要道。根据业主方提供的地质资料勘探报告，地下水位低，土壤类别为三类土（坚土）。为加快施工进度缩短工期减少城市经济损失，保证路面尽快通车。因此采用逆作法施工。顶板大开挖施工，同时主体柱子采用钻孔灌注桩施工。结合工程面积共设置三个施工出入口作为工程材料及施工人员的出入（利用两个车道入口和一个行人入口）。 2顶板和防水 2.1外墙、顶板、底板均采用C30P8防水混凝土。 2.2顶板防水层外延至土坡周边，采用自粘性橡胶防水卷材和单阻分聚心氨酯防水涂料各一道（δ：1.5㎜）；防水层顶面做80厚C20砼构造板保护层，顶至土坡周边；顶部用2：8白灰粘土做主体保温与路基≥0.5米，分层碾压。 3地面 3.1室内、外地面、面层装饰部分业主方待定。 3.2地面混凝土垫层以下回填土要分层夯实。 4结构概况 4.1结构设计标准 4.1.1结构设计使用年限 50年 4.1.2建筑结构安全等级　　　 二级 4.1.3地基基础设计等级　　　 丙级 4.1.4砼结构环境类别 室内正常环境一类,其余二b类 4.1.5场地类别　　　　 Ⅲ类 4.1.6抗震等级　　　　 三级 4.2材料 4.2.1混凝土：C30P8防水砼 结构混凝土应根据环境类别分别按下表规定执行 环境类别 最大水灰比 最小水泥用量kg/m2 最大氯离子含量% 最大碱含量kg/m2 一类 0.65 225 1.0 不限制 二b 0.55 280 0.2 3.0 4.2.2钢材： HPB235级钢筋（?）和HRB 335级钢筋（φ） 4.2.3焊条 E43型 用于HPB235级钢筋和Q235级钢筋 E50型 用于HRB335级钢筋 4.3加强带 加强带贯通整个结构的底板、墙体和顶板，并在顶板的加强带处增设附加卷材防水，加强带处混凝土采用C35微膨胀防水混凝土，待两侧浇筑完成后随即浇筑。 5施工方案确定 工程采用逆作法施工，按照逆作程序先顶板，后主体；先主体，后装修；先土建，后专业的总施工顺序原则进行部署。虽然在土建施工时只能平行施工段流水作业，不能交叉作业，但还是要充分贯彻空间占满、时间连续、均衡协调、力所能及、留有余地的原则，保证工程按照总控计划完成。主要工程为土方暗挖共分三个出入口，昼夜不停两班轮换施工，实行以土方、钢筋、模板、砼分班组进行流水划分，平行流水施工；确保整个施工过程形成节奏流水。并根据本工程特点及工期要求，将其划分为三个阶段，顶板正作、灌注桩、竖井开挖及路面施工；土方暗挖及结构砼施工；各口部与零星主体结构项目施工。 5.1顶板工程按大开挖可分为：机械土方、打孔灌注桩、修土模挖下返墙、砌砖模抹水泥砂浆找平层、绑扎钢筋、浇筑顶板砼、做顶板防水施工等，为加快进度三个竖井要与顶板同时施工，这样在市政恢复道路期间能做竖井的施工。各工序间要合理搭接、统筹安排、平衡协调及计划调度，紧密地组织成一体，尽快在约定顶板工期内完成，交于市政道路部门。 5.1.1由于工程顶板结构需一次性施工，因此顶板须封道封闭施工。顶板工期40天。 5.1.2首先与市政有关单位取得联系将地面