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有关市政钢砼箱梁施工技术的探析 　　【摘要】钢砼混合箱梁是一种新型的桥梁结构形式，它是由混凝土预应力筋顶板、钢箱梁体和配重混凝土三者构成的组合结构，是对传统的混凝土桥梁的一种改进。钢砼混合箱梁近年来应用越为新颖，但施工方面，国内尚无专门的施工规范，亦无成熟施工工艺，多为参照国外一些经验及试验数据。本文对钢砼混合箱的特性、施工、安装及架设进行进一步探讨和研究，分析钢砼混合箱梁的施工技术与对策。 　　【关键词】市政桥梁；钢砼混合箱梁；技术施工；施工要点 　　1、桥梁施工技术的重要性 　　作为市政桥梁建筑的核心因素，桥梁施工技术不仅确保了桥梁的寿命，还减少了建设实施中的工作步骤，很大程度的降低了桥梁施工成本。保证桥梁施工的顺利实施对市政桥梁建设技术进行挖掘，不仅可以在一定程度上促进我国的桥梁运输事业的飞速发展，还可以满足当前的经济发展的要求，加强桥梁施工质量的管控，对建设中出现的问题及时处理，可以有效降低桥梁施工的中出现的质量问题，减少桥梁施工隐患，对市政桥梁施工具有很大作用。当前我国桥梁设备技术还不完善，施工水平参差不齐，加强桥梁施工技术的研究可以有效提高桥梁施工的效果，成为市政工作的重要内容，从而加快我国的经济建设和社会主义文明建设的步伐。 　　2、钢砼混合箱梁的特性 　　钢砼混合箱梁的钢箱梁施工一般有顶推就位、吊车吊装、支架上拼焊、架桥机架设等方法。采用架桥机架设钢箱梁，可以利用现有设备，减少对下跨线（桥下通车、通航）的影响。但由于受架桥机净空间距、起重能力的影响，钢箱梁单片宽度必须小于架桥机净宽和起重能力。在施工过程中，受加载重量变化和支架约束拆除（尤其是边跨）等的影响，砼悬臂部分内应力不断变化，悬臂端挠度会发生变化，为保证钢箱梁安装高度和减少不合理工序产生的次内应力，必须制订可靠的施工方案，施工过程中严格控制，方可保证施工质量。 　　3、钢砼混合箱梁施工技术 　　3.1、钢砼混合箱梁 　　必须要做好钢砼混合箱梁浇筑时的准备工作，浇筑过程中必须有专业人员进行护模和护筋工作，随时检查钢筋模板情况，一旦发现问题立即处理，保证钢砼混合箱梁浇筑的连续性，工程中由于采用商品混凝土，因此坍落度的控制显得尤为重要。 　　3.2、钢砼混合箱梁制作 　　3.2.1、分段制作 　　为了便于在小空间内操作、中途运输及现场吊装，对钢箱梁每段制作采用分段加工，现场组拼的方法。侧腹板、中横隔板以及底板之间相互的焊接接头不能在同一截面内，应相互错开，且保持适度距离，分段制作工序完成之后，必须进行厂内预装，确保现场成功吊装和栓接。 　　3.2.2、钢砼混合箱梁节段运输 　　经检查合格的梁段要标注清楚代号、方向及重心，以便吊装使用。梁段装运时捆绑加固，以防扭曲变形，装卸要有专业人员进行指挥，注意安全。分段钢梁采用118t分体式梁车运输，运输车辆进入市区要安排恰当，有利于在路口转弯，避免交通堵塞。 　　3.3、钢砼混合箱梁安装方案 　　3.3.1、钢砼混合箱梁安装前的测量 　　用全站仪测量出桥梁支架顶部钢箱梁控制点的坐标，并做好标记。用水准测量出各控制点的标高，并用沙箱将控制点处的标高调整到设计标高。根据各控制点的坐标放出钢箱梁的就位控制线，对于钢箱梁吊装的起始端还应放出钢箱梁就位端部控制线。由于钢砼混合箱梁内部结构复杂，同一段钢砼混合箱梁线性密度不均匀，必须根据设计图和分段分块尺寸进行计算，精确定出构件的重心，然后确定吊点的位置。为了尽量减少构件吊装时的变形，且便于吊装就位，吊点的纵向距离一般为构件长度的3/4左右，横向距离为宽度 4/5 左右，且吊点设在横隔板与腹板交汇处。由于各节钢箱梁宽度较小，吊装过程中容易产生较大变形，也可采用钢桁架辅助吊装方式进行。 　　3.3.2、钢砼混合箱梁安装平面布置 　　临时支墩搭设：按照设计搭设万能杆件临时支墩，为保证钢梁成桥后受力满足设计要求，支架及基地必须有足够的强度和刚度，并应对支架进行预压，保证各临时支架沉降量不超过2.5m（含支架变形）。 　　3.3.3、钢砼混合箱梁分节段吊装 　　钢砼混合箱梁采用分段制造运输，分段架设完后再进行合拢口、横隔板、悬臂板的焊接。吊装前应事先在梁跨下部用万能杆件搭设临时支墩，支墩横桥向为桥宽两侧各加上相应部分，支墩必须牢固，支墩顶部标高应以桥墩的标准严格按设计控制。 　　3.3.4、合拢口的焊接 　　主梁吊装完后，检查临时支墩处和墩位的中线的标高，仔细量测合拢口的焊缝大小，检测其是否符合规范要求，确定无误后进行主梁合拢口的焊接，现场焊接方法采用手工焊。 　　3.3.5、钢砼混合箱梁节段栓接 　　待第一节段吊装到位后，继续吊装第二节段，就位后与第一节段栓接好，依次吊装直到所有节段正确栓接就位。 　　3.4、钢砼混合箱梁架设