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(11)危险优先数(RPN) RPN=(S)×(O)×(D) 对故障模式的定性评估向定量评估转变。 RPN值并不是衡量纠正措施有效性的指标,它仅仅是用来指示针对相应的失效原因应该采取纠正措施的优先顺序而已 (12)建议改进措施 对应于每个原因。 (13)责任及目标完成日期 (14)措施结果——对预防措施、计划方案实施状况进行确认,填入实际采用的预防和改进措施。 3、影响FMEA分析结果的因素 (1)分析者的水平。 包括团队合作精神 (2)可利用信息的多少。 (3)分析的时机。 FMEA通常在产品设计过程中进行 规格:XXXXXX 页次:1 功能 失效 模式 效应 SEV 原因 OCC DET RPN 改进 建议 状况 ? 提供光线 支持投影片 对准影像 操作温度的维持 110/220的电压操作 没有光线 无法支持 无法对准 温度过高 只有110的电压 不能看 使用困难 无法看清处 喇叭 投影机烧掉 8 2 3 9 6 ? 灯泡烧掉或损毁 面板损坏 绞链损坏 风扇或传感器 故障 7 3 1 4 4 6 3 9 224 36 9 324 216 增加一个备份灯泡 提升热传感器的等级 待成本研讨后再决定 同意 三 FMEA的应用实例 规格:XXXXXX 页次:2 功能 失效 模式 效应 SEV 原因 OCC DET RPN 改进 建议 状况 ? 聚焦 投射影象 影像的扩大 运转安静 绝缘热 不能调焦距 无法投射 无法扩大影像 噪音 绝缘效果差 阅读困难 不能看 无法看远处 听不清 5 8 2 7 喇叭 投影机烧掉 9 6 ? 旋钮损坏 灯泡烧掉或故障 风扇松 动 6 4 2 9 镜头或旋钮损坏 风扇或传感器 故障 2 6 4 6 9 180 128 24 162 108 7 441 增加一个备份灯泡 待成本研讨后再决定 提升绝 缘材料 同意 国企案例 潜在失效模式及后果分析 FMEA编号: PFMEA-S02-76 (过程FMEA) 页码: 2/22 项目名称:SPARK后簧 过程责任:汽弹分厂 车型年/车辆类型:SPARK 关键日期: FMEA日期(原始):04/3/20 修订:04/4/10 主要参加人: 编制人:蔡永芳 作业:自行车爆胎故障DFMEA分析 序号 过程功能要求 潜在失效模式 潜在失效的后果 严重度数 级别 潜在失效的起因/机理 频度数 现行的过程控制 ? 不可探测度数 风险顺序数 建议的措施 责任和目标完成日期 采取的措施 措施结果 预防 检查 采取的措施 严重度数 频度数 不可探测度数 风险顺序数 (1)系统地分析产品的各种可能的故障模式、危害及影响,能定量地找出重点问题。 (2)为确定产品关键件和重要件、关键工序提供依据。 四 FMEA的作用 (3)根据故障模式的严重程度,进行相应的检测装置的研究,考虑在薄弱环节上采用: 冗余 模块化设计 可靠性筛选 可靠性增长试验 降额设计 热设计 故障诊断 其它 (4)为确定《产品可靠性试验大纲》和《产品制造与验收技术条件》以及检验的程序、方法提供重要信息。 (5)通过故障模式及影响分析记录的文件化,能积累不同方面的技术与经验,为制作产品《使用维修指南》提供依据。 (1)及时性原则 ① 对于设计阶段,应在设计评审之前进行; ② 对于工艺计划阶段,应在工艺评审及设备调配之前进行。 (2)团队合作原则 (3)一致性原则 (4)灵活性原则 (5)可追溯性原则 (6)系统性原则 应遵循的原则 第三节 危害性分析 一、危害性分析(CA)的基本概念 二、定性分析方法 三、定量分析方法 定量或半定量的方法 危害性指数=故障模式的故障率×故障影响的发生率×系统运行的时间(或运行次数) 一、危害性分析(CA)的基本概念 二、定性分析方法 按照GJB1391-92《故障模式、影响及危害性分析程序》可将故障模式的发生概率分为五个等级: 1级 极少发生。概率小,以至可以忽略; 2级 很少发生。几乎不发生故障; 3级 偶尔发生。偶尔发生故障; 4级 有时发生。发生的概率约 为0.5; 5级 经常发生。运行期内估计会发生故障。 表7-7 导弹的故障模式的发生概率等级定义 等级 定义 故障模式发生概率(在工作时间内
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