《铁路网评模版.docVIP

铁路时评主要针对近期发生的比较热门的铁路新闻写的评论，大概的过程：先百度有哪些信誉好的足球投注网站一下近一两天发生的与铁路有关的新闻（可以百度主题词为“铁路”、“火车站”“火车”“动车”“高铁”“工务”等），然后选取一个你认为大众比较感兴趣的话题，针对这个比较热门发表一篇评论，评论尽量客观、内容是写铁路的正面，以第三者（或旅客）的角度出发，尽量是对铁路有利的，但不能拍马屁，可以欲扬先抑。 以下是模版：都是写的很好的文章，发表在各大媒体的，红色为注解部分，黑色字体为原文： 谢晓刚：“黄牛倒票”不等于“铁路无为” “9月21日，一位中年男子悻悻地离开了北京火车站和谐号售票大厅第61号窗口，他身边的人们也跟着爆出了一片愤怒的骂声。……在约定了见面地点后，记者见到了票贩子。票贩打开腰包，从一沓火车票中抽出了两张D73次列车的车票。……”（9月23日京报网摘自半月谈）（截取新闻的其中一段作为引子，小括号内注明新闻的发表时间，摘自那个网站) （下面是主题内容：） 　　近期铁道部票务新政的实施，加上国庆长假的迫近，这对于铁路系统或者乘客来说都是一场艰巨的战役。人们的目光又开始聚焦于铁路。 　　想按时回家，却不得不面对票已售罄的局而，此种心情我也曾有过，并且十分理解。 　　文章中，那些旅客在购票无望后对铁路部门愤怒甚至怒骂，以及那些在售票处没有买到车票但在黄牛手中却买到票的旅客，都认为“黄牛倒票”正是“铁路无为”所导致的。 　　本人觉得，这样以“结果”论“黑幕”的论调不仅不符合逻辑，而且也难免太过于偏颇。 　　即使你在窗口排队就算你排第一，当然也有可能买不到票的时候了：“6月25日起，北京地区火车票电话订票业务正式开通，旅客拨打订票电可预订3日后至预售期内北京铁路局辖内各站发售的车票……”。也就是说，往同一方向或热门方向的列车当你在窗口排队时，很有可能已被其它旅客从网络或者电话中订走了。此时你还能说自己是排在购票队伍最前面的那一个吗？ 　　这正是铁路为何要全国推广网络、电话售票的根本之所在，这样可以让不同群体的人们通过多种渠道方便地购得回家的票，让公共资源真正成为公共享用的资源。 　　我们不能因为家里出现几只臭苍蝇而误认为进了公厕吧？ 　　黄牛党的存在亦如此，这并不是铁路部门的独有特色。近年来，铁路警方对票贩子的打击力度还是相当之大的，所取得的效果也是不可磨灭的，每年铁路警方都要开展几次针对票贩子的重点专项整治工作，这点我们从各地车站越来越少的车站票贩子不难看出。 　　近期，结合全国动车实名制，铁道部公安局要求各级铁路公安机关在日常工作中逐级建立票贩子信息数据库，这对形成全国打击黄牛党提供了极为有力的信息共享平台。（23日齐鲁晚报） 　　不难看出，对于“黄牛倒票”的问题，铁道部是非常重视的，他们一方面扩大旅客购票渠道，一方面压缩黄牛的空间，这些举措无疑是积极正面的，并不是所谓的“无为”。 　　再一个，咱中国目前公路、航空、海运、铁路加起来还是满足不了百姓的出行需求，这是客观事实。所以，不论以什么方式进行购票，我们总得讲个先来后到吧，先到先购先走，后到的如果购不到就只能选择其它交通工具，这点倒与我们乘公交无异，先排队先上车，后排队的只能等下一辆，要么你可以改乘别的交通工具。 　　如果你出高价请前面的人让号给你，这其实无疑中促生了一个排队新行业的出现，给了那些“苍蝇”可趁之机。 　　“辱骂和唾沫绝不是战斗。”争论应该是“摆事实，讲道理”。其实，我倒想建议铁道部，在打击票贩子的同时，应该要追究那些从票贩子手上购票的人，贩票与购黄票者同罪，这样一样不仅可以维持铁路票务的正常市场秩序，又可从根本上斩断黄牛党的利益链。 谢晓刚：预案启动，应在灾难来临之前 受强台风“海葵”和西南季风共同影响，南昌铁路局局根据风速、雨情的实际情况，在停开80列动车组的基础上，再次调整部分列车运行方案。（中广网8月8日） 　　“苏拉”、“达维”还未走远，“海葵”又来了，全国抗击台风形势十分严峻，灾难继续漫延，浙苏闽经济很受伤。 　　按最坏情况打算，做最充分准备。上海撤离37万人，江苏转移人员增至17万多人，民航、铁路、海运，凡是有可能被“海葵”侵袭的地方，交通部门都采取了停运措施，特别是铁路部门至少停运动车有几百列。各级政府部门也严阵以待，加固堤坝、危险地段增派人员巡逻，一项项科学抗台预案的启动，让我们在台风来临时更加有序应对，让众志成城抗台风有了依托…… 　　其实，台风和暴雨，考验的是我们相关部门的应急能力，也检验着政府制订的应急预案关键时期是否管用。刚经历过特大水灾的北京城，留给人们太多的思考，但有一点却时时提醒着我们，我们的城市看上去很坚固，但我们的抗洪防灾体系在大自然面前却是如此的脆弱。 　　无论是抗洪还是抗旱，这都是个“慢性病”，均属于系统