《路基分部工程施工组织设计K3906000~K3907000.docVIP

路基分部工程施工组织设计 （K3906+000~K3907+000） 一、工程概况 K3906+000~K3907+000路基分部工程，设计填方为44624m3，挖方为42305m3。该分部特殊路基（盐渍土）分部广泛，形式多样、施工难度大，该段地势起伏较大，挖填段交错高差较大。 按照设计图纸要求，该段特殊路基工程数量及处理措施如下： ①K3906+000~K3906+160、K3906+230~K3906+790两段共长720m属中~过盐渍土路段，挖除表层盐渍土60cm，回填天然砂砾，并在路顶面以下1.5m处铺设复合土工布（二布一膜）再填筑渗水性好的路基填料，设计处理方案a。 ②K3906+160~K3906+230、 K3906+790~K3906+850两段共长130m属中~过盐渍土，挖方路段超挖回填94cm铺设复合土工布后，回填天然砂砾再填筑渗水性好的路基填料。设计处理方案c。 ③K3906+850~K3907+000长150m，中过盐渍土挖方段，挖方大于3m，不作处理。见附图 二、工期安排 该分部工程计划于2006年 10月 17 日开工，2007年 4 月 20日完工。 三、施工准备 1、技术准备 图纸会审：本分部工程开工前，我合同段施工、技术人员已对设计图进行了详细会审，并共同审定了可行的施工方案。 测量工作准备：本分部工程开工前技术人员已对全线的导线点、水准点进行了复测，复测报告已经监理工程师批复。该分部路线中桩放样完毕，经检测满足测量规范精度要求。 试验工作准备：本分部路基基底土的各项指标、填筑材料、土工布试验工作均已完成，并已经监理工程师认可，拟选用取料场填筑材料的各项试验经检测满足工程设计要求。 2、材料准备 拟选用的取土场在K3908+700右侧700m处，此料场料源充足，水源较近，根据设计文件要求已实行提前闷料，该取料场距离施工段平均运距8km。运输方案已制定，土工布已进场，一旦开工能够满足施工现场材料的需要。 3、人员组枳 为确保特殊路段路基施工一次成功，我项目部选派经验丰富的施工、技术人员组织成特殊路基专业施工队，专门负责特殊路基（盐渍土）段的施工。 路基施工队配施工队长1名、技术负责人1人、测量员1名、试验员1 人、机械操作手5名、劳动力25人。 《主要施工机械人员一览表》 4、机械配置 该路基分部开工前对所投入机械、机具进行彻底检查维修，保证投入的机械、机具处于最佳状态。特殊路基队配挖掘机2台、推土机1台、装载机1台、平地机1台、振动压路机2台、自卸汽车15台、水泵2台。 《主要施工机械、机具一览表》见附表 四、施工方案 （一）路基工程 1、特殊路基路基处理 A本段盐渍土分布主要采取措施进行处理： ①填方路段当为中、强、过盐渍土路段时，清除地面表层盐渍土60cm换填天然砾，并在路面顶部以下1处铺设复合土工布，再填筑渗水性好的路基填料；当为弱盐渍土及表土松软有盐壳路段时，清除地表盐渍土40cm再填筑。②挖方路段：铺设复合土工布路基填料。挖方地段路基设置排水沟，以防边沟水下渗。 B施工工艺和方法： 盐渍土清除后进行基底碾压，然后分层换填天然砾。土工布的具体施工方法如下： ⑴路基碾压按规范要求压实度检测 ⑵土工布按照施工规范和设计要求进行的选购和检测 ⑶所购土工布应附厂家质保单，进场验收时，随机抽检，并要对材料的包装，批号，规格，生产日期等进行查验，只有其结果符合规范规定方可使用。 ⑷ 测量放样 先用木桩标出土工布位置，再用灰线将木桩连接起来，以保证土工布铺设位置的准确。 铺设前按原则设置下保护层和上保护层，在cm保护层范围内填料粒径不大于6cm。设置下保护层时应对路基表面的杂物、大石子等进行清扫下保护层的压实度达到相应的路基压实度。下保护层碾压合格后，开始铺设土工布。摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、折皱、重叠。在斜坡上时，应保持一定松紧度（可用U型钉控制）。当沿路线纵向铺设时，应先由外侧向内侧铺筑，幅与幅接头处的重叠宽度应不小于20cm。应根据路基的纵坡与横坡，低的一幅接头在下，高的一幅接头在上。铺筑完后，要仔细检查有无破损处，发现后应在破损处的上面加铺大小适当能防止破损处不漏水的土工布进行补强。 铺设土工布，应在路堤每边各留足够的锚固长度，回折覆盖裹在压实的填料面上，平整顺适，外侧用土覆盖，以免人为破坏。锚固长度应满足pf/pj＞1.5（pf为锚固长度内其上、下面与土的摩擦系数之和；pj为土工织物设计拉力）。 在土工布上填筑粗粒土的路段，应设上保护层。保护层摊平后先碾压2~3遍，再上一层粗粒土，与上保护层一起碾压，两者的厚度之和不应超过40cm。 土工合成材料在存放以及施工铺设过程中应尽量避免长时间暴晒或暴露，以免其性能劣化。土工合成材料摊铺以后应及时填筑填料，一般情况下间隔