123-黟县.docVIP

附件五 金陵信号灯改造 货物需求一览表： 序号 项目名称 单位 数量 参数要求 采购单位 采购预算 1 金陵信号灯改造 套 1 详见下文 黟县交警大队 10万元 二、详细技术要求： 项目名称 规格（说明） 单位 数量 车行信号灯盘(圆盘) 超亮发光管 400 组 4 人行信号灯 红人、绿人二单元为一组，绿色行人图案具有动感，超亮发光管 组 8 人行横道灯杆 立杆，材质为镀锌喷塑钢管 套 8 人行灯基础 含渣土清运、开挖、浇筑、地笼，600×600×800 套 8 协调控制信号机 产品具有经国家道路交通安全产品质量监督检验中心检验的有效报告，符合国家GB25280-2010《道路交通信号控制机》中的强制性要求； 套 1 信号机控制柜 喷塑含稳压电源、漏电保护器 套 1 控制柜基础C25砼 含开挖、浇筑，800×800×500 套 1 接线井 含开挖、钢筋混凝土井盖、座， 500*500*600 个 6 信号线电源线（含穿线、接线） 塑胶电缆（1.5MM*6）国标） 项 1 PE增强管 DN100，壁厚3.5～4） 项 1 路口土建 开挖、回填 项 1 安装、调试 含行人杆件,行人灯,车行灯,机柜和接地安装、交换机及网线、水晶头人工调试费用、登高车、接入大队信号机平台 项 1 二、技术参数要求： 1、设计依据 《中华人民共和国道路交通安全法》 《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95） 《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 《城市道路交通标志和标线设置规范》(DB33T818-2010) 《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886—2006） 《道路交通信号控制机》（GB25280-2010） 《路面标线涂料》（JT/T280-2004） 《道路交通信号灯》（GB14887—2011） 2、设计理念： 本设计本着“以人为本”的思想，充分体现了交通时空资源的有效分配和利用。实现交通的安全性、畅通性、便利性和有序性； 使机动车、非机动车和行人三种交通流的通行权合理划分，达到运行有序，管理方便的目的。 一、信号控制机技术指标 1、技术指标 1）最大日计划调度数：不得少于20个； 2）日最大时段数：不得少于20个； 3）最大配时方案数：不得少于16个； 4）最大相位数：不得少于8个； 5）标配灯组数：16个，可扩展至32个； 6)标配灯控端子数：48个，可扩展至96个； 7)检测器接口：自带32路线圈检测器，可接地磁、微波、视频、线圈等多种检测器，可接4路行人过街按钮； 8)对外标准接口：1个RJ45网口、3个RS232串口、2个USB接口、1个RS485接口、24个I/O接口和4路行人过街按钮接口； 9)时钟精度：±1s/d，可实现GPS或网络校时。 2、技术参数 1)电源输入：AC220V±20%、50±2Hz外接电源输入； 2)电源输出：信号灯组输出AC22V/5A，每路的最大驱动功率为200W，整机功耗≤40W； 3)工作环境：温度-40~70℃、湿度45%~95%； 4)绝缘阻抗：AC端与机箱之间绝缘阻抗大于100 MΩ，恒温恒湿试验后，绝缘阻抗大于10 MΩ； 5)耐压强度：AC端与机箱之间施加1500V 50Hz试验电压，不出现击穿现象，漏电流小于10mA； 6)抗干扰强度：试验结果符合GB/T 17626系列标准中1级要求。 7)抗冲击、震动：可经受路面环境各种交通工具正常运行情况下所产生的冲击和震动，而不影响正常使用。 3、技术要求 1)符合国标《道路交通信号控制机GB25280-2010》要求，提供公安部交通产品质量监督检测中心出具的有效期内的相关系统检测报告检测报告复印件，原件备查； 2)以32位高性能微处理器为控制核心，能够运行复杂的交通信号控制算法；具有实时嵌入式Linux操作系统，系统运行稳定可靠，具备良好的跨平台性及可扩展性； 3)具有独立的故障检测和黄闪控制模块，能够实时检测信号灯绿冲突、红灯故障、红绿同亮以及驱动板损坏等严重故障，并进行降级黄闪控制，保障路口交通安全； 4)具有可靠的网络通讯功能，可实现光纤有线或3G无线联网控制，遇到网络风暴时，可按预设方案正常运行； 5)具备流量数据采集功能，可以连接线圈、视频、微波、地磁等不同类型的流量检查器，检测并采集所控制路口各个车道的交通数据，如流量、速度、占有率等，并根据各种交通控制需求，预处理成相应的交通数据格式。 6)具备硬件在环仿真功能，通过与交通仿真软件建立通讯接口，实现信号控制方案的在线仿真验证评估。 7)支持通讯式、触发式半程倒计时功能，可实现感应控制等不固定周期的半程倒计时显示，其中半程倒计时时间可调。 8)具有配套的软件配置工具，通过PC机完成前端信号机方案及参数配置，也可通过网