美國日韩锂电工厂.docVIP

美国锂电工厂： 美国锂电动力电池， 家用锂电池主要从日本，韩国，中国等国家进口， 锂电工厂主要分布在亚洲国家， 但自2010年开始 倾向在本土 做汽车动力电池、。 美国锂电公司主要有： 欧美 A123 Systems / 锂离子电池 动力电池 EnerDel /?q=content/enerdel-main 锂电池 动力电池 Compact Power（LG） / 锂电池 动力电池 Valence / 磷酸铁锂 JCI-Saft，JCS /publish/us/en.html 锂电池 动力 Boston-Power /home 锂离子电池 Altair Nanotechnologies 钛酸锂电池 Continental AG 日韩 AESC 日产汽车、NEC及NEC?Tokin的合资企业 锂离子电池 （1）正极使用了锰（Mn）（2）由于采用的是层叠结构，可以降低成本； 三洋 / 镍氢 LG /global/index.jsp GS汤浅公司、LithiumEnergyJapan、BlueEnergy /us/products/index.html http://lithiumenergy.jp/en/products/index.html 锂离子 电池 三星 松下 日本的锂电池企业 A123 Systems 美国A123系统公司(A123 Systems)200年1月7日宣布，计划在美国密歇根州东南部建电池工厂，并称这将是第一个工厂，之后还将在美国再建几个工厂，满足到2013年底500万辆混合动力车或50万辆充电式混合动力车（Plug-in Hybrids）的电池需求。A123系统公司将会在新工厂投资23亿美元，并申请从美国能源部批准的250亿美元贷款中分得18亿美元贷款。 　　据底特律自由报消息，虽然全球的汽车制造商们普遍计划在未来的混合动力汽车和纯电动汽车上使用锂离子电池，但这种电池的生产大部分集中在亚洲。美美国只有EnerDel在生产车用锂离子电池。 通用还未宣布选择谁作为其雪佛兰Volt电动车的锂电池供应商，现在争这个订单的有两个，一个是采用A123系统公司电池技术的大陆集团，另一个是韩国LG化学在美国的子公司Compact Power。2007年底，大陆集团联合A123 为雪佛兰Volt插入式混动车研制的首批电池，就已交付通用的技术中心进行测试。底特律自由报消息称，通用管理层大部分倾向于推动电池的美国本地化生产。但美国时间1月11日也有消息曝出，通用将会把第一个锂电池订单交给LG化学的子公司。 　　A123系统公司总裁兼首席执行官David Vieau表示该公司将新建数个锂电池工厂，“以先进的美国本土电池，帮助美国经济摆脱对石油的依赖。”该公司还未透露将在美国建多少家锂电池工厂。 　　通用和克莱斯勒都在考虑将A123系统公司的锂电池用在自己的电动车上。克莱斯勒公司曾宣布，A123系统公司是其ENVI电动汽车（最早将于2010年投产）项目用电池的关键供应商。“克莱斯勒强烈支持A123系统公司在美国发展并量产能量储存系统，”克莱斯勒先进车辆工程部门副总裁Lou Rhodes表示。 据日经BP社消息，美国Ener1的子公司——从事锂离子充电电池开发及制造的EnerDel于2009年5月8日启动了位于美国印第安纳州的锂离子充电电池生产工厂。印第安纳波里斯（Indianapolis）工厂生产用于混合动力车及电动汽车（EV）的锂离子充电电池单元，诺布尔斯维尔（Noblesville）工厂生产电池组。EnerDel为首家在美国量产汽车驱动马达用锂离子充电电池的厂商。 目前EnerDel每年可供应3000～4000个EV电池组。该公司计划逐年扩大产量。为了进一步扩大产能，考虑继印第安纳波里斯工厂和诺布尔斯维尔工厂之后，购买或建设第三个工厂。希望将混合动力车电池组的年产能扩大至150万个（插电式混合动力车用扩大至60万个、EV用扩大至15万个）。 EnerDel已决定将锂离子充电电池配备于挪威Think Nordic的小型电动汽车“Th!nk”上。此次还发布了必威体育精装版信息：将配备于美国Fisker Automotive公司预定2010年6月上市的插电式混合动力车“Karma”。Fisker计划通过美国的32家连锁店年销售1万5000辆。还预定在欧洲展开销售，欧洲的销售网点详情将在法兰克福车展上公布。EnerDel计划2010年春季前后正式开始量产面向Fisker公司的充电电池。 最有可能开发汽车动力电池的 国际大公司 ?1．日产与NEC? 日本第三大汽车制造商日产与日本电子巨头NEC公司将共同投资1000亿日元(约11亿美元)大批量投