《水泥混凝土路面专项施工方案.docVIP

水泥混凝土路面施工方案 工程概况 灵宝市桃林街道路工程是灵宝市商贸街道。本工程设计机动车道10米，双向2车道，道路红线30米，考虑到通行后重型载重汽车较多，快车道设计道路结构为30 cm厚12﹪灰土，24cm厚C30水泥砼路面。 本方案是水泥混凝土路面专项施工方案。 材料准备 1、开工前完成砼配合比设计报监理工程师审批。 2、按照商品砼材料清单以及C30砼配合比配置砼。 施工机械准备 1. 拌合设备：在道路的中部选择空旷地带设置砼拌合站，水源、电源均已安置到位，运输通道已平整完毕。具备砼拌合条件。本工程使用两台50型强力式砼拌合机同时作业，以加快工程进度和拌合质量，经检验运行状况良好。 2. 施工机具准备：本工程设计砼强度为C30,厚度24cm,以此我方准备了插入式振捣器、平板振动器、振动梁作为振捣密实设备，兼有平整作用。采用磨浆机作为提浆和磨光设备，路面成型以后，达到一定强度后用锯缝机进行锯缝，随后采用锯槽机对路面进行防滑锯槽处理。 摊铺施工 混凝土路面施工前，对灰土路基的各项技术指标如横坡、平整度、高程等检查结束后，即可进行混凝土路面施工。 1、测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。 2、安装模板 模板宜采用24cm槽钢模板，弯道等非标准部位以及小型工地也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧核顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3㎜，振捣时模板横向最大挠曲应小于4㎜，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2㎜，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1㎜，木模板±2㎜。 3、安设传力杆和拉结筋 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。本工程按照设计要求在纵向板缝设置拉结筋和横向缩缝设置传力杆，故混凝土板不能连续浇筑，拉接筋采用顶头木模固定法安设。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传力杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。振捣结束后，即可拆除外部固定模板。缝纵拉杆应采用螺钢筋，设置在板厚的中间。并应避免将脱模剂（如沥青等）涂洒在拉杆上。 4、混凝土的拌制 混凝土必须采用机械搅拌。搅拌站应合理布置拌合机和砂石、水泥等材料的堆放地点。力求提高拌合机生产率。搅拌机的容量应根据工程量在大小和施工进度配置，本工程采用50型强制式砼搅拌机。 拌制混凝土的供料系统采用集料车加磅秤的方法，而体积计量法难于达到计量准确的要求，本工程不予采用。对水泥、水和各种集料的用量准确称量后，还应根据天气变化情况，确定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量。 搅拌机的装料的顺序宜为：砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定。混凝与拌合物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料至的连续搅拌时间应符合规范的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。 5、混凝土运输 为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水（指水泥在拌合之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施（如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖）和离析。本工程考虑到这些因素，将拌合场地设置与道路中部，运距在400m以内，且混凝土拌合物采用自卸机动车运输，并平整运输道路以避免此类现象发生。混凝土拌合物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由实验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。并符合下表规定 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间 施工气温 （℃） 允许最长时 (h) 施工气温 （℃） 允许最长时 (h) 5~1 2 20~30 1 10~20 1.5 30~35 0.75 装运混凝土拌合物的过程中，还不应漏浆，并应防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不