《企业文化实习报告.docVIP

企业认识实习报告 上周，我们深入江淮汽车制造厂和海德数控液压有限公司，参观了两厂的生产车间并听取了企业有关人员的报告,对企业文化有了初步认识。参观企业对我们出入大学的大一学生来说，无疑是一次宝贵的机会，走出校门，进入生产的第一线，亲自观看流水线作业，将学习和生产实践相结合，为以后更好地从事专业学习打下坚实基础， 实习第一站：江淮汽车制造厂 简介：安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。 当我们到达江淮总部的大门口，面对红色的海洋------身着红色工装的江淮员工，整齐划一，不禁有一丝震撼。从员工的红色工装可以看出江淮人那血似的激情和艰苦奋斗的精神。繁忙的工厂，各种车辆络绎不绝，但进进出出的车辆都要进行相关的排查，车辆虽多，但都是统一的“JAC”标志。江淮人相信自己，他们的车有朝一日会奔跑在世界的各个角落，中国人也将因这一民族自主汽车品牌而骄傲。同学们也是第一次参观这样的企业，对这次工厂之旅充满了期待。 我们参观的第一个车间是前桥生产车间，从外部看，高高的的顶棚透露出一种霸气，但当走进车间，扑鼻而来浓烈的机油味似乎令我们窒息，与想象中的车间大相径庭，工人们的工作坏境不敢恭维，由于对专业知识的欠缺，工人生产的零件也叫不上名字，只能以感官的角度来说某圆锥形金属零件。看来以后要多多了解专业的知识，至少可以叫出零件的名字。走出车间，终于呼吸道新鲜空气，也深深体会到工人师傅的不易，看来改善工人生活坏境也应该作为企业一项重要举措，闲话少说，让我们进入车架厂纵梁车间，轰隆隆的声音几乎让耳膜停止了工作，原来是六千吨的液压机在工作，通过工件自动上料机将一块块原料加工成型，面对庞大的机器，我似乎感觉到人类的渺小。接着我们又进入铆焊车间，主要负责生产轻卡底盘，车间墙壁上贴着江淮各种自主研发的轻卡底盘，自主研发对企业有着举足轻重的作用。 当我们走出车间，各式各样的机动车吸引了我们注意，最常见的就是小型叉车，还有一种一侧全部空余出来的怪异车辆，这样设计是为了运输钢材的方便。下一个参观的车间是组装车间，一些轻型卡车已见雏形，但是没有见到想象中那种组装的壮观场面，有点小遗憾哦。 组装车间也是此行的最后一站，今天所参观的车间只是江淮的冰山一角，以后我们将会有更多的机会全面的了解江淮汽车的生产流程。总的来说，今天总算走出去，用眼来感受中国的制造业，看到许多制造方面的技巧，但这远远不够，只有通过实践才能将我们的专业学好。一个企业要想成功，必须有完善的制度，统一的规章制度，自主的研发单位，才有可能成长为一个不衰的企业。 JAC拥有国家级企业技术中心，是国家火炬计划高新技术企业，拥有员工17000余人。公司现占地面 积460多万平方米，具有年产70万辆整车、50万台发动机的生产能力。2010年公司销售各类汽车及底盘近46万辆，实现销售收入360亿元，主导产品继续保持行业领先地位。在“2011中国企业500强”中，以营业收入347亿元人民币列第232位。 JAC所取得的荣誉也是它发展的最好证明。几年来，公司多次被中国质量管理协会评为全国质量效益型先进企业、安徽省百万职工跨世纪赶超工程功勋集体、安徽省百家最佳经济效益企业；2004年荣获全国实施卓越绩效模式先进企业称号；2005年公司被安徽省国资委和安徽质量管理协会联合授予安徽省质量管理奖。多次申报“全国质量奖”的评选，两次提名鼓励奖并最终在2010年摘得该奖，成为中国自主汽车品牌唯一一家获此大奖的企业。 JAC的成功发展我觉得主要得益于它一流的技术和优秀的管理。 公司设有国家级技术研发中心，与同济大学同捷科技股份有限公司联合成立“JAC-同济同捷汽车联 合研发中心”，与合肥工业大学联合成立了“江淮汽车-合肥工大汽车技术研究院”，2005年6月公司在意大利都灵成立了设计中心，2006年11月5日在日本成立了设计中心。　江淮汽车肩负着振兴民族汽车工业的使命，高举自主品牌的大旗，整合全球资源，实施自主创新，长 期坚持走质量效益型道路，持续深入推进精益生产，积极构筑民族汽车的品质和品牌优势。1990年江淮汽车公司开发出填补国内空白的客车专用底盘，改写了中国客车由货车底盘改装的历史。公司由此步入了发展的快车道，逐步发展为国内少数拥有全系列产品、具有国际竞争力的综合型汽车企业之一。公司主导产品不仅占据着国内细分市场的领先地位，而且在国际市场的锋芒日益凸显形成了覆盖世界六大区域、辐射70多个国家和地区的海外市场布局，其中轻卡出口连续9年位居行业第一。公司多年来保持快速增长，已连续18年年均增长率达41.13%，创造了令业内外高度赞誉的“江汽