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草根调研：顺丰嘿店死刑 缓期两年执行！ 2014-06-10　来源: 作者： 网友评论 1 顺丰活的一直很好吗？ 顺丰老板王卫，非常低调的广东人，以前做广东和香港之间的速递货运起家，自1993年成立，顺丰已走到第20个年头，王卫带领顺丰从营收10万元发展到200亿元的故事也为业界熟知，一直做到了目前的“顺丰物流帝国”，拥有了30+架专用的货运飞机，和几万台厢式货车以及几十万名员工。实在令人折服。王卫本人极为低调，我记得他的三不原则：不露面，不接受采访，不上市融资。现在顺丰活的还是那么滋润吗？ 我们先看一个必威体育精装版的报道： 《每日财经报道》在快递行业一向走“高大上”路线的顺丰速运，最近开始频频被曝出“自降身价”抢市场，而且抢的是以前公司涉猎并不多的电商递送市场。5月中旬开始，顺丰陆续推出了不少针对电商的快件递送产品，包括“电商速配”、“顺丰小盒”、“商盟惠”、“绿色通道”等。其中最为抢眼的是“顺丰小盒”，如果货物体积在1200cm3以内、重量在200g以内，就可以享受“同城8元、跨省价12元”的优惠价，递送价格比顺丰的普通快递降低了约30%。 比如一些小商家可以联合500米以内友商，以“商盟惠”的形式拼单，以满足 “电商特惠”和“电商速配”所要达到的要求，如果商家将货物批量送到分点部或中转场，顺丰还可以开辟“绿色通道”，让商家享受更低的折扣优惠。 在和那些包裹量巨大的皇冠级电商的合作方面，顺丰也是前所未有的热情，不仅包裹价格可以再次打折，还可以主动为皇冠电商免费提供仓储库房，这一切，高大上的顺丰以前绝对是不屑一顾的，这些都是“屌丝快递”做的下三滥的手段！哼！ 顺丰为何开始和“屌丝快递”抢食吃呢？ 我们看一张图： 这张图是2013年底为止，国内物流巨头的市场份额，目前在国内电商递送市场，“三通一达”占据了将近80%的市场份额，剩下的20%由顺丰、EMS等其他快递公司分割。到了今天，我个人估计顺丰的18%市场份额可能更低。要知道，当年顺丰可以自豪的声称：顺丰雄霸快递市场55-60%份额的！为何落到了这步田地？ 一切都是因为“这三年电商物流的爆炸性大发展”顺丰完全错失！，当年马云和马化腾都还不太牛逼的时候，多次寻求和顺丰王卫面谈的机会，尤其是马云，两次亲自赶赴香港，希望和顺丰共商电商大业！可王卫均躲在自己香港的豪宅里，避而不见。 后来的故事，大家都知道了，电商爆炸性发大发展，顺丰骄傲的不肯降价，不肯低头，以前拿不上台面的“四通一达”等五家屌丝快递，价格低，肯合作，抓住电商爆发的三年，迅速长大，都成为了和顺丰平起平坐的快递巨头。顺丰没吃到肉，只喝了汤，退守“写字楼高客单价+高端商务快递”市场，却发现：这块市场也迅速的被几个对手蚕食。 去年，王卫率队，来到杭州求见马云，马云避而不见；又再次带队到深圳求见马化腾，马化腾避而不见。现实就是如此的讽刺，你曾经牛逼过，并不代表你永远牛逼！ 国内同行的步伐无疑也会给顺丰带来不小的压力。去年4月，中国邮政速递物流股份有限公司披露了招股书，宣称将通过IPO募集资金99、7亿；今年5月，红杉资本购买了中通速递其中一位股东的股权，股权数不超过10%。对于红杉资本的加盟，业界猜测中通会借此与上市拉上关系。 各种资本都不断在快递市场网罗自己的“新宠”，与此同时，“四通一达”（申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快递）等民营快递也在试图寻求长期发展之路。申通、韵达则在大力推行规范化、标准化，抢占市场份额的同时发力服务。此外，国际快递巨头FedEx、UPS已获得国内快递经营牌照，并逐渐扩大经营范围，开始在中国新一轮的攻城略地。这意味着，顺丰在国内、国际快件市场将与企业规模和管理水平更高的国际巨头短兵相接。 今年开始，顺丰的变化开始显现，从不愿意接触风投资本的顺丰，一向低调行事的王卫；8月19日，顺丰获得首轮融资，三家有国资背景的集团获得了顺丰不超过25%的股权。据悉，虽然具体金额尚未公布，但业内普遍相信，此次融资将成为年内最大规模的股权投资案例。其实，从2004年起，一直有风投、私募、国外投行等找王卫，表达投资顺丰的意愿，但王卫统统婉拒或干脆避而不见。王卫这次却选择了最难缠的国资合作呢？具体原因只有王老板清楚，此次融资，入股方分别是苏州元禾控股、招商局集团、中信资本三家具备国资背景的大鳄。此事激起了整个快递业的震动。 王卫他想带领着顺丰，采用何种方式突破目前的困局呢？ “以物流为基础，逆袭电商”，王卫有三个招数。 主打生鲜的“顺丰优选”和主打商务高端礼品的“顺丰尊礼会”，是王卫的三大回击之二。 这两年面临“政府反腐”的局面，“顺丰尊礼会”惨败而归就不啰嗦了。 “顺丰优选”倒是比我想象中活的好一点，虽然现在做生鲜的电商林林总总，顺风凭借强大的物