《链板式运输机传动装置中的中间轴设计.docVIP

材料成型及控制专业机械原理与零件课程设计 题目：链板式运输机传动装置中中间轴设计 班级： 80803 、80804 学号： 姓名： 2010年7月 目 录 第一章 零件设计任务及分析 3 1.1零件的用途及基本原理 3 1.2 零件设计任务 3 1.3零件的工艺分析 3 1.3.1中间轴的强度要求 3 1.3.2选择材料及热处理 3 1.3.3中间轴的结构设计 3 第二章 项目组织与分工 4 第三章 课程设计正文 5 3.1 总体设计方案 5 3.2 参数的计算过程. 6 3.2.1 效率的选择 6 3.2.2 传动比的选择 6 3.2.3 各轴的转速、转矩计算 6 3.2.4 轴的尺寸设计 8 3.2.5 中间轴和低速轴的校核 9 3.3 零件图 10 一 链板式输送机设计概述 1.1 链板式运输机 1.1.1 链板式运输机简图：如图1 图1.1 1：电动机 2传动系统 3：运输机主轴 4：运输机主动星轮 5：链板运输机 1.1.2 原始数据： 链条有效拉力F：10000N； 链条速度V：0.35m/s； 链节距P：50.80mm； 小链轮齿数Z1：19； 1.1.3 设计任务 （1）设计内容：①电动机选型②传动件设计③减速器设计④联轴器选型设计； （2）设计工作量：设计说明书1份；中间轴零件图，2号图； 二 传动方案的分析 根据传动装置各部分的相对位置（如图1），综合考虑工作机的性能要求、工作条件和可靠性，以使结构简单、尺寸紧凑、加工方便、成本低、传动效率满足要求等，选择二级圆锥-圆柱齿轮减速器，机构运动简图如图2： 图2.1 1：电动机 2：轴0（电动机轴） 3、11：联轴器 4：轴1（高速轴） 5、6：锥齿轮 7：轴2（中间轴） 8、9：斜齿轮 10：轴3（低速轴） 12：轴4（运输机主轴） 13：运输机 三 电动机选择，传动系统运动和动力参数计算 3.1 电动机的选择 3.1.1 电动机类型和结构的选择 因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y（IP44）系列的电动机。 3.1.2 计算运输机主轴的转速和功率 （1）转速 由原始数据可得主动星轮的直径d===143.3㎜, 则===66.672r/min （2）功率 pw=Fv=10000×3=30kw 3.1.3 电动机的功率 （1）传动装置的总效率η 由参考文献[1]表1-2查得： 滚筒效率η1=0.96； 弹性联轴器效率η2=0.99； 滚动轴承效率η3=0.98； 圆柱齿轮传动效率η4=0.97； 圆锥齿轮传动效率η5=0.95； 总效率η=η12η22η33η4η5=0.962×0.992×0.983×0.97×0.95=0.7834 （2）所需电动机的功率 Pr=Pw/η=30/0.7834=38.296kw 3.1.4 选择电动机的型号： 查参考文献[2]表7-2-2选择电动机的型号为Y160L-6，额定功率11kw，满载转速970r/min,电动机轴伸直径48mm。 3.2 传动装置总传动比的确定及各级传动比的分配 3.2.1 分配传动比 （1）总传动比：i=970/66.672=14.549 （2）各级传动比： 直齿圆锥齿轮（高速级）传动比i12=0.25i=3.637 斜齿圆柱齿轮（低速级）传动比i23=4 （3）实际总传动比 i实=i12·i23=3.637×4=14.548 因为Δi=i实－i=0.0010.05,故传动比满足要求。 3.3 运动和动力参数计算（各轴标号见图2） （1）轴0（电动机轴） P0=Pr=38.296kw n0=970r/min T0=9550×38.296/970=377.038N·m （2）轴1（高速轴） P1=P0·η1·η2=38.296×0．96×0．99=36.397kw n1=n0=970r/min T1=9550P1/n1=9550×36.397/970=358.342N·m （3）轴2（中间轴） P2=P1·η3·η5=36.397×0.98×0.95=33.886kw n2=n1/i12=970÷3.637=266.703r/min T2