涵洞施工組织设计.docVIP

目 录 编制说明 1 第一节 编制依据和原则 1 第二节 编制范围 1 工程概况 2 第三节 工程简介 2 第四节 主要技术指标 2 第五节 主要工程量 2 第三章 施工总体安排 3 第六节 工期安排 3 第七节 主要施工机械设备配备 3 第八节 劳动力组织计划 5 第四章 施工工艺及方法 6 第九节 施工工艺 6 第十节 施工方法 7 第五章 保证措施 12 第十一节 质量保证措施 12 第十二节 安全保证措施 17 第十三节 工期保证措施 20 第十四节 文明施工、环境保护、水土保持措施 22 编制说明 编制依据和原则 编制依据 1、XXX铁路招标文件及相关合同条款。 2、中铁第一勘察设计院集团有限公司提供的设计图纸及相关参考图、标准图。 3、国家及铁道部颁布的《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008），《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)，《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设【2005】157号），《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001，《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003，《工程测量规范》GB50026-2007，《混凝土质量控制标准》GB50164-1992。 4、HHZQ-1标总体施工组织设计及投标文件。 5、依据我单位的施工能力，现有机械设备、技术实力和类似工程施工中积累的经验。 6、依据现场周边环境和结合现场实际情况;依据国家和陕西省颁布的法律、法规、法令条款及陕西省有关施工安全、土地使用与管理、文明施工方面的具体规定和技术标准。 编制原则 为确保“高起点、高标准、高速度”地完成该段路基的施工任务，本施工方案的编制遵循以下原则： 1、严格按照设计文件，铁路桥涵施工技术规范和质量评定标准与验收标准进行编制。 2、根据工程实际情况，编制出有针对性的施工方案，以保证自始至终对施工现场实施全员、全方位、全过程的监控，同时保证达到动静结合、科学管理的目的。 编制范围 DK17+605涵洞工程。 工程概况 工程简介 DK17+605涵洞位于DK17+170～DK17+750段路基内，为1-6m箱形涵，涵长17.15m，净宽6m，净高5.3m，为村民出行耕作而设。本涵基础置于黏质黄土层上，具有Ⅳ级湿陷性，采用3:7灰土换填1.5m，并分层夯填密实。基础采用C30素砼，箱体采用C35钢筋砼。本涵上下游采用梯形槽铺砌，铺砌以外顺接原路。 主要技术指标 1、铁路等级：I级。 2、正线数目：双线。 3、限制坡度：上行6‰、下行13‰； 4、最小曲线半径：一般1200m、困难800m，个别地段维持既有。 5、牵引种类：电力。 6、牵引质量：5000t。 7、闭塞类型：自动闭塞。 主要工程量 本箱涵主要工程量见表2-1。 表2-1 主要工程量 部位 项目 单位 数量 主体工程 出入口节 C30砼 m3 215.3 HRB335钢筋 T 7.51 HPB235钢筋 T 1.4 涵身 C30砼 m3 C20混凝土垫层 m3 28.5 C35钢筋混凝土 m3 156.3 HPB235钢筋 T 4.54 HRB335钢筋 T 14.76 沉落缝 道 7 高聚物改性防水卷材 ㎡ 129.4 聚氨酯防水涂料 ㎡ 234.9 挖基 m3 780 换填3:7灰土 m3 670 附属工程 M10浆砌片石 m3 66.8 碎石垫层 m3 15.3 C25混凝土防磨层厚20cm m3 18.4 HRB335钢筋 m3 780.3 限高架（6m×5.0m） 处 2 第三章 施工总体安排 工期安排 本工程计划开工时间2011年7月19日，计划完工时间2011年9月13日，总工期：55天。 1、测量放样计划开工日期2011年7月19日，竣工日期2011年7月20日，日历天为1天。 2、基坑开挖计划开工日期2011年7月21日，竣工日期2011年7月22日，日历天为2天。 3、垫层及底板施工计划开工日期2011年7月23日，竣工日期2011年8月1日，日历天为10天。 4、墙身及顶板施工计划开工日期2011年8月2日，竣工日期2011年8月31日，日历天为30天。 5、附属工程施工计划开工日期2011年9月1日，竣工日期2011年9月10日，日历天为10天。 6、涵背回填施工计划开工日期为2011年9月11日，竣工日期为2011年9月13日，日历天为2天。 施工进度横道图见图3-1。 图3-1 施工进度横道图 工期 项目 开竣工日期 2011.7 2011.8 2011.9 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 测量放样 2011.7.19～