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液压培训教材 前言 基本液压回路是通过液压泵把机械能转化为油液的压力能液压，再通过执行机构把油液的压力能转化成机械能，带动其他部件运动。液压回路主要有液压泵、控制阀件、执行机构和辅助部件构成。液压泵主要包括齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等。控制阀件包括方向控制阀件、压力控制阀件、流量控制阀件。执行机构包括液压缸、液压马达。辅助部件包括过滤器、热交换器等。 图示为一液压基本回路： 第一章 液压系统主要元件 液压元件主要包括泵、阀、缸以及其他附件。 一、液压泵：主要通过封闭腔体容积的增大形成真空完成吸油，容积减小完成排油。 液压泵主要包括：●齿轮泵（12＃侧偶液压站） 叶片泵：单泵（10＃主机2＃辅助叶片泵） 双联泵（10＃主机1＃辅助叶片泵） 柱塞泵：斜盘式轴向柱塞泵（10＃主泵） 斜轴式轴向柱塞泵（1＃主泵） 齿轮泵：齿轮泵是通过一对相互啮合的主被动齿轮装在泵体、前后泵盖内，分隔成两个互不相通的封闭空间（吸油腔和压油腔），当主动齿轮被电机带动旋转时，进油腔容积逐渐增大形成局部真空，大气压力把油压入泵内。当压油容积逐渐减小将油压出。齿轮泵一般用在小流量低压力（小于8MP）的系统中。齿轮泵结构简单，价格便宜，但也存在内泄量大，噪音大等弱点。齿轮泵结构： 齿轮泵常见问题是：齿轮泵前后端盖和齿轮发生磨损造成内泄，而出现上不了压力或流量减少，泵体很烫等现象。 2、叶片泵：由旋转运动将叶片摔出，叶片紧贴在定子内表面形成封闭腔体。改腔体容积的增大和减小就完成了吸油和排油。叶片泵结构图示： 1．1 泵体 1.2 转子 1.3叶片 1.4 前后配油盘 1.5传动轴 叶片泵可分为定量和变量泵。也可分为单联或双联叶片泵。叶片泵一般使用在中高压系统中，压力在7-15MP。叶片泵结构紧凑，噪音小，但结构复杂，吸油特性差，装子、定子加工困难，以及对油的清洁度也高。 叶片泵常见故障： 不出油或输出油量不足原因： 泵的旋转方向不正确。 吸油管道漏气或过滤器堵塞等。 冬天油的粘度太高，造成吸油困难。 叶片泵配油盘磨损，造成高低压腔体互通。 压力上不去或根本无压力 上述泵不出油或输出流量不够等都会造成压力上不去。 系统回路有无泄荷回路。 泵噪音增高 泵吸油故障会造成泵产生吸空的噪音。 吸油过滤器堵塞或油里气泡过多都会使泵吸入空气，产生吸空声音。 泵本身装配不好产生的声音。 泵轴承的声音。 泵温度过高 泵体温度一般不高于液压油温度10-15度，当温度过高时，说明泵有磨损发生内泄或泵体内有润滑不好或机械摩擦。 柱塞泵：我们常见的柱塞泵有变量和定量之分，也有斜轴和斜盘式之分。柱塞泵就是通过柱塞在缸体里往复运动产生容积腔体增大和减小而实现吸油和排油。结构图（A7V） 柱塞泵常见故障： 输出流量不够或者根本不吸油： 吸油回路原因基本和叶片泵差不多。 油泵本身的原因有油泵的定心弹簧折断，使柱塞回程不够或不能回程，引起缸体和配油盘之间失去密封。 配油盘与缸体结合面有污物卡住或结合面磨损，造成缸体和配油盘失去密封。 缸体拉伤严重，内泄增大。 变量泵可能由于变量机构故障造成。 压力提不高或根本不升压 流量不够或不排油的原因均会造成压力提不高或根本不升压 其他系统原因 泵噪声大压力波动大 泵吸管吸进空气，造成噪声大压力波动大。 偶尔出现的压力和噪声异常可能是变量机构被污物卡住所致，如果经常出现可能是配合面拉伤或别劲。 对于变量泵，由于变量机构偏角太小，使流量过小，内泄相对增大，不能形成对外连续的供油。 泵发热油温过高 泵柱塞和缸体孔、配油盘和缸体结合面之间磨损和拉伤，导致内泄增大，转化为热能造成升温。 泵内其他机械摩擦副和轴承等有异常摩擦造成温升。 二、液压阀件 液压阀件主要包括压力阀（溢流阀、电磁溢流阀、顺序阀、减压阀等）、流量阀（节流阀、调速阀）、 方向阀（单向阀、液控单向阀、电磁换向阀、手动换向阀、电液换向阀、液动换向阀、插装阀）。 溢流阀：主要功能有： 通过溢去多余的油液流往油箱来维持液压系统的压力恒定，起调压作用。过高的压力会导致系统发热，严重时导致电机线圈发热烧毁。 只在压力超过谋一预调压力值时，才打开溢流，使系统压力不再升高，防止系统压力超载，起安全阀作用。 溢流阀是通过主阀芯上由于液流流动产生的压力差(P-P1)使主阀芯移动，从而进行压力控制。 溢流阀常见故障： 压力升得很慢，甚至一点也上不去：主阀芯有毛刺或被污物卡死，使主阀芯卡在完全开启得位置。主阀芯或其他阻尼小孔被较大的污物堵塞，先导流量几乎为