浙江省B證复习资料.docVIP

1、土按照坚硬程度和开挖方法及使用工具分8类。人工填土无固定颜色。人工开挖时两人操作间距应保持（2—3米）采用钢筋混凝土灌注桩时，要在桩身达到（设计强度）后方可开挖。对一级安全等级和对支护结构变形有限定的二级的基坑侧壁，应对（基坑周边环境）及（支护结构变形）进行验算。支护结构未对施工完成而在桩顶部顺意增加大量附加荷载易产生（塌方）。对于高度在（5）米以内一般多采用（重力式挡土墙）。基坑工程监测可根据（ 基坑侧壁安全等级及结构形式）选择监测项目，观测点数量不少于两点。盾构施工组织设计方案中得关键问题是（安全专项方案和措施）。出土车轨道终端，必须安装（限位装置）。顶管法施工，管子的顶进或停止，应以（.工具管头部）发出信号为准。严禁将（易燃易爆）带入施工区。 盾构进出洞都存在相当大的危险性，因此（对策和监控措施）必须落实到位。 2、纵、横向扫地杆，距离底坐不大于200mm扣件式钢管模板支架的立杆间距不应大于（1.5m）。门式不应大于（1。2米）。模板及其支架在安装过程中，必须设置（能有效防倾覆的临时加固设施）。模板当高度超过4m时，宜采用（水平撑和剪刀撑）将相领拄摸连成一体，形成整体稳定的（摸板框架体系）。扣件拧紧力距应为（40~65 N·M ），小于25 N·M则为不合格。梁、板等水平结构构件的底模应根据与结构（同龄期、同条件养护）的混凝土试块强度的规定，方可拆除。拆下的摸板构件、配件严禁向下（抛掷）。特殊结构的模板拆除，应按（专项施工方案）的要求进行。 3、（弯曲疲劳）是钢丝绳破坏的主要原因之一，破断前一般有（断丝、断股）等预兆。（钢丝绳）是吊装中的主要绳索，可用作起吊、牵引、捆扎等钢丝绳用于载人的升降机安全系数为（14）。钢丝绳的永许拉力低于了钢丝绳破断拉力的若干倍，而这个倍数就是（安全系数）。滑移法吊装时工件承受的（轴向力）较小。无锚点吊装技术的方法很多，它们的共同点在于利用（自平衡）装置的运动达到吊装工件就位的目的。无锚点吊推法吊装对工件在吊装中各不利状态下的（强度与稳定性）应进行核算。拆除工程的建设单位与施工单位在签订施工合同时，必须签订（安全生产管理协议）。拆除工程施工前必须对施工作业人员进行（书面安全技术交底）。拆除工程严禁立体交叉作业。水平作业时，各工位间应有一定的（安全距离）。摸板工程施工前，工程技术负责人应按专项施工方案向施工人员进行安全技术交底。 为保证安全，每个绳夹应拧紧至卡子内钢丝绳压扁（1/3）为便准。，手拉葫芦的提升机构是靠（齿轮传动装置）工作的。。禁止用吊钩型滑轮，要使用（吊环）滑轮 4、推土机在深海，基坑或陡坡地区作业时，其垂直边坡深度一般不超过（2m），否则应放出安全边坡 挖掘机作业时应保持水平位置，并将（行走机构）制动住。悬挂桩锤的起重机，吊钩必须设有（保险装置）。 插入式振动器在搬动时应（切断电源），不得用电缆线或软管拖拉、扯动电动机。冷拉钢筋运行方向的端头应设（防护装置）冷拉钢筋在作业过程中，严禁（横向跨越）钢丝绳或冷拉线。铲运机严禁传递物件、严禁空挡滑行。钢筋焊接机械调整断路限位开关，使其在焊接到达（预定挤压量）时能自动切断电源。 钢筋切断机切断料是，手和切刀之间的距离应保持在（150mm）以上，如手锯喔端小于400mm时，应采用套管和夹具。木工机械检查维修是应（拉闸断电）。 5防止塔机超载、避免由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事故是（起重力矩限制器）。（起重力矩限制器）是塔机最重要的安全装置。臂架根部胶点高度大于（50m）的塔机，应安装风速仪。超过（30米）的塔机，必须在起重机的最高部位安装红色障碍指示灯。风力4级以上时不得进行顶升作业。通过调节附着杠的距离保证塔身的（垂直度），塔身上不得悬挂标示语牌。施工升降机是运送（人员和物料）的垂直运输机械。吊笼内空净高（不小于2m）。防坠安全器）是施工升降机主要的安全装置。（安全钩）是安装在吊笼上部的重要装置，也是最后一道安全装置。急停开关必须是（非自行复位）的电气安全装置。物料提升机按结构分龙门架式和井架式。井架式物料提升机由（型钢）组成井字架体。物料提升机吊笼（吊篮）的两侧应设置（100cm）高的安全挡板或挡网。附墙架与立柱及建筑物连接时，应采用（刚性连接），并形成稳定结构。断绳保护装置必须可靠地把吊笼刹制导轨上，最大制动滑落距离应（不大于1米）并且不应对（结构件）造成永久性损坏。塔式起重机主要由（金属结构?、工作机构）和控制系统部分组成。—150mm）。连墙件设置要求是（应靠近主节点，偏离主节点的距离不应大于300mm）。连墙件必须（可采用承受压力和拉力的构造）。连墙件应靠主节点设置，这是为了保证连墙件对脚手架起（约束作用）。.高度24M以上的双排脚手架连墙件构造规定为（必须采用刚性连墙体与建筑物可靠连接）。高度24米以上的双排脚