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汽车电器与电子设备 第一章 绪论 1.汽车上的两个电源（蓄电池与发电机）之间以及所有用电设备之间（ ） A．都是并联连接 B．两个电源之间是串联连接，所有用电设备之间是并联连接 C．都是串联连接 D．两个电源之间是并联连接，所有用电设备之间是串联连接 2.下列选项不属于汽车电气系统额定电压的是（ ） A．14V B．24V C．6V D．12V 3.下列选项不属于汽车仪表报警电路部件的是（ ） A．仪表 B．传感器 C．电压调节器 D．指示灯 4.下列选项不属于汽车照明信号电路部件的是（ ） A．电喇叭 B．传感器 C．前照灯 D．控制继电器 5.下列选项属于汽车辅助装置电路部件的是（ ） A．电喇叭 B．中央控制门锁 C．起动继电器 D．控制继电器 6.汽车双电压方案指的是（ ） A．14V/42V B．12V/42V C．24V/42V D．6V/42V 7.关于汽车电气系统特点不正确的表述是（ ） A．直流供电 B．正极搭铁 C．并联连接 D．双电源 8.汽车电气系统的发展趋势是 。 9.汽车电气系统的额定电压有6V、12V和 三种。 10.全车42V单电压方案是将目前汽车上采用的_________电源改为42V。 11.负极搭铁的概念 12.单线制的概念 13.正极搭铁的概念 14.14V/42V电压方案 第二章 蓄电池 1.在放电状态下，蓄电池可将（ ） A．电能转变为化学能 B．化学能转变成电能 C．机械能转变成电能 D．电能转变成机械能 2.在充电状态下，蓄电池可将（ ） A．电能转变为化学能 B．化学能转变成电能 C．机械能转变成电能 D．电能转变成机械能 3.检验蓄电池质量的最重要指标是（ ） A．额定容量 B．实际容量 C．理论容量 D．起动容量 4.能进行快速脉冲充电的蓄电池是（ ） A．充电时电解液温度不超过50℃的蓄电池 B．电解液混浊并带褐色的蓄电池 C．极板硫化的蓄电池 D．液面高度不正确的蓄电池 5.不能进行快速脉冲充电的蓄电池是（ ） A．液面高度正确的蓄电池 B．极板硫化的蓄电池 C．电解液清晰的蓄电池 D．充电时电解液温度不超过50℃的蓄电池 6.不属于蓄电池存电不足特征的是（ ） A．电解液密度1.20g/cm3以下 B．冬季放电超过额定容量C20的25% C．电解液密度1.20g/cm3以上 D．夏季放电超过额定容量C20的50% 7.发电机过载时，蓄电池（ ） A．协助交流发电机向用电设备供电 B．向交流发电机供电 C．向点火系统以及燃油喷射系统供电 D．向用电设备和交流发电机磁场绕组供电 8.发动机低速运转、发电机电压较低时，蓄电池（ ） A．向点火系统以及燃油喷射系统供电 B．向交流发电机供电 C．协助交流发电机向用电设备供电 D．向用电设备和交流发电机磁场绕组供电 9.发电机出现故障不发电时，蓄电池（ ） A．向点火系统以及燃油喷射系统供电 B．向用电设备供电 C．协助交流发电机向用电设备供电 D．向用电设备和交流发电机磁场绕组供电 10.发电机起动时，蓄电池（ ） A．向点火系统以及燃油喷射系统供电 B．向起动机和点火系统以及燃油喷射系统供电 C．协助交流发电机向用电设备供电 D．向用电设备和交流发电机磁场绕组供电 11.影响蓄电池容量的使用因素不包括( ) A．放电电流 B．电解液温度 C．电解液密度 D．极板面积 12.在放电状态下，蓄电池可将 转变为电能。 13.在充电状态下，蓄电池可将电能转变为 。 14.在发动机起动时，蓄电池向 供电。 15.发动机低速运转、发电机电压较低时，蓄电池向