汝郴高速19A合同段施工測量作业指导书.docVIP

汝郴高速19A合同段施工测量作业指导书 1适用范围 本作业指导书适用于汝郴高速19A标工程测量放线作业。 2作业准备 2.1内业资料准备 根据桥梁设计图纸及测量成果书分别计算具体的每一个墩台、桩基的 放样数据。 2.2采用的测量仪器： 仪器使用1＂ 5桥梁施工放样要求： 5.1 施工复测 5.1 .1 平面控制网复测 ⑴复测方法: 采用全球卫星定位系统GPS测量技术进行平面控制网复测 。 ⑵复测精度要求：平面控制网GPS复测使用的仪器精度以及技术指标应符合《工程测量规范》之规定；各级GPS控制网测量的主要精度和技术指标应符合GPS测量的精度指标控制网级别 基线边方向中误差 最弱边相对中误差 ≤1.7″ 1/120000 在复测网观测时,GPS基线解算采用商用基线解算软件：Trimble Geomatics Office软件进行,基线解算工作于观测当天晚上传输完数据后随即完成,并及时组成同步环和异步环及重复基线进行检验。 同步环基线闭合差W应满足： Wx≤/5σ 　　Wy≤/5σ　　　Wz≤/5σ W=≤/5σ 其中σ为相应级别规定的精度,其相应计算公式为: σ= 其中a=5mm,b=1ppm,d为相邻点间平均边长。 异步环检验各坐标差分量闭合差应满足： Wx≤2σ Wy≤2σ Wz≤2σ 其中，n为异步环中的边数，σ　为相应等级的标准差（计算同前式）。 复测边检核：同一条边任意两个时段的成果互差，应小于接收机标称精度的2倍。 5.1.2. 二等水准控制网复测 DNA03数字水准仪、二等水准测量技术要求 视线长度前后视距差前后视距累积差视线高度.0m 能读数（山区） 基辅分划 读数之差 基辅分划 所测高差之差 检测间歇点 高差之差 ⑺计算实测距离D与放样距离D0的差值：ΔD=D-D0，指挥司镜员在视线上前进或后退ΔD。 ⑻重复过程⑺，直到ΔD小于放样限差。（非坚硬地面此时可以打桩） ⑼检查仪器的方位角值，棱镜汽泡严格居中（必要时架设三脚架），再测量一次，若ΔD小于限差要求，则可精确标定点位。 ⑽测量并记录现场放样点的坐标和高程，与理论坐标比较检核。确认无误后在标志旁加注记。 ⑾重复⑹～⑽的过程，放样出该测站上的所有待放样点。 ⑿如果一站不能放样出所有待放样点，可以在另一测站点上设站继续放样，但开始放样前还须检测已放出的2～3个点位，其差值应不大于放样点的允许偏差。 ⒀全部放样点放样完毕后，随机抽检规定数量的放样点并记录，其差值应不大于放样点的允许偏差值； ⒁作业结束后，观测员检查记录计算资料并签字。 ⒂测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比对，同时检查点位间的几何尺寸关系及与有关结构边线的相对关系尺寸并记录，以验证标注数据和所放样点位无误。 ⒃填写测量放样交样单。 5.3根据桥梁设计图纸准确计算出桥梁支承垫石、墩身尺寸、承台尺寸、及每根桩基础的中心点位坐标、及各部位的设计高程。用全站仪和水准仪等仪器准确放样各部位点位和高程。其中桩基础标高放样是用水准仪测量埋设完毕的护筒高程确定钻孔深度。测好的桩位必须复测，保证误差控制在5mm以内。 5.4墩身放样必须结合施工现场的施工进度，保证做到每施工一段墩身砼就进行测量放样一次。用以复核和指导施工确保墩身尺寸及轴线位置的正确。 5.5对于高墩的高程放样工作当水准尺已经不能满足高程放样工作时将采用垂直悬吊大钢尺的方法测量。要求钢尺必须采用经过鉴定部门鉴定合格后方能使用。并且要求钢尺悬吊时配合水平尺保证钢尺悬吊的垂直度。水准仪观测读数要求调整仪高前后复核无误方可作为最终结果。不可一次读数确定结果。 6 劳动组织 通常为测量主管一人、前后视各一人、记录、计算一人、仪器操作一人、内业资料一人、高程测量2人，合计7人施工现场可根据实际的施工任务大小灵活增加。 7材料要求 所有仪器使用前都必须经专业机构进行检校并在有效期内使用。 8设备机具配置 测量设备配备表 设备名称 规格型号 数 量 精 度 备 注 全站仪 台 1” 测距精度（±1+1ppm） 数字水准仪 台 0.3mm/Km mm/Km 铟瓦标尺 2m 把 三角架及棱镜 另配充电手电套，对讲机台。 《》m-100m之间，有效地削弱大气折光等外界环境因素对测量结果的影响。 9.2.3在施工控制测量过程中，其精度的保证取决于：严格按照施工测量规范之要求进行施测、准确的测量步骤、合格的测量仪器、严格的复核制度及严谨的工作态度。 10 安全及环保要求 10.1 安全要求 成立安全领导小组，定期组织全体员认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全